Заплатив 20 лей за ночь служащие нашли нам местечко в абсолютно заполненном на выходные кемпинге. Наскоро поужинав под приятные звуки национальной румынской музыки, завалились спать. Кемпинг не очень интересный с точки зрения душ-туалет-горячая вода-электричество. Все есть, но «Пролисок» - Лувр по сравнению с ним. Но и цена соответствующая (5-6 евро), остановиться переночевать – то, что нужно. Утром собрались и уехали. Хотя место живописное.
Курс на Сигишуары. В Сигишуарах есть кемпинг в центре города, там мы и остановились. Стоит это удовольствие 60 лей (меньше 20 евро). Кстати, это был единственный в поездке кемпинг, где была возможность расплатиться платежной карточкой. С нами там было только три немецких автодома. Естественно, с ними разговорились: кто сколько и как давно едет и по какому маршруту. Они путешествовали четвертую неделю по Румынии, пробег составил 1500 км. На что они время тратят? Кстати, сдали нам хороший, по их словам, кемпинг, о котором мы ничего не знали. Говорят новый и большой. Находится недалеко от переходов границы с Венгрией и Украиной. Там и задумали провести следующую ночь.
.
Дальше по плану – еще одна ночевка и додому! Но после Сигишуар стало твориться что-то непонятное. Дорога, маркированная как «трасса международного значения» имела такое количество выбоин и хлопушек, что наш караванчик начал давать слабину. Стала отходить правая стенка от днища в передней части. Во время остановки муж пытался прикрутить стенку, но это не стоило потраченных усилий. Поскольку практически целый день ехали по убитой дороге и знали, что нас еще ждут сотни километров украинской дороги, решили в намеченный кемпинг не ехать, т.к. по карте к нему вела очень второстепенная дорога, а остановиться где-нибудь по дороге. С ночевкой в Румынии не сложилось, очень быстро доехали до Халмеу. На границе очередь, но вся из местных румын. Румынский погранец нас выпустил быстро, но в порядке очереди, а украинские из очереди выдернули, но беседа про навигатор и караван несколько затянулась и утомила нас . Кстати, когда погранец поинтересовался нашим сегодняшним маршрутом, то удивился, почему мы не захотели пройти границу в Солотвино. А я и не знала, что там есть погранпереход! Да, оказывается там построили мост и недавно открыли переход, «очень большой и хороший», по словам погранца. Ладно, будем знать на будущее. Заночевали на заправке под Мукачево, заплатив 15 грн. И, любуясь сентябрьскими Карпатами, поехали домой. Дорога Киев-Чоп до 440 км сделана отлично! Узкая, на одну полосу в каждую сторону, но качество похвальное! Более того, дальше, вплоть до Ровно неоднократно наблюдали реконструкцию трассы, что не может не наводить на приятные мысли ! К девяти вечера, неспеша, добрались до места парковки каравана! Хоббик доехал молодцем, хотя кое-какие реставрационные работы провести все-таки придется.
Так прошло наше первое длинное путешествие с караваном. Выводы и ощущения: 1. Отдохнули, без всякого сомнения, на "отлично"; 2. Можно думать о покупке более нового каравана, караванинг – несомненно наш вид отдыха и путешествий; 3. Хотя по темпераменту нам наверно нужен автодом, но…зато есть о чем мечтать; 4. на автотревеле когда-то писали, что подержанный караван выхаживает до 10 тысяч км. Наше путешествие это подтвердило. Как раз столько он и проехал без особых хлопот за год нашей эксплуатации.
Куда б поехать…
Технические данные путешествия Период с 14 августа по 1 сентября. Команда 4 человек: муж, две дочки – 14 и 10 лет и я. Наш тягач MB VITO 110 CDI 2001 г выпуска с пробегом на момент начала путешествия 261 570 км. Караван HOBBY PRECTIGE 495 1984 года выпуска оснащеный: кухней с трехконфорочной плитой, холодильником и мойкой; санузлом (туалет + умывальник); круговой столовой со столом-трансформером, которая в ночное время превращается в 2-х спальную кровать, спальней со стационарной 2-х спальной кроватью; газовым отопителем с раздувкой; дополнительным аккумулятором с возможностью подзарядки от 220В, инвертором с 12В на 220В; палаткой-верандой. Пройденный путь –5 тысяч км: Украина - 1538 км; Румыния - 1889 км; Болгария - 811 км; Турция - 760 км. Средний расход -9,7 л/100 км. Средняя скорость в движении 53,3 км/ч Максимальна скорость 106 км/ч Средний дневной пробег 416,6 км. Бюджет поездки составил 1610 евро Дневной расход на семью 84,7 евро в день. Топливо (дизель) - 754 евро Проживание в кемпингах – 240 евро Оплата дорог и парковок – 53 евро Страховки – 93 евро Магазины и другие покупки (кафе, продукты, сувениры и т.п.) - 470 евро
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Кстати, когда погранец поинтересовался нашим сегодняшним маршрутом, то удивился, почему мы не захотели пройти границу в Солотвино. А я и не знала, что там есть погранпереход! Да, оказывается там построили мост и недавно открыли переход, «очень большой и хороший», по словам погранца. Ладно, будем знать на будущее.
Узкая, на одну полосу в каждую сторону, но качество похвальное! Более того, дальше, вплоть до Ровно неоднократно наблюдали реконструкцию трассы, что не может не наводить на приятные мысли 
!
