У друга стуканул двиг, 2.5. Скорее всего причина в том, что прогавил долить масла. Но не это ща главное. Что ща делать: ремонтировать или новый шукать?
Я в последнее время обслуживаюсь на "левой" СТО на ул.Красноткацкой,44 (они специализируются только на Субару), так там не раз видел разобранные двигатели. Слышал, что там неплохо делают капремонт. Для начала можно проконсультироваться (тел.: 5010482, мастер - Анатолий Сергеевич - человек со стажем).
Пасиба, передам
(050) 443 19 11 Виталий (субаруклуб и мну там тоже) лучшие рекомендации.... если не сами, то толково посоветует лучший вариант. лучше один раз увидеть как работают. Если будет допрашивать кто дал наводку, скажите парень на ауте с днепро-львовскими номерами... гггг
Пасиба
непонял, а че атмосферники тоже масло хапают?
турба это делает наура, если педалировать активно...
точно не скажу, но наверно всеж хавают
точно не скажу, но наверно всеж хавают
ХАВАЮТ!!! Еще как хавают!
непонял, а че атмосферники тоже масло хапают?
Именно с 2.5 атмосферниками и была проблема.
ЗЫ. А турба... "это у тебя с животом что-то". Нетипично, короче.
Пару дней назад выехал аут 2,5 откапиталеный. Фамилия на "Д" начинается. Не твой знакомый?
непонял, а че атмосферники тоже масло хапают?
Именно с 2.5 атмосферниками и была проблема.
ЗЫ. А турба... "это у тебя с животом что-то". Нетипично, короче.
тане, то я просто проверял как оно ездит...1500ткм, обгоны с кикдаунами и под 200...много... ща жена по городу в пробках тусуеццо, ниче не поджирает...
непонял, а че атмосферники тоже масло хапают?
турба это делает наура, если педалировать активно...
Хавают, еще и как
непонял, а че атмосферники тоже масло хапают?
турба это делает наура, если педалировать активно...
Хавают, еще и как
Ну не знаю. Мой Sub не хавает, хотя где педалька газа - знаю.
непонял, а че атмосферники тоже масло хапают?
Именно с 2.5 атмосферниками и была проблема.
ЗЫ. А турба... "это у тебя с животом что-то". Нетипично, короче.
тане, то я просто проверял как оно ездит...1500ткм, обгоны с кикдаунами и под 200...много... ща жена по городу в пробках тусуеццо, ниче не поджирает...
ну млять!! шозасука гнусный помойный бренд это шубру залез блин седня случайно масло в движке глянуть, щупсуко сухой ТО делал 4тык назад... эт че теперь учить жену уровень масла каждое утро проверять?? может еще клемму на ночь сбрасывать и что там еще на софкопомойках делали регулярно
ну млять!! залез блин седня случайно масло в движке глянуть, щупсуко сухой ТО делал 4тык назад...
+1 Бывает такое тоже, ездиши-ездишь, 3-5-7 тыщ. масло в норме, а потом проверил через неделю, а СЧУП СУХОЙ Причем, может быть и раньше чем "3-5-7"
тут както три несанчего максимы 3.0 заезжали .... ну несразуа с перерываами , так мы с них по литру масла только слили и все ...
японцы сукожадные... хоть поплавок какой бы в картер фтулили или уж на датчик раскололись...у немцев млять это с конца 80х почти поголовно...
Скажем ниссан на весьма бюджетные Ноут спокойно тулит датчик уровня масла Включил себе зажигание и смотрешь скока там его. А ездили на А3 в бундесе, вроде и не совсем база, дык там даже БК НЕТ!!! тупо по стрелке надо вычислять када заправлятся, типа как в таврии равно как нет обогрева зеркал, сидух, задние мясорубки и это за 22к эвро...кто бы после этого говорил про убогость ипонцев правда мотор 2.0 тди, что не могло не радовать. ЗЫ: как раз кто жадные, так это немцы. В бюджетном сегменте. (типа гольф-класс и ниже ) скажем ибица,поло по оснастке и качеству салона сливают микре при равной цене.
нипойняв, это от езды на ноуте такой комплекс неполноценности вырастает? или де я говорил за всех хотя с ноутом это кончно самый удачный пример вершин технологий японского моторостроения
ездили на А3 в бундесе, вроде и не совсем база, дык там даже БК НЕТ!!! тупо по стрелке надо вычислять када заправлятся, типа как в таврии равно как нет обогрева зеркал, сидух, задние мясорубки и это за 22к эвро
мое зубаро тоже в топе и там тоже БК нет...ниче, народ хавает, и даже радуеццо...
по оснастке и качеству салона сливают микре при равной цене
а оное сливает китайчегам вчистую.... если вы не чувствуете разници, яж не дохтур
з.ы. если ты еще не заметил, но эта тема, про движки, которые имеют тенденцию самоуничтожаться путем дикого и непрогнозируемого пожирания масла в межсервисном интервале..
