Народ уже говорит о Радио АвтоУА, далекий от радио и таксисты нас уже слушают, вот если б они еще и докладывали о трафике... Что давайте сами предлагать данный "продукт" в массы, в народ.
ЗЫ Дело утопающих, в руках самих утопающих.
-->
Разве мы тонем ?
Разве мы тонем ?
Кол-во кореспондентов пора увеличивать
-->
Будем наращивать абонбазу
Будем наращивать абонбазу
Пора...
-->
таксисты нас уже слушают, вот если б они еще и докладывали о трафике... Что давайте сами предлагать данный "продукт" в массы, в народ.
"Больше народа - меньше кислорода". Якщо на цьому етапі організації будь-хто буде лізти в ефір, то ні до чого доброго це не приведе. Свої і то тріпаються про особисті справи. І тут всетаки переважна більшість культурних людей з освітою. Що буде коли таксисти будуть в ефір волати треба пояснювати?
Разве мы тонем ?
Нет, но действительно было бы очень неплохо привлечь дополнительный народ - это, прежде всего, больший объем информации и лучшее ее качество. Все-таки, первоначальная цель заключалась в информировании о ситуации на дорогах. Как раз обсуждали это с 203-м на R70, а тут пост очень в тему
Будем наращивать абонбазу
Тільки бажано б не сломя голову . ІМХО ідеально було б знайти баланс між якістю та кількістю. Але як це зробити покищо не уявляю.
"Больше народа - меньше кислорода". Якщо на цьому етапі організації будь-хто буде лізти в ефір, то ні до чого доброго це не приведе. Свої і то тріпаються про особисті справи. І тут всетаки переважна більшість культурних людей з освітою. Що буде коли таксисти будуть в ефір волати треба пояснювати?
Таксисты что б по делу... а если будет много кислорода, то мало инфы, толку с двух корреспондентов в районе "Троещина" утром и вечером???
-->
Я не кажу, що збільшувати абонбазу не потрібно. А тільки навпаки. Тільки от це треба робити акуратно. У нас ще й так не поставлено все до ладу на стільки щоб збільшувати базу. Крім того приток дійсно лівих, невихованих людей теж не виключений. Я тільки хочу сказати, що просто так з бухти-барахти кричати, що приходьте всі кому не лінь буде не розумно.
Так вот я и говорю что бы проводили работу в народе, в "правильном".
-->
Свої і то тріпаються про особисті справи.
Може тому, що канал здебiльшого пустий?
Народ уже говорит о Радио АвтоУА, далекий от радио и таксисты нас уже слушают, вот если б они еще и докладывали о трафике... Что давайте сами предлагать данный "продукт" в массы, в народ.
ЗЫ Дело утопающих, в руках самих утопающих.
не ругайте пианиста,он играет как умеет(С) Арсен, не форсируй события.Наш Simplex не дает возможности для массовки.Сперва железячную базу давай до ладу доведем Закономерность: больше 3-х на частоте и в одной теме- уже поговорить проблематично+ " маячки" с зажимом тангенты эпизодически. Поставь себя на место новичка, задержиться ли он долго? ИМХО.
и таксисты нас уже слушают, вот если б они еще и докладывали о трафике...
ЗЫ Дело утопающих, в руках самих утопающих.
Вот только у таксистов есть одна проблема - ихние станции зашиты под конкретные частоты.Редко кто может безнаказанно арендную станцию расшить.У них проверки бывают.Покрайней мере двоечники о пробках по своим частотам предупреждают.
Народ уже говорит о Радио АвтоУА, далекий от радио и таксисты нас уже слушают, вот если б они еще и докладывали о трафике... Что давайте сами предлагать данный "продукт" в массы, в народ.
Далекому от радио народу нечего делать на радиолюбительских частотах. Для массовости надо было затевать все это на 27MHz - там это никого бы не удивило и нашло бы адекватную поддержку среди заинтересованных товарищей безотносительно того, являются ли они радиоаматорами или нет. Все, что на радиоаматорских частотах, должно принадлежать только радиоаматорам. Разруха всегда в голове. Почитай темы несколькомесячной давности - анлизы с пеной у рта доказывали свое мнимое право на эфир. И почитай сейчас - все, кто заинтересован, получают лицензию, работают как положено (опыт прийдет, на мелочи не обращаем внимание) и уже вполне предметно интересуются чистотой теперь уже своего эфира .
