Понимаю, что боян... поиск курил за 5 лет, но моего вопроса не нашел... Имею 328и Е36 Летнее с момента покупки стоит 225/50/16, нравится, менять не хочу на 17-е ибо страшно подумать что может быть еще жоще на наших дорогах (но тут компромис каждому свой) До этого был компакт, зимой ездил на 185/65/15... Друзья говорят что б на зиму ставил минимальный радиус, что можно (т.е. 15) и самое узкое... Как-то даже представить не могу 328 на этих таблетках... В чем собственно вопросы? 1. 205/60/16 достаточно для нашх зим? При весе тройки будет нормальный контак протектора в снежной каше? Или лучше 195/65/15 из-за того, что выбор резины больше? 2. Видел как-то у вумного дядьки на 740-й, что зимой на заднем мосту стоит шип, а на переднем мягкая жевачка... очень даже логично и оптимально... задний привод может дать такую роскошь... что вы думаете на эту тему? Просто прошлую зиму по неопытности откатал на полулысом бриджистойне на заднем мосту - нормально кроме того, что так и не смог без толкача заехать в обледеневший двор в карпатах 3. Компакт отдаю отцу. На передке почти новая 185/65/15... на зад нужно новую... сново таки, думаю брать только шип ибо там дороги явно не чистят вообще... вопрос. На компакт 1.6 брать такую же 185 или можно и шире немного - 195 в ширину?
ЗЫ. Отбросим финансы в поняти оптимума. Хочу как лучше экплуатационно. Спасибо
205/65/15 и будет счастье, и обязательно на всех 4 зима с одинаковым рисунком, нивкоем случае ненадо зад шип, перед нешип.
205/65/15 и будет счастье, и обязательно на всех 4 зима с одинаковым рисунком, нивкоем случае ненадо зад шип, перед нешип.
1. Как-то не сильно родной размер вообще... вроде у друга СЗАДИ груженым затирало 2. Откуда вариант с ни в коем случае? Это ж не ПП, что задницу не контролируешь
205/65/15 и будет счастье, и обязательно на всех 4 зима с одинаковым рисунком, нивкоем случае ненадо зад шип, перед нешип.
1. Как-то не сильно родной размер вообще... вроде у друга СЗАДИ груженым затирало 2. Откуда вариант с ни в коем случае? Это ж не ПП, что задницу не контролируешь
Немецкий TUV дает на вашу машину следующие размеры шин в диаметре 16": 225/50-16,205/55-16,245/45-16. На зиму (если ширина диска до 7,5") -будет нормально 205/55-16, если диск шире , то 205/55-16 не пойдет, шина на диске будет стоять " домиком" / \ . Насчет 4 одинаковых колес -полностью согласен . В сети есть куча инфы, на ваш вопрос "а почему не по другому".
195 по весу может непроканать... по поводу 4 шип или 4 нешип. когда работал в магазине общался с людьми, и они всегда кто ездит на бмв брали тока 2 шт зимы. но я ставил вторые 2 колеса в резерв, на след день они приезжали и докупали.... тоже самое с шипом, но дошиповать неполучится....
195 по весу может непроканать... по поводу 4 шип или 4 нешип. когда работал в магазине общался с людьми, и они всегда кто ездит на бмв брали тока 2 шт зимы. но я ставил вторые 2 колеса в резерв, на след день они приезжали и докупали.... тоже самое с шипом, но дошиповать неполучится....
Смотри, я думаю они по старой привычке ставили зиму на перед? Тогда понятно ибо на лете стартонуть тяжеловато будет. Я же наоборот... на заднюю ось хочу шип для резания льда во дворах и карпатах, а перед для более толкового торможения в городе. Дето так. Грубо, но ведь проездил зиму с НОВОЙ мягкой зимой спереди и древним зимним бриджистойном с остатком протектора зимнего в 1мм - на заду. Измена была одна - серпантины в карпатах с полным оледенением... в повороте дал чуток больше газа и пошла попа чуток... за долю секунды газ отпустил и был в правилном маршрутном направлении... Я б взял шип по кругу, но ведь боюсь кататься на нем с нашими зимами по Киеву... чем тормозить на асфальте?
