Радиатору начинает сниться полный пинцет. Само железо в относительной норме (пару трещин запаял), еще походит, а вот боченочки уже текут от души - сегодня обнаружил под радиатором две лужицы сантимертов по 10 диаметром
Ехать на Константиновскую, где раньше радиатор ремонтил, не хочу - не нравится как там парни с техникой обращаются Был еще один - на Тепловозной Ниссенсами торгует - дык у него цены... дешевле новый купить, а он на меня цельных 110 евро стоит.
Ежели кто знает нормальную точку - подскажите, плиз, а то весь антифризом истеку
Я когда-то ездил на СТО ремонтировать ту же проблему. Там разрушается резиновая прокладка между пластиком и металлом и они ее просто заменили красным герметиком. Мне сделали похабно, но думаю проблема в кривых руках, а не в принципе ремонта.
-->
Чтобы такое самому хорошо сделать, нужно иметь кучу мелких прибабахов типа самого герметика, удобного ключа - крепление радиатора снимать, поддон для антифриза, да и четко представлять что там к чему внутри. Полезу сам - не верю, что хорошо сделаю. Лучше чуток переплатить, да получить нормальный результат, как по мне.
Видимо мне в последнее время такие мастера попадались что я для себя решил - если что смогу сделать сам- буду делать. По крайней мере летом
-->
нужно всего лишь шлицевую отвертку, торцевой ключ на 10 и плоскогубцы. Сам снимал у себя не раз.
Снятьо легко - там два винта открутить, патрубки снять да под низ тазик поставить, чтобы охлаждающая жидкость стекала, только вот толку с этого... Отремонтировать-то сам не смогу, кривеньки, о чем сказано выше Там же либо алюминий паять, либо пластмассу клеить, а ни на то ни на другое я нездёбный. Дай бог, конечно, чтобы дело герметиком обошлось.
ЗЫ - сегодня луж не было, только чуть влажные пятна на решетке внизу. Затягивается оно само по себе, что ли? Не понимаю физики процесса
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
плиз, а то весь антифризом истеку 
кривеньки, о чем сказано выше 
