Вот, ниже в алфавитном порядке немного обобщенные задачи клуба, высказанные активистами. Сегодня и завтра они должны быть подвергнуты конструктивной критике, для чего предлагаю по каждой задаче ответить на следующие вопросы:
(А) это задача для общественной организации или ее можно реализовать и без таковой?;
(Б) так ли важна эта задача вам лично?;
(В) занимается ли кто-либо в Украине реализацией подобной задачи?;
(Г) кто конкретно будет отвечать за реализацию задачи?;
(Д) нельзя ли данную задачу обобщить?;
(Е) какая приоритетность данной задачи по 3-балльной шкале? (1 - в первую очередь, 2 - это подождет, 3 - потом как-нибудь).
Смысл такой критики вижу в том, чтобы оставить действительно нужный минимум задач, которые могут обосновать необходимость регистрации общественной организации.
Прошу не обсуждать здесь детали технической реализации задач.
1. Возможное получение ксивы-«отмазки» и права бесплатной/льготной парковки.
2. Законодательная инициатива.
3. Защита имущественных прав членов клуба.
4. Материальная поддержка развития сайта AutoUA.
5. Налаживание полезных личных связей.
6. Независимая экспертиза автомобильных товаров и материалов.
7. Неотложная помощь на дорогах – техническая, юридическая и моральная.
8. Общение.
9. Организация в перспективе службы выбора и перегона авто из-за рубежа.
10. Организация в перспективе собственной СТО.
11. Организованная профилактика правонарушений, связанных с авто, а также помощь ГАИ в поиске угнанных/криминальных авто.
12. Организованное обучение водительскому мастерству/повышение квалификации.
13. Организованное прохождение или «прохождение» техосмотра.
14. Помощь в прохождении официальных процедур при покупке/продаже авто.
15. Представление интересов членов клуба при контактах с органами исполнительной и судебной власти.
16. Связи с зарубежными автоклубами.
17. Скидки (страхование, запчасти, сервис, расходные материалы и др.).
18. Совместное проведение досуга.
19. Создание «фонда помощи пострадавшим при ДТП» членам клуба.
20. Сотрудничество с прессой, в перспективе – собственное издание.
21. Улучшение дорожных условий.
22. Участие в организации дорожного движения.
Следующим этапом, возможно, будет формулирование задач и целей клуба для его Устава. Миссия будет стандартной и единственно возможной - защита интересов его членов.
Очень приветствуются любые комментарии и замечания к предложенной форме дискуссии.
> Вот, ниже в алфавитном порядке немного обобщенные
> задачи клуба, высказанные активистами. Сегодня и завтра они
> должны быть подвергнуты конструктивной критике, для
> чего предлагаю по каждой задаче ответить на следующие
> вопросы:
> (А) это задача для общественной организации или ее можно
> реализовать и без таковой?;
> (Б) так ли важна эта задача вам лично?;
> (В) занимается ли кто-либо в Украине реализацией подобной
> задачи?;
> (Г) кто конкретно будет отвечать за реализацию задачи?;
> (Д) нельзя ли данную задачу обобщить?;
> (Е) какая приоритетность данной задачи по 3-балльной шкале?
> (1 - в первую очередь, 2 - это подождет, 3 - потом
> как-нибудь).
>
> Смысл такой критики вижу в том, чтобы оставить действительно
> нужный минимум задач, которые могут обосновать необходимость
> регистрации общественной организации.
>
> Прошу не обсуждать здесь детали технической
> реализации задач.
>
> 1. Возможное получение ксивы-«отмазки» и права
> бесплатной/льготной парковки.
Е2
> 2. Законодательная инициатива.
Е2
> 3. Защита имущественных прав членов клуба.
Е1 А Б В Д
> 4. Материальная поддержка развития сайта AutoUA.
> 5. Налаживание полезных личных связей.
> 6. Независимая экспертиза автомобильных товаров и
> материалов.
Е1 А Б В Д
> 7. Неотложная помощь на дорогах – техническая, юридическая и
> моральная.
Е1 А Б В Д
> 8. Общение.
> 9. Организация в перспективе службы выбора и перегона авто
> из-за рубежа.
> 10. Организация в перспективе собственной СТО.
