Возник такой вот вопрос. Можно ли кататься на медленном и неспешном внедорожнике на All Terrain всесезонной резине для внедорожников круглый год, в т.ч. в морозы? Производитель в данном случае не критично важен, интересует сам принцип. Из плюсов такой резины - более злой протектор, что позволяет прям с дороги сьезжать в кой-какое багно; большая прочность (?). Или всё же это не покатит ? Жду соображений
-->
если муд терейн,да еще и в городе будешь ездить-я бы не советовал. тормозов нормальных не будет в снегопад . да и не в снегопад тоже. задубеет.но если не в городе,а в селе/даче,то аккуратно можно!
В ответ на: Возник такой вот вопрос. Можно ли кататься на медленном и неспешном внедорожнике на All Terrain всесезонной резине для внедорожников круглый год, в т.ч. в морозы? Производитель в данном случае не критично важен, интересует сам принцип. Из плюсов такой резины - более злой протектор, что позволяет прям с дороги сьезжать в кой-какое багно; большая прочность (?). Или всё же это не покатит ? Жду соображений
В принципе можно и покатит нормально(но не грязевик как на рисунке) а хотя бы такой, но в идеале зимой зимняя а летом летная. И еще важен вопрос на какую машину
В ответ на: Возник такой вот вопрос. Можно ли кататься на медленном и неспешном внедорожнике на All Terrain всесезонной резине для внедорожников круглый год, в т.ч. в морозы? Производитель в данном случае не критично важен, интересует сам принцип. Из плюсов такой резины - более злой протектор, что позволяет прям с дороги сьезжать в кой-какое багно; большая прочность (?). Или всё же это не покатит ? Жду соображений
В принципе можно и покатит нормально(но не грязевик как на рисунке) а хотя бы такой, но в идеале зимой зимняя а летом летная. И еще важен вопрос на какую машину
Suzuki Jimny новый. Стоковую резину, которая пойдет с машиной, хочу сразу продать нафиг. Хочу, чтобы можно было иногда сьехать на бездорожье, ну и плюс дороги львовских улиц - рельсы, ямы и прочая фигня - хочется, чтобы резина была прочной и надежной. Я уже почитал всякие факи насчет резины. Зимой всё же лучше ездить на обычной зимней резине. А вот летом осенью весной неплохо было бы кататься на такой, какую вы указали. Поэтому нада 2 комплекта. Шумность не пугает. Расход топлива - в общем то пугает, но если это будет не больше 0.2-0.3 л/100 км, то тогда я не против. Скоростной режим - не пугает совершенно, медленно езжу. Мне просто вот что еще интересно. Даст ли такая резина преимущество в городе (можно будет взбираться по бровкам, безболезненно ездить по рельсам и пр.?). И как они отводят воду, нормально или нет?
-->
В ответ на: В принципе можно и покатит нормально(но не грязевик как на рисунке) а хотя бы такой, но в идеале зимой зимняя а летом летная. И еще важен вопрос на какую машину
А если аналогичный вопрос по Прадо 4.0? Сейчас стоит Nokian HAKKA SUV - она трассовая, съезд с дороги чреват неприятностями. Хотелось бы получить симбиоз следующих качеств: - малошумная - возможность съезда с асфальта - хорошие сцепные свойства на мокром асфальте - сопротивление аквапланированию Эксплуатация асфальт/грунтовка/легкое_бездорожье - 80/15/5 Что посоветуют знатоки?
В ответ на: В принципе можно и покатит нормально(но не грязевик как на рисунке) а хотя бы такой, но в идеале зимой зимняя а летом летная. И еще важен вопрос на какую машину
А если аналогичный вопрос по Прадо 4.0? Сейчас стоит Nokian HAKKA SUV - она трассовая, съезд с дороги чреват неприятностями. Хотелось бы получить симбиоз следующих качеств: - малошумная - возможность съезда с асфальта - хорошие сцепные свойства на мокром асфальте - сопротивление аквапланированию Эксплуатация асфальт/грунтовка/легкое_бездорожье - 80/15/5 Что посоветуют знатоки?
вообщето в городе по бровкам и рельсам можно смело и на моем Сенсе прыгать, с 175/70/13 и клиренсом в 15 см., поэтому думаю что на Джимни пофиг на какой резине проблем не будет. Вот если в "говна" ехать, это уже другой вопрос. А с аквапланированием - третий!
В ответ на: вообщето в городе по бровкам и рельсам можно смело и на моем Сенсе прыгать, с 175/70/13 и клиренсом в 15 см., поэтому думаю что на Джимни пофиг на какой резине проблем не будет. Вот если в "говна" ехать, это уже другой вопрос. А с аквапланированием - третий!
Твоя Хакка с этим со всем справляется. Легкое бездорожье проедешь на ура. А те шины, что в топеге уже для нелегкого бездорожья. Которое зачастую люди ищут спецом, чтоб получить свою порцию адреналина. У мну стоит стоковая резина и я ее уже попробовал в разных ситуациях. Пока хвататет. Весной засадили Л200 в такую грязюку, что резина мало уже чем помогала!!