В ответ на: Мы, в даном случае ведем речь о внутренних перевозках в аспекте проезда города Киева. Потому что на затяжном международном маршруте всегда можно подогнать время проезда через Киев так, чтоб успеть пройти ночью и хорошо зайти на таможню. Особенно с учетом 9/11
Вообще-то нормы международные и их придерживаться должны все, кто получил лицензию на транспортные услуги. Это должно контролироваться Бюро Лицензирования, на данный момент контроль только зарождается. Мне жаль тех водителей, которых хозяева гоняют Киев-Одесса-Киев без сна за сутки. Когда-то давно на старой работе я одного водителя хоронила
В ответ на: Будут давить твой бизнес- увижу, как будешь сопли пускать... А фуровцам зачёт! Хоть кто-то в этом государстве не жуёт сопли и борется за свои права
+1
только слабовато "акция" прошла - леня отморозился, типа, не по адресу... пока будете "акции" устраивать - ничего не будет. спросите европейских коллег, как бастовать надо и что это такое вообще - вот удивится вся страна...
Хорошо. Но тогда какие есть затруднения в том, что фура простоит на отстойнике в разумном удалении от Киев тех самых 12 часов? И водила отоспится и в людских условиях? Кстати, а действительно, вот я тут теоретизирую, теоретизирую - а выпускают фуры после 8 утра из города нормально? То есть если он отночевался/грузился до 9 утра в Киеве, а потом выезжает - вопросов не возникает? И второе - Бориспольские/прочие на загрузку-разгрузку терминалы круглосуточные?
В ответ на: Хорошо. Но тогда какие есть затруднения в том, что фура простоит на отстойнике в разумном удалении от Киев тех самых 12 часов? И водила отоспится и в людских условиях? Кстати, а действительно, вот я тут теоретизирую, теоретизирую - а выпускают фуры после 8 утра из города нормально? То есть если он отночевался/грузился до 9 утра в Киеве, а потом выезжает - вопросов не возникает? И второе - Бориспольские/прочие на загрузку-разгрузку терминалы круглосуточные?
нет не возникает, хотя по сути то же самое движение по киеву На немногие круглосуточно можно только заезхать, погрузка/разгрузка, документация и пр. только в дневное время
В ответ на: Давайте сделаем платный въезд в центр Киева! Контролировать очень просто, и для этого не надо КП строить по периметру центра: не купил талончика и был засечен ГАИшниками в центре - отбашляй денег. И проезд по центру должен стоить порядка 100 грн в день (это удорожит поездку в центр на своей машине раза в 3 в среднем). Уверен, что пробки в центре рассосутся.
В ответ на: Хотя на общественном транспорте почти в два раза быстрее получается (примерно 35 минут на общественном транспорте против чуть больше часа на машине) и достаточно комфортно (тут мне повезло: всегда полупустой экспресс и незагруженная ветка метро). А когда сравниваешь 33 грн стоимости проездного в месяц и 25 грн стоимости бензина в день - прозреваешь еще больше.
Если тебя пол часа экономии времени критично важны и при этом не напрягает наш общественный транспорт как таковой - да ради бога ))) Но не у всех так. Есть люди, которые не приемлют, чтобы на их личный метр вокруг кто-то вторгался, к ним прикасался, чихал, дышал, вонял пах, которые не хотят слушать чужие разговоры, а хотят думать о своем ))) Понимаешь у всех своя степень необходимого личного комфорта. Я лучше буду полтора часа стоять в пробке, болтать по телефону, пилить ногти, слушать музыку, висеть в нете, читать, мечтать и тд - но я буду ОДНА в машине , где никто не будет меня тревожить ))) чем на 15 минут спущусь в метро, где бродят люди, сидят бомжи в переходах, ездят страшные поезда или запихнусь в битком набитую маршрутку
А если уж возникают мысли сравнивать стоимость бензина со стоимостью проездного - тогда уж и вправда лучше на общ. транспорте, мабуть
нет не возникает, хотя по сути то же самое движение по киеву На немногие круглосуточно можно только заезхать, погрузка/разгрузка, документация и пр. только в дневное время
со временем (и чем быстрее начнем тем лучше) все будет по схеме которая давно работает в других странах: ФУРЫ в город НИ-НИ!! ФУРЫ приехали на склад за городом, разгузились, а оттуда все мелкими машинами по магазинам... вот так. а ка еще? И у нас некоторые систему уже так работают. Еще остались вопросы? Тем более, что значит большое АТП для таких ФУР где нибудь в черте города? анахронизм!