нипойняв, это от езды на ноуте такой комплекс неполноценности вырастает? или де я говорил за всех хотя с ноутом это кончно самый удачный пример вершин технологий японского моторостроения
ездили на А3 в бундесе, вроде и не совсем база, дык там даже БК НЕТ!!! тупо по стрелке надо вычислять када заправлятся, типа как в таврии равно как нет обогрева зеркал, сидух, задние мясорубки и это за 22к эвро
мое зубаро тоже в топе и там тоже БК нет...ниче, народ хавает, и даже радуеццо...
по оснастке и качеству салона сливают микре при равной цене
а оное сливает китайчегам вчистую.... если вы не чувствуете разници, яж не дохтур
з.ы. если ты еще не заметил, но эта тема, про движки, которые имеют тенденцию самоуничтожаться путем дикого и непрогнозируемого пожирания масла в межсервисном интервале..
7 тыщ проехал, масло в норме, пусть на сервисе смотрят, ниче он жрать не должен
японцы сукожадные... хоть поплавок какой бы в картер фтулили или уж на датчик раскололись...у немцев млять это с конца 80х почти поголовно...
А чого тільки в німців? В мене lancer - 1991 року, так датчик масла в моторі є Повертаєш ключ - горять всі лампочки, заводиш - гасне все, що в нормі. Як не гасне - доливай масло... А що, в Субі такого нема ?
2,5 атм, мотор проблемный, это известно. Первая и часто повторяющаяся неисправность это пробой прокладки головки блока после 100 тыс. У меня на 2,5Т - масло не жрет - пробег 80 тыс
Почитал и проверить решил - щуп, сцуко, сухой. Тож стукануть мог в любую минуту. Залил полусинтетику, а по-хорошему надо движку снимать А стуканул как, "кулак дружбы" или ремонтопригоден?
А чого тільки в німців? В мене lancer - 1991 року, так датчик масла в моторі є Повертаєш ключ - горять всі лампочки, заводиш - гасне все, що в нормі. Як не гасне - доливай масло... А що, в Субі такого нема ?
Какой мотор в лансе? Чет на моем я такого не наблюдал... Лампочка давления масла- да, есть, датчика уровня - нет. Update: Сорри, не обратил внимания на профиль, у тебя 4G15, нет там датчика уровня масла. Извини если расстроил... Но если по давлению доливать масло, то ой... Проверяй лучше по щупу. Кроме того, Повернул ключ - должны погаснуть (в течении 8-10сек) все лампочки кроме масла и аккума, масло гаснет по наличию давления, аккум - при работе от гены.
и в современном немце, датчик называется "уровня и качества" т.е. када в моторе эмульсия, даже при нормальном уровне он все одно сообщит о проблеме... а щупа нет, мотор сам знает скока долить и отлить и сообщает буквально "удалите 0,5л." или "добавте 1л."
и в современном немце, датчик называется "уровня и качества" т.е. када в моторе эмульсия, даже при нормальном уровне он все одно сообщит о проблеме... а щупа нет, мотор сам знает скока долить и отлить и сообщает буквально "удалите 0,5л." или "добавте 1л."
Ну-ка, ну-ка, с этого места поподробнее
Гольф 5, 1.6:
2.0:
Это, наверное, не современные немцы, раз щуп есть
Или под "современным немцем" подразумевается luxury-MB/BMW онли?
кому люксари, а кому ежедневная павоска з.ы. и ниче космического там нет...просто ктото всегда впереди
"дырка" для щупа ващето есть, но там просто заглушка да и необходимости в нем по большому счету нет...
А чого тільки в німців? В мене lancer - 1991 року, так датчик масла в моторі є Повертаєш ключ - горять всі лампочки, заводиш - гасне все, що в нормі. Як не гасне - доливай масло... А що, в Субі такого нема ?
Какой мотор в лансе? Чет на моем я такого не наблюдал... Лампочка давления масла- да, есть, датчика уровня - нет. Update: Сорри, не обратил внимания на профиль, у тебя 4G15, нет там датчика уровня масла. Извини если расстроил... Но если по давлению доливать масло, то ой... Проверяй лучше по щупу. Кроме того, Повернул ключ - должны погаснуть (в течении 8-10сек) все лампочки кроме масла и аккума, масло гаснет по наличию давления, аккум - при работе от гены.
О, як все запущено... Вік живи... Точно, це ж тиск, а не рівень... Вибачайте А я як останній сподіваюсь на датчик... Могла бути Слава богу моторчик масло майже не їсть, грам 100 на 10 000 км...
Слава богу моторчик масло майже не їсть, грам 100 на 10 000 км...
А какое масло льешь? У меня Mobil 5W40 жрет по 2-2,5 литра на 10тык, а Esso 5W40 ни грамма...
по субару ситуёвина така, жрут масло они с аппетитом, Кастрол , мобил, это у них естественно, при покупке авто из салона об этом сразу же предупреждают. Есть масло Мотул, именно его рекомендует лить на субаровском СТО, уровень стоит как в копаный, как под нагрузками так и без. Правдо масло не дешоое, в инете нашёл самое дешовое предлжоение 88 уй за 4л. В отличии от кастрола стрелка ложитцо до конца, и нет нагара.
