Поддержу, намотал уже 15 тк.Эксплуатация жесткая, ездил в отпуск, гонял на предельных оборотах, подымался по серпантинам. Нарекание есть... жлобы не поставили круиз контроль. Подвеску пробил один раз ... ночью не заметил лежачего полицейского из бетона. А по поводу опуса, что выше изложен, казачек засланый, захаял 3 разные машины. НЕ верю. Сервис не дешевый, это да. И не люфтят у меня ступицы.
В ответ на: Поддержу, намотал уже 15 тк.Эксплуатация жесткая, ездил в отпуск, гонял на предельных оборотах, подымался по серпантинам. Нарекание есть... жлобы не поставили круиз контроль. Подвеску пробил один раз ... ночью не заметил лежачего полицейского из бетона. А по поводу опуса, что выше изложен, казачек засланый, захаял 3 разные машины. НЕ верю. Сервис не дешевый, это да. И не люфтят у меня ступицы.
Круиза нет - капец неудобно Сервис галимый совсем - тоже факт.
По поводу сервиса ну не знаю, фильтра и масло ини менять умеют, более нисчем не обращался, дотонировал правдя передние окошки, но приходил пацан из другой конторы, претензий не имею к качеству. За свои бабки гуд машина. Если буду менять то на второй рекс.
В краце обрисую ситуёвину с запчастями.... На опте продаются запчасти ( к примеру форсунка) Стоит в розницу 2800 грн. От этой цены торг. организациям делают скидку ( ну вообщем при хорошей закупке до 30-40% . Прекратили продавать на опте и отправили всех на фирменные станции ( свою розницу) . Цена стала 3300 грн. Нафиг такой сервис? А на опте не возьмёшь... или возьмёшь (как в совке). Нафига такие сложности. Даже АВТ "БАВАРИЯ" таким не страдает.....
У меня ее вообще нет. Просто у меня есть 1 Актион и я сам занимаюсь его обслуживанием, т.к. фирменному сервису в этом государстве я стараюсь без жизненной необходимости не доверять ничего, даже замены масла, которую на АИСе (делал там ТО2000) тоже делают спустя рукава...
Кайрон, пробег 15000. пока эмоции исключительно положительные. проблем = 0. обслуживаюсь на сервисе АИСа в Киеве (Зоологическая), вопросов пока тоже не возникало. собственно, там общался с владельцами СангЁнгов. тоже нареканий не слышал каких-то особенных. на сайте myrexton.ru - тоже в основном "+". % положительных отзывов по СангЁнгам значительно выше, чем по другим корейцам (и даже некоторым японцам). собственно, исходя из этого и покупал. так что откуда такая истерика в первом "послании" -вообще непонятно. 1-топливная ДЕЛФИ. ну и что? что, если б БОШ, то можно было б лить в бак г... всякое? по любому, турбодизели хотят нормальную соляру кушать, хоть на СангЁнге, хоть на Мерсе. кормлю на ОККО и ВОГе, Кайрошик пока доволен :-) 2-ходовая. кроме тебя, жалоб ни от кого глобальных не слышал. наоборот, все радуются ее неубиенности. 3-монопольность. уже говорили. не хочешь на сервисе обслуживаться-есть альтернативные поставщики на рынке. в кр. случае, из России закажи! 4-о клубе. какой ты клуб хаешь? я украинских (активных!) не нашел. а на российском (см. выше) очень все грамотно, и технические вопросы есть кому позадавать, и есть кому поотвечать, что главное!
а проблемы случайные (несистемные) бывают у авто ЛЮБОГО производителя, как бы ни распинались здесь НЕлюбители корейского автопрома. у меня есть знакомые, которые недовольны своими: Маздами, Тойотами, БМВ, Мерседесами... продолжать список?
В ответ на: Владельцы довольны. Если на что и жалуются, так только на относительно слабый движок.
есть инфа что чипуется . не рекламирую, людей занимающихся не знаю - но мне интересно реальный отзыв услышать про результаты. турбодизели вообще вроде всегда хорошо чиповались. про первый Кирон с хозяином говорили - 40тысяч - только расходники и текущее обслуживание - машиной доволен был.