Ну почему ни у кого не хватает силы воли сказать: "ой, ну тоже мне тайна - ездят и по 16 часов в сутки и не дохнут!". Или как выходит - на маршруте при средней скорости 70 км/ч они будут каждых 600 км отстаиваться на 11 часов?
Какая средняя скорость 70 км/ч на фуре? Откуда? Тут на легковой едешь 100-180 КМ/Ч и выходит средняя 80-90 км/ч
В ответ на: Киев - столица, а превратили этими стройками, фурами и т.д - непонятно во что. Начать менять ситуацию когда то нужно? Но дальнобойщики с этим просто не согласны, у них другие интересы. Вопрос чьи интересы выше - киевлян или нескольких транспортных транзитных компаний?
С такой логикой - любое село может вообще запретить проезд по своей территории. Если такое село стоит на трассе - то никто Крыма не увидит, или Львова, или Харькова...
В ответ на: Сорри, но у меня нет желания стоять раком, на одной ноге, с обплеваной спиной в Газеле для того, чтоб доехать на работу!
Еще раз повторяю: когда будет возможность оставить машину возле конечной станции метро - не нужно будет пользоваться маршрутками! До метро едем машиной, дальше - садимся (!) на конечной станции (!) метро и едем с комфортом.
Какой комфорт, если там "трамбовальщики" работают, такая давка? Ну влезете на конечной, а дальше что? Пока доедете - задушат...
со временем (и чем быстрее начнем тем лучше) все будет по схеме которая давно работает в других странах: ФУРЫ в город НИ-НИ!! ФУРЫ приехали на склад за городом, разгузились, а оттуда все мелкими машинами по магазинам... вот так. а ка еще? И у нас некоторые систему уже так работают. Еще остались вопросы? Тем более, что значит большое АТП для таких ФУР где нибудь в черте города? анахронизм!
Кто работает уже так?? Вон по соседству новый Эпицентр открыли, кучу других складов организовали. Всю территорию Химволокно продали по кусках. Я раньше по Вискозной идти боялась, только бездомные собаки бродили. А сейчас заторы случаются, фуры ждущие выгрузки Эпицентре вдоль забора стоят. Да шо там говорить, гаишнеги наш перекресток облюбовали
В ответ на: Еще один идеалист вылез... Романтики революционной хочется, или мозгов не хватает понять, ПОЧЕМУ они не дачи нефтяных чуваков обложили (что было бы логичнее, не правда ли?), а обычным людям утро зас..ли. Судя по тому, как быстро писатель перешел в дискуссии на личности, ближе второе)))) А не пикетируют потому, что если бы подъехали к Фирташам-Коломойским-Дыминским-Еремеевым и т.д. то им бы быстро флаги асмапа вставили все знают куда и в таком виде отправили бы домой лечить свои геморрои. А такие как ты им действительно только [*****] залижут до блеска.
Спрогнозировать результат любой акции в нашей стране я не возьмусь после того, как маршрутчикам разрешили перевозить людей в кузове грузовика после их "акции".
да будет ли вам известно, сударь,что 70% "перешитых"из грузовых маршруток принадлежат разного калибра ментам. Вот и "защитили свой бизнес"...
В ответ на: Будут давить твой бизнес- увижу, как будешь сопли пускать...
А фуровцам зачёт! Хоть кто-то в этом государстве не жуёт сопли и борется за свои права
Странно, только вот против гаишного мздоимства они не борятся, а ведь почти на каждом посту КПП энную сумму отстегивают - это ведь давление на бизнес. А все потому, что в любой фуре, как минимум - перегруз и часть товара без документов, перевозчики тупо рубят капусту, гайцы тоже пасутся и все довольны. Но зато перевозчики борятся за эфимерное "снизить цены на ДТ", с таким же успехом можно боротся за "Мир во всем мире".