Как-то даже представить не могу 328 на этих таблетках...
Слухай, ну ти як мала дитина !) 15" диски стоять у мене на літо. Фали пам"ятаєш де ? Ні ? Ну ось бмв на 15" колесах 205/60/15 Літо. Таблетки норм ) Взимку думаю буде теж. і залізяки 205/60/15 зима, хоча 195-215 не так суттєво. І я би з нашими дорогами брав би 65 профіль
І ще, якщо шип, то всі 4 колеса. Ризиковано перед залишати без шипа. Але з нашою зимою мабуть потрібно 3 комплекти дисків гуми готувати ))) літня, зимова шип і зимова не шип ))
п.с.: я вже ніяк не дочекаюсь зими !)
Машина у тебя не тяжелая, потому на зиму лучше бери относитльено узкую резину. Моя рекомендация 205/65/15 или 195/65/15 лучше первый вариант если он влезет физически. Кстати а на твой пипелац 15-е диски становятся в принципе? Может у тебя там стоят огромные тормоза и диски менее 16-х не нацепишь.
еслиб у тебя была 540 или 4,4 хаман тогда 15 невлезлиб... по поводу сзади шип, нельзя патамушо стартовать буш на льду резво, но руля слушаться машина небудет, в повороте газнеш, зад поддтолкнет перед и понесет 100 процентов... ставили клиенты по привычке назад ,но когда давали газу то зад как вкопанный а перед руль можно было крутить как хош, но машину сунуло тока вперед...
по поводу сзади шип, нельзя патамушо стартовать буш на льду резво, но руля слушаться машина небудет, в повороте газнеш, зад поддтолкнет перед и понесет 100 процентов...
Ну это ж... я не совсем даун, что б забывать во что обут, особенности этого "во что" и особенно на чем стартую Прошлую зиму проехал 300км в ураган, когда дороги не чистили вообще... ураган начался с долждя, закончился снежно-ледовой коркой в 10см... Спереди протектор был в 3 раза больше заднего древнего бриджистоуна Очкону 3 раза... 2 раза в урагане, когда рыскать [*****] начала - выровнял... раз на горной дороге ПОЛНОСТЬЮ обмороженной... и раз просто сам бы не вылез в горах во двор во льду Так переберем 3 варианта. 1. По кругу мягкая жевачка. Все отлично, коме того, что жипа будет так и норовить по городу на сухом асфальте уйти в сторону заноса... при вьезде на пригорки не спасет 2. По кругу шип. Все хорошо, только 90% езды по чищенному говоду не воздвигают в кайф от мысли, что тормозить на асфальте будет нечем, ИМХО 3. Мой вариант... в нем ИМХО лучше такиболее гарантированно ТРОНУТЬСЯ на льду и пригорке (с фоцком или режиме снежинка на коробке) и помнить, что могут передние жевачки, чем или рыснуть [*****] на трассе от неосторожного газа или неотормозится в чистом городе на переднем шипе. Мысли?
ЗЫ. Насчет ПП - однозначно такой вариант в топку по понятным причинам... а вот с ЗП еще сомневаюст, можно ли его сливать... с другой стороны 740-я очень даже показательна... живая же с хозяином... а дру там ой как много
можно вместо шипа липучку купить... кстати производители шин всегда утверждают чт оесли у вас даже заднеприводный автомобиль т овсеравно новые шины надо сатвить на перед 1.это руль 2.это нагрузки в несколько раз больше из за двигателя. 3.передние тормоза всегда больше на себя берут усилия.
Слушай у меня лежит 195/60/15 Гиславед Норд Фрост 3 (заводской шип) практически нульцевый - могу отдать.