Сомневаюсь, что СиБи для этого подходит.Уже былиразмышления по поводу установки попугая.Всё закончилось с началом дальних прохождений.Временами в эфире такая каша стояла, что невозможно было найти свободный канал для общения.На расстоянии 15 км уже никого нельзя было докричаться.Эфир забивали либо немцы, либо турки совместно с таксистами со всех отдалённых частей русскоговорящего света.Плюс большая капризность в настройке аппаратуры, громоздкость качественных антенн.У самого щас на машине антеннв длинной 1,70м.и это не самая длинная.Многим известный Лаврентий, он же UR5UHE, своей Техас Пл до троллейбусных линий не достаёт каких-то 35-50 сантиметров.Я за ним по городу ездил и видел.Правда она стоит на крыше лифтованного Гелика.Но всёравно мало кто из уашников захочет поставить на машину прут длинной 2 метра, а короткие антенны на СиБи в городе малоэффективны.На семидесятке самая длинная антенна редко превышает 50 с антиметров.Разве что коллинеары у таксистов.Тут основная особенность - доступность простейших портативок стоимостью от 75 баксов + антеннка на магните от 20, лучшее качество связи на этих частотах и практически полное отсутствие DXов со всеми шумами.
ОК, все верно. Была еще идея взять портативки с частотами. Но победила ИМХО самая правильная - получение радиолюбительской лицензии каждым желающим, что элементарно и дает совершенно законные основания для работы. Но обратной стороной медали являются некоторые ограничения - как формальные (Регламент), так и связанные с традициями радиолюбительства. Пока основная масса пользователей не станет радиолюбителями в смысле традиций, сути радиолюбительского обмена, не следует тянуть на диапазон совершенно посторонних. Ибо если сами еще не всегда в состоянии поддерживать железную дисциплину, то как воспитывать культура радиообмена у новых корреспондентов? А как воспитывать эту самую культуру радиообмена у тех, кто принципиально хочет нарушать правила? Лично мне неприятно видеть, что происходит с радиолюбительским эфиром вообще и по этому я не устану занудно призывать к порядку хотя бы автоуашников, тем более, что многих участников этого радиопроекта я знаю персонально и никто из коллег ни разу и ни на секунду не заставил усомниться в собственной адекватности. Значит сможем сохранить порядок в эфире, если захотим. Пока, правда, особого желания не наблюдается и некоторые уважаемые мною в реале товарищи упорно держатся за самоприсвоенные позывные.
я думаю всем места хватит, тем более что абсолютное большинство любителей местными связями на УКВ не интересуется и на FM участках использует диапазон вместо телефона... чем любители потрепаться ниочем с лицензией отличаются от таких же без лицензии непонятно...
Да тут были баталии, переходящие в QRM и выкапывание топора войны. Я лично всегда был на стороне местных безлицензионщиков (по моему мнению, в диапазоне наших репитеров это законно), но при условии, что они будут стремиться получить лицензию, а значит хоть немного разобраться что к чему, а не просто давить на тангенту.
Да Андрей, согласен с новичками и "зажимами" и "доброжелателями", ну делать то что то надо же, вот я своих друзей ужо "привел" в этот кружок по интересам, я думаю что каждый кто знает человека если он адекватный может ему предложить эту идею и наши ~34 корреспондента вырастут Х2, будем так надеятся, а дальше эт как пирамида, главное каждый должен провести работу персонально с каждым. Иначе вложения не "окупят" себя, толку с всего проекта когда только 2-3 человека едут на Троещину и то утром и вечером. Да и вот еще надо наверно решить задачу "не из легких" давайте договоримся, как только необходимо о чем то "перетереть": 1 вызываем корреспондента "его позывной" "свой позывной" на ... (Альбатроса если радиолюбы или на 434,525 (все равно стоит)) 2 переходим на указанный репитер после подтверждения с другой стороны.
Я думаю эт не сложно. Я сам сорри грешу, затягивают...
-->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
?
-->
.