Е1 А Б В Д
> 11. Организованная профилактика правонарушений, связанных с
> авто, а также помощь ГАИ в поиске угнанных/криминальных
> авто.
Е1 А Б В Д
> 12. Организованное обучение водительскому
> мастерству/повышение квалификации.
Е1 А Б В Д
> 13. Организованное прохождение или «прохождение» техосмотра.
Е1 А Б В Д
>
> 14. Помощь в прохождении официальных процедур при
> покупке/продаже авто.
Е1 А Б В Д
> 15. Представление интересов членов клуба при контактах с
> органами исполнительной и судебной власти.
Е1 А Б В Д
> 16. Связи с зарубежными автоклубами.
Е2
> 17. Скидки (страхование, запчасти, сервис, расходные
> материалы и др.).
Е1 А Б В Д
> 18. Совместное проведение досуга.
> 19. Создание «фонда помощи пострадавшим при ДТП» членам
> клуба.
Е2
> 20. Сотрудничество с прессой, в перспективе – собственное
> издание.
Е1 А Б В Д
> 21. Улучшение дорожных условий.
> 22. Участие в организации дорожного движения.
Е1 А Б В Д
>
> Следующим этапом, возможно, будет формулирование задач и
> целей клуба для его Устава. Миссия будет стандартной и
> единственно возможной - защита интересов его членов.
>
> Очень приветствуются любые комментарии и замечания к
> предложенной форме дискуссии.
>
> (А) это задача для общественной организации или ее можно
> реализовать и без таковой?;
> (Б) так ли важна эта задача вам лично?;
> (В) занимается ли кто-либо в Украине реализацией подобной
> задачи?;
> (Г) кто конкретно будет отвечать за реализацию задачи?;
> (Д) нельзя ли данную задачу обобщить?;
> (Е) какая приоритетность данной задачи по 3-балльной шкале?
> (1 - в первую очередь, 2 - это подождет, 3 - потом
> как-нибудь).
>
> Смысл такой критики вижу в том, чтобы оставить действительно
> нужный минимум задач, которые могут обосновать необходимость
> регистрации общественной организации.
>
> Прошу не обсуждать здесь детали технической
> реализации задач.
>
> 1. Возможное получение ксивы-«отмазки» и права
> бесплатной/льготной парковки.
Задача, на мой взгляд "мелковата" (парковка) или требует в любом случае личных контактов и без всяких организаций (ксива, т.е.)
> 2. Законодательная инициатива.
Из категории "Это подождет"
> 3. Защита имущественных прав членов клуба.
> 4. Материальная поддержка развития сайта AutoUA.
Полагаю задача является первоочередной, т.к. "все мы из него вышли"!
> 5. Налаживание полезных личных связей.
Вот это и есть один из главных пунктов, только организация для него ни к чему совсем!
> 6. Независимая экспертиза автомобильных товаров и
> материалов.
Очень полезная вещь. Со временем авторитетное слово Автоуа-организации будет весомым.
> 7. Неотложная помощь на дорогах – техническая, юридическая и
> моральная.
> 8. Общение.
> 9. Организация в перспективе службы выбора и перегона авто
> из-за рубежа.
> 10. Организация в перспективе собственной СТО.
> 11. Организованная профилактика правонарушений, связанных с
> авто, а также помощь ГАИ в поиске угнанных/криминальных
> авто.
> 12. Организованное обучение водительскому
> мастерству/повышение квалификации.
> 13. Организованное прохождение или «прохождение» техосмотра.
>
> 14. Помощь в прохождении официальных процедур при
> покупке/продаже авто.
> 15. Представление интересов членов клуба при контактах с
> органами исполнительной и судебной власти.
> 16. Связи с зарубежными автоклубами.
> 17. Скидки (страхование, запчасти, сервис, расходные
> материалы и др.).
имхо трубует общественной организации, но в некоторых случаях обойтись можно и без оной.
> 18. Совместное проведение досуга.
Ну дык :-)))
> 19. Создание «фонда помощи пострадавшим при ДТП» членам
> клуба.
> 20. Сотрудничество с прессой, в перспективе – собственное
> издание.
> 21. Улучшение дорожных условий.
> 22. Участие в организации дорожного движения.
>
> Следующим этапом, возможно, будет формулирование задач и
> целей клуба для его Устава. Миссия будет стандартной и
> единственно возможной - защита интересов его членов.