можно вместо шипа липучку купить... кстати производители шин всегда утверждают чт оесли у вас даже заднеприводный автомобиль т овсеравно новые шины надо сатвить на перед 1.это руль 2.это нагрузки в несколько раз больше из за двигателя. 3.передние тормоза всегда больше на себя берут усилия.
Кстати друзья дества, шиномонтажники-бойцы в прошлом и владельцы в теперешнем, тоже в один голос советуют И СТАВЯТ больший протектор на перед мотивируя тормозами Как-то не могу понять где истина... по середине ее нету
Я своим клиентам советую ставить шины с лучшим протектором на заднюю ось, не зависимо от привода авто,а постоянных клиентов просим приезжать раз в 7 000-10 000 км перебалансировать и переставлять передние назад, задние на переднюю ось , для равномерного износа шин, что бы избежать подобных рассуждений и похожих на ваши вопросов. Давайте я вам задам вопрос- как часто за вашу жизнь за рулем, у вас сносило переднюю ось? На зимних и летних шинах? Я думаю один максимум два раза лет за 10-15, а сколько раз сносило, заносило заднюю? я думаю раз 100 за теже 10-15 лет, так куда нужно ставить лучшие шины ,что бы они препятствовали сносу задней оси? - вперед? Хотя я прекрасно понимаю, что ваши друзья бывшие шиномонтажники-владельцы победят
Давайте я вам задам вопрос- как часто за вашу жизнь за рулем, у вас сносило переднюю ось? На зимних и летних шинах? Я думаю один максимум два раза лет за 10-15, а сколько раз сносило, заносило заднюю? я думаю раз 100 за теже 10-15 лет, так куда нужно ставить лучшие шины ,что бы они препятствовали сносу задней оси? - вперед? Хотя я прекрасно понимаю, что ваши друзья бывшие шиномонтажники-владельцы победят
Убедил насчет задней оси! Передние колеса не сносило НИРАЗУ... задок - уйму раз. Т.е. частично нашлось подстверждение моего желания, на зиму шип сзади, липучку в перед? Пролоджаем спор в контексте моей "проблемы". Спасибо
на зиму шип сзади, липучку в перед?
так и ставь - тебе ж не на треке гонять в самом деле, что идеальный баланс нужен
на зиму шип сзади, липучку в перед?
так и ставь - тебе ж не на треке гонять в самом деле, что идеальный баланс нужен
Та я из-за наличия песка и грязи на асфальте - за зиму ехал больше 110км в час ровно 1 раз... так что я скорее старпер в душе... что подтверждает расход по городу за 2 недели в 10.8 литра
Убедил насчет задней оси! Передние колеса не сносило НИРАЗУ... задок - уйму раз. Т.е. частично нашлось подстверждение моего желания, на зиму шип сзади, липучку в перед? Пролоджаем спор в контексте моей "проблемы".Спасибо
Продолжаю- не выдумывайте, насчет шип и не шип. Кроме "липучек" с маленькими индексами скорости ,есть зимние шины, высокоскоростные,например Данлоп Спорт М3- не липучка, также есть шины под шип -не шипованные, с "тракторным" протектором например Купер ВМ СТ2, ставьте что то из них или подобных,+ четырьмя одинаковыми шинами , можно "играться" в плане перестановок на разные оси ,из-за возникших, например,проблем в процессе эксплуатации, порезы, проколы,износ и т.д. Эта область жизни, настолько консервативна, в ней уже все придумали и определились до нас с вами. Давайте просто, не будем рисковать собой и окружающими.
Всем спасибо. Дали пищу для размышлений.. надумаюсь, еще поговорим о выборе марки и моделе резины... а думать нужно много Из 2-х авто заднеприводных, есть только пара 185/65/15 тойо сновпрокс 942, что шикарно отработала одну зиму на передних колесах
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