сайт дром.ру полон ужасных рассказав о том, что у тамошних бедных субаруводов от мотула двигатели стучат через 5-10тыс поголовно!
мальчики, не ссорьтесь - на рено сценик датчик щупа не было уже в 2000 году - при заводе мотора бк показывал уровень. Подозреваю, что на Меганах и Лагунах т ж фигня, причем еще раньше была.
сайт дром.ру полон ужасных рассказав о том, что у тамошних бедных субаруводов от мотула двигатели стучат через 5-10тыс поголовно!
Может мотуль одесского разливу? ИМХО в субаре не надо лить сильно жидкое масло, 5W40 и никаких 0W ... Там таки оппозитник, немного все иначе. Масло под собственным весом в картер не стекает. Да и какой там картер.... И масло они жрать таки любят. Еще один аргумент в пользу лить таки вкусное. Полусинтетика - там имхо вообще лишняя. Ремонты дороже выйдут. Что хреново - то даже щупом тот уровень нащупать мудрено. Для того нужна идеально ровная площадка. А малейший наклон авто - сильно сказывается на результатах измерений.
Глупости какие.
У моих знакомых 2.5, 150 тысяч юез проблем на ауте. У моей жены - 105 тысяч без проблем. Около десяти человек знакомых с этим мотором.
Так для их занятий другое масло лить нужно ) Выпендриваться с 10w60 можно, но не долго )
мальчики, не ссорьтесь - на рено сценик датчик щупа не было уже в 2000 году - при заводе мотора бк показывал уровень. Подозреваю, что на Меганах и Лагунах т ж фигня, причем еще раньше была.
яж говорю ивропа рулит а попния
яж говорю ивропа рулит а попния
Ты на каго телегу пакатил!? Де там твой компрессачег стоит? А!? Я ужо гвоздик в карман плажил...
ЗЫ: ЗЫЫ: К ста, таг и не показал кампрессарчега...
Сань! пизабит, но истиннаж дороже он скока уже субаристов лоханулось из за такой обидной фигни... а деталь то сам понимаешь...плевая-копеешная....толи дело в мерине датчик на 300е тянет...
з.ы. а компрессарчег гвоздигом низзяяяя....я его шипко мучительно рожал, могу неадекватно реагировать
з.ы.999 тыж теперь дет далеко працюешь, как тут похвастаишси о! мона вечерком пиука папить, какнить усеж соседи...пачти
Сань! пизабит, но истиннаж дороже он скока уже субаристов лоханулось из за такой обидной фигни...
А шо, ипонамама заканчивается адной субарой? К слову сказать таки да, чет мой личный рейтинг субару за последние год-полтора сильно подупал... Началом падения послужил случай с тормозами у жены Гладиолуса...
з.ы. а компрессарчег гвоздигом низзяяяя....я его шипко мучительно рожал, могу неадекватно реагировать
А! Йа ж знайу за шо зацепить!
тыж теперь дет далеко працюешь, как тут похвастаишси о! мона вечерком пиука папить, какнить усеж соседи...пачти
Дык эта, работаю я свосем почти не круглосуточно, по крайней мере в выходные недели с понедельнега по пятницу свабоден аки ветер (с пятницы до понедельнега - дачный сИзон )! К стати эта неделя у меня выходная... Эта намек!
Давеча у друга только с поправкой на STi произошло тоже, вскрывать двигатель он станет на Чайке, но по последним подсчетам цена вопроса 3 тысячи, при том, что новый двигатель в такую же сумму обойдется... Но при вскрытии еще тайна проявится, виновника индефицировать и менять...
У меня Легаси 2.5 была (В10 шоли не помню) жрала масло, мама не горюй, подтверждаю.
У меня Легаси 2.5 была (В10 шоли не помню) жрала масло, мама не горюй, подтверждаю.
В10?) модель из будущего?) на новых мало у кого жрет масло, на старых всё возможно)
Слава богу моторчик масло майже не їсть, грам 100 на 10 000 км...
А какое масло льешь? У меня Mobil 5W40 жрет по 2-2,5 литра на 10тык, а Esso 5W40 ни грамма...
спочатку лив Elf 10w40, тепер Сastrol такий же... Проблем нема... За останніх 10 тис. долив може грам 300, але то через "соплі" з трамблера. Поміняв прокладочку - все о.к.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Нетипично, короче.
Включил себе зажигание и смотрешь скока там его. А ездили на А3 в бундесе, вроде и не совсем база, дык там даже БК НЕТ!!! тупо по стрелке надо вычислять када заправлятся, типа как в таврии 
Повертаєш ключ - горять всі лампочки, заводиш - гасне все, що в нормі. Як не гасне - доливай масло... А що, в Субі такого нема ? 
сподіваюсь на датчик... Могла бути 
Слава богу моторчик масло майже не їсть, грам 100 на 10 000 км...
Де там твой компрессачег стоит? А!? Я ужо гвоздик в карман плажил...