>
> Очень приветствуются любые комментарии и замечания к
> предложенной форме дискуссии.
>
> 1. Возможное получение ксивы-«отмазки» и права
> бесплатной/льготной парковки.
не вижу в этом большой необходимости и не верю в возможность реализации этой идеи:( сотрудником ГАИ быть в принципе не хочу. за парковку готов платить - было б место:)
> 2. Законодательная инициатива.
очень важный моммент. задача может быть решена только силами организации, лоббирующей интересы автолюбителей. подобной задачей занимается объединение импортеров авто в украину - есть такая, борются в основном с автозазом и дурацкими льготами и ограничениями. отвечать за реализацию должен юридически грамотный человек из числа участников, либо наемное лицо:)
приоритетность - 1!!!
> 3. Защита имущественных прав членов клуба.
не очень понимаю, о чем речь. перекликается с п. 6, 7, 9, 14, 19?
приоритет - 3
> 4. Материальная поддержка развития сайта AutoUA.
приоритет - 1! святая обязанность всех членов клуба, сайт - это наше знамя.
> 5. Налаживание полезных личных связей.
привлечение в клуб людей, занимающих определенное положение в обществе идет на пользу абсолютно всем членам клуба. служит средством раскрутки всего проекта. популяризация идеи и т.д.
приоритет - 2
> 6. Независимая экспертиза автомобильных товаров и
> материалов.
приоритет - 1. отвечать за это направление должен человек, знакомый со стандартами и технологиями оценки качества. решается силами организации.
> 7. Неотложная помощь на дорогах – техническая, юридическая и
> моральная.
приоритет - 1. организованно легче решить проблему, с которой может столкнуться каждый участник (не дай бог). отвечать должен технический специалист, или нанятая организация за деньги клуба.
> 8. Общение.
1!!!!! чего тут обсуждать?!
> 9. Организация в перспективе службы выбора и перегона авто
> из-за рубежа.
2-3 приоритетность. в будущем можно и организовать, если будут желающие этим заниматься, хотя лучше установить связи с зарубежными клубами и решить проблему поиска с их помощью.
> 10. Организация в перспективе собственной СТО.
приоритет - 2 (пока рано). только силами клуба. нужно всем - гарантия качества, т.к. для себя:)
> 11. Организованная профилактика правонарушений, связанных с
> авто, а также помощь ГАИ в поиске угнанных/криминальных
> авто.
2 приор. не могу сказать ничего:( наверное, можно. нужно ли?
> 12. Организованное обучение водительскому
> мастерству/повышение квалификации.
приоритет -1!!! Да, силами клуба. Да, должен быть ответственный - энтузиаст этого дела из числа "гонщиков" и мастеров клубных:)
> 13. Организованное прохождение или «прохождение» техосмотра.
>
1 приор. удобно, сокращение времени и упрощение процедуры:)
> 14. Помощь в прохождении официальных процедур при
> покупке/продаже авто.
1 приор. на клубные деньги можно специалиста нанять - пусть оформляет, это очень утомительно бывает:)
> 15. Представление интересов членов клуба при контактах с
> органами исполнительной и судебной власти.
1 приор. рулить должен председатель.
> 16. Связи с зарубежными автоклубами.
1!!! отв. председатель. надо для всех. туризм, обмен опытом, соревнования. может быть круто:)
> 17. Скидки (страхование, запчасти, сервис, расходные
> материалы и др.).
1!!! отв. коммерческий представитель клуба. заинтересованы абсолютно все, обсуждать нечего - это надо!!!
> 18. Совместное проведение досуга.
1!!!
> 19. Создание «фонда помощи пострадавшим при ДТП» членам
> клуба.
1 - или же 1 с 1/2:) это очень нужное и хорошее дело должно быть в числе основных задач клуба - ситуации бывают разные.
> 20. Сотрудничество с прессой, в перспективе – собственное
> издание.
3! пока рано об этом.
> 21. Улучшение дорожных условий.
3! не представляю:( это на уровне законодательных инициатив?
> 22. Участие в организации дорожного движения.
>
3! см п.21
Вот попытался вкратце ответить на все вопросы - ИМХО!
Удачи на дорогах,
Алексей на Красной Ракете.
Аudi. Success&Perfection.