Вопрошаю к коллективному разуму Присоветуйте на что поменять умершие амо??? Газ не предлагать Или не морочить себе голову и прикупить на Илте? Кстати, есть ли какие-либо отзывы (положтельные/отрицательные)на Илтовские амо?
Koni, Bilstein, Monroe, Sachs, Delphi...я правда не помню, что производитель советует ставить. А я вот наоборот, хочу от масляных избавиться - уж очень мягкая подвеска стала. Если будет денег некоторое количество - буду видимо газовые искать.
Родные пыжошные амортизаторы - мегарулез форева. ИМХО. На моей памойке (300тыс) стояли еще родные - подубитые, но все еще живые Если по цене илтовские не выпячиваются сильно, я бы ставил оригинал. Имхо и еще раз имхо.
Давай отчет - как съезил отдохнул!
По теме- дык ИМХО взять на разборке живые и жаба будет довольна и пройдут еще 100 тык А нам больше и не надо
за амо 66 баков.
А по разборкам ездить искать б/у нема охоты - хочется сделать и ездить, а не искать потом опять б/у...
То какие могут быть сомнения - конечно брать оригинал. Во первых - "лучшее враг хорошего". А во вторых - "от добра добра не ищут".
Ты прям кладезь цитат
а сайлентблоки я оставил в Николаевской
Мдяяя , у пыжа подвеска явно не для региональных поездок Я вот в Закарпатье собираюсь, тоже уже думаю "может лучше поездом". Расскажи подробней - внезапно умерли или постепенно и давали знать что "хозяин - мы щас того - кирдык". И чего это они сайленты потянули за собой ?
сайленты умерли не вдруг, если ты помнишь, я жаловался на грюки в подвеске при проезде бордюрчиков и всяких колей... Поменял втулки стабилизатора - не оно... На ровной поверхности эти грюки не сильно и заменты были, тем более на скорости 60 км/ч. Как тока съехал с Одесской трассы всё и почалось. Кривое Озеро еще нормально, а вот Первомайск - ЖУТЬ, я как-то два года назад сдуру заехал в сам город, еле колеса унёс оттуда. Лучше бы вААще асфальт не клали, по грунтовке и то приятнее было бы ехать Поэтому я Первомайск всегда стороной объезжаю, но есть там пару километров, которые не объехать. Вот тут то и начало колбасить пыжика, я сначала не предал этому значения, но когда свернул на дорогу , которая ведёт к Кировограду, а она состоит из бетонных плит, положенных встык, вот тут то и началась свистопляска Очучения были не из новых, поэтому вердикт я вынес сразу же, короче по кировоградской трассе я ехал не более 80 км/ч, т.к. на кочках машину колбасило НУ а николаевская область приговорила сайленты... Грустно всё это...
Сам или у Антона ? Или может еще где ? Я тут думаю сделать генеральную ревизию ходовой и рештить ехать таки ее убивать во Львов или не ехать....
был на Радужном у Володи - машину признали Удивился, что умер амо , грят типа меняли, на что я им ответил что за 50тык все что угодно умрет. И дешевле там чем у Антона, поживём посмотрим Ведь еще предстоит замена распредвала, а б/у щас нема
Начал больно здоровые цены ломить. Если быть канкретным то 30 грн за замену масла в ГУР и при условии того что я пол час сам туда сюда руль крутил (аж вспотел) - это Очень много. Хотя мне их стиль работы нравится и парень там, котрый все делает видно что разбирается во всем, что делает.
тока он на газу.
А нафига распредвал менять ??? Вроде ж был более-менее нормальный ...
все слизаны, самый убитый на 4-м цилиндре почти круглый, соответственно клапана не отрываются полностью. На новый пасматреть не удается, даже б/у все поразбирали. Ездить можно, но вот пулять ... нет.
за дезу пущенную мной по ценам. У него действительно самые низкие цены на обслуживание!!!
тел. 459-0111, -0915
амо РЕКОРД (Франция) - 228 грн. утвержают, что поставки осуществляются на на пыжики, шо за амо такие.
И еще, предложили на выбор сайлентблоки, клебер какой то и еще что-то на С начинается, чему отдать предпочтение??
речь идет о передке, всё на передок - амо, сайленты
Мне прошлым летом Антон делал регулировку клапанов - я сам при этом присутствовал - распредвал был почти идеальный( [*****] буду , сам смотрел ) ... не могло оно так за год сноситься ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
