После переборки передней подвески, появился небольшой глюк - порой при тормозе начинает бить руль. Причём, иногда бьёт, иногда не бьёт. 50/50... В одинаковых условиях. Из стороны в сторону, как при кривых колёсах... Октава...
Думаю...
как при люфтах в наконечниках тягах шаровых неприкрученных сайлентах и т.д.
короче пдонимай проверяй все подряд
Понял, камрад, спасибо.
По ходу вопрос к спецу - на ямах скрипит низ радиатора. И люфтит он же. Как мне помнится, нижняя часть ваговских радиаторов на каких-то сайлентах/втулках, когда они разбиваются, нижняя часть люфтит.. Так ли это в Октаве? Что для замены нужно?
Тормозные диски. Могут и сами притереться через 1-2 ткм.
Колодки и диски НОВЫЕ.. проехал с замены 2000км..
По ходу вопрос к спецу - на ямах скрипит низ радиатора. -- грустно ... И люфтит он же. -- ну у всех люфтит на резинках ведь стоит Что для замены нужно? -- я одевал на штыри радиатора которые заходя во втулки несколько слоев термоусадки
По ходу вопрос к спецу - на ямах скрипит низ радиатора. -- грустно ... И люфтит он же. -- ну у всех люфтит на резинках ведь стоит Что для замены нужно? -- я одевал на штыри радиатора которые заходя во втулки несколько слоев термоусадки
Вот я типа того и думал, если честно... Скажи, не сымая радиатора это можно провернуть? Или бампер снимать нужно? Туда ведь не особо подберёшься..
Колодки и диски НОВЫЕ.. проехал с замены 2000км..
Ключевая фраза. Можешь провести параллель температура дисков - биение? И еще, можешь прикинуть биение в такт со частотой вращения колес? ИМХО, диски (тормозные) не очень хорошие, при нагреве их ведет и начинает бить. Остывают -норма. Вариант два резина с грыжей, на определенной частоте будет биение, просмотри внутреннюю часть колеса
Колодки и диски НОВЫЕ.. проехал с замены 2000км..
Ключевая фраза. Можешь провести параллель температура дисков - биение? И еще, можешь прикинуть биение в такт со частотой вращения колес? ИМХО, диски (тормозные) не очень хорошие, при нагреве их ведет и начинает бить. Остывают -норма. Вариант два резина с грыжей, на определенной частоте будет биение, просмотри внутреннюю часть колеса
Резина новая, Гудиер ГидраГрип.. Диски новые. Аналоги с температурой не могу провест, так как сейчас бьёт, при следующем торможении не бьёт, а затем опять бьёт. Зависит, скорее, от структуры или наклона асфальта, посему склоняюсь к версии камрада Фордмакса Потому как порой тормозит абсолютно без вибрации на руле, когда за 5 сек до этого било что аж гай шумел Если бы дело было в дисках (оригинал, Дойчланд), то биение было бы всегда.
Посему, мысль о недокрученных болтах (подвеска-то перебиралась) и рулевых/шаровых - как никогда актуальна.
Сегодня станции закрыты, пойду во двор, поддомкрачу попеременно обе стороны и подёргаю колёса...
С радиатором разобрался - чтобы всё не разбирать, просто напихал туда резиновых прокладок в сплющенном виде - скрип прекратился..
А касательно руля и биения - сегодня ездил на АМК. Передёргали всю подвеску. Сказали, - всё идеально. Подтянули ручник сказали, поможет. Не помогло
Как вариант - остались претензии к резине
В общем, проблема не пропала. Резинки, сайленты, шаровые, рулевые - всё рабочее. Биение есть.
а колодки перевіряли? може якась неправильно стала? в мене колись колесо страшно грілось після їзди. от ліве гріється але терпимо а на праве плюнеш і аж шипить. грішив на підшипник а виявилось що на сто при заміні колодок забули на одну колодку справа якусь металеву підкладку вставити - колодка не віджималась від диска і постійно терлась.
я розумію що до вібрацій нічого спільного але всяке буває.
а з шинами навряд - тоді вібрує і без тормозів.
БАлансировку проверь
Колодки и диски НОВЫЕ.. проехал с замены 2000км..
Боюсь я, что диски кривые.
Проверю на днях!..
Педаль бы била... А не бьёт!
Посему, мысль о недокрученных болтах (подвеска-то перебиралась) и рулевых/шаровых - как никогда актуальна. Сегодня станции закрыты, пойду во двор, поддомкрачу попеременно обе стороны и подёргаю колёса...
глянь ещё на внутренние шрусы - хотя у тебя вроде тока наружный вырвало - могли полуось и не снимать для замены.. хотя от удара внутренний шрус тоже могло трухануть хорошо.. может его стоило бы снять и осмотреть (а могли и забить).
надо поточнее вычислить момент стукания.. - крены, нагрузки, режим работы трансмиссии (под нагрузкой/без нагрузки).
ещё вспомнил - учитывая твои приключения - ещё смотри саму полуось - если её гнет даже не значительно - может вибрации добавлять.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сказали, поможет. Не помогло 
