Допустим если ехать по дмитриевской, или глыбочицкой (до нанесения разметки ), колесами можно четко попасть на рельсы, тогда нету никакого биения плит..
Но возникает вопрос, не портиться ли резина от такой езды?
одно торможение на рельсах - и резину разрывает о боковой выступ (где он присутствует) или о края плит. А ещё на рельсах тормозной путь увеличивается раз в 5 (особенно когда мокро) - очень велика вероятность догнать кого-то.
Скользко тормозить и большой шанс порезать о рельсы!!
Допустим если ехать по дмитриевской, или глыбочицкой (до нанесения разметки ), колесами можно четко попасть на рельсы, тогда нету никакого биения плит..
Но возникает вопрос, не портиться ли резина от такой езды?
Если у шин низкий профиль - велика вероятность грыжи, для 65,70,75 по бубену, но это если по рельсам, а если перепадах тогда все от водителя зависит. Нужно проходить мастер-класс.
Допустим если ехать по дмитриевской, или глыбочицкой (до нанесения разметки ), колесами можно четко попасть на рельсы, тогда нету никакого биения плит..
Но возникает вопрос, не портиться ли резина от такой езды?
Если у шин низкий профиль - велика вероятность грыжи, для 65,70,75 по бубену, но это если по рельсам, а если перепадах тогда все от водителя зависит. Нужно проходить мастер-класс.
+ 100
Что вам сказать. Вопрос как раз для драйверов Львова - там весь центр в рельсах. В целом, не всё так уж и страшно, все уже давно привыкли. Но лучше по самим рельсам не ездить, и проезжать их аккуратно - вполне реально распороть колесо, или нехило его попортить + тормозной путь никакой.
-->
а если проезжать рельсы под углом?
я когда проезжаю рельсыф и ЛП под углом, то не так в подвеску отдает, мягче едет....
а если проезжать рельсы под углом?
я когда проезжаю рельсыф и ЛП под углом, то не так в подвеску отдает, мягче едет....
+1 но вопрос про резину
Не знаю. В теории на каждое колесо будет повышенная нагрузка, ведь если наезжаете двумя, то и нагрузка распределяется. В принципе, хочу сказать - не такая уж и проблема. Ездит у нас масса машин, и пока еще никто на гусеницы не перешел. Ездим как-то, и ничего. Единственный совет - не ездить по самим рельсам, или же делать это очень осторожно (если клиренса не хватает. У нас есть улицы, где на легковой нужно ехать по рельсам как трамвай, иначе будешь ехать по ним пузом).
-->
За 5-6 лет ежедневной езды по Дмитриевской (в том чисте и ровно по рельсам), никаких порезов и грыж. Теоретически - может быть упячка. Практически - не произошла.
а если проезжать рельсы под углом?
я когда проезжаю рельсыф и ЛП под углом, то не так в подвеску отдает, мягче едет....
+1 но вопрос про резину
нинаю, по рельсам езжу тока на поезде а ж.д. переезды проезжаю под углом
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), колесами можно четко попасть на рельсы, тогда нету никакого биения плит..
