Вот предлагают мне за не очень дополнительные деньги Альфочку 164 TwinSpark 2.0 1990 года рождения но во вполне приличном (на первый взгляд) состоянии с полностью перебраной ходовой. 200 ехал - дальше побоялся, мой попель быстрее 175 не ходил даже если на коленях умолять
Если есть тут владельцы подобных апаратов? Расскажите, плиз, чего от этой машинки ожидать в плане проблем, буду премного благодарен.
Если большой симейны седан, то лучше взять скорпа, или омегу, или еще что то более надежное и популярное. Если тебе нужна хорошая скорость то двигатель совсем не самый сильный для такой большой машины. Могут быть проблемы с интерером в таком приклонном возрасте.
Вообще бытует мнение, что ходовая у итальянцев послабее чем у среднестатистической иномарки. Остается вопрос на сколько слабее. Если на нее ставить нормальные запчасти, а не то жигулей, или москвича, то должна ездить нормально. Это из моего опыта.
По поводу возможных проблем, могу говорить тока с позиции человека который катаеться на редко встречающейся у нас итальянской машине. большинство запчастей унифицированы с фиатами и лянчами, но попадаються некоторые, которые шли тока на эту модель и тока этого года. С этим могут быть большие проблемы. Стоимость оригинала в пять раз больше неоригинала. А неоригинала может не оказаться вообще в природе.
По поводу Альф, слышал что в машинах середины 90-х и раньше были проблемы с электрикой - контакты типа оксилялись. Но сам езжу на машине 91-го и больших проблем не наблюдаю. Хотя малюсенькие иногда появляються.
Ну и еще запчасти на Альфу дороже чем на фиат и лянчу где на 20%. Хотя часто, очень часто взаимозаменяемые, и продавец просто гонит пургу.
А лучше заедь на тех. станцию да пусть тебе ее посмотрят, да и расскажут про возможные проблемы.
Здесь нет людей, у которых большой опыт пользования таких машин.
У меня десятилетняя Астра - аппарат воистину неубиваемый, но не особо драйвовый. Постоянно хочется динамики, еще раз динамики и чуть побольше пространства в салоне. А это чуто техники продает хороший товарищ, который сам на ней ездил, год назад полностью перебрал ходовую и ... через три дня купил новый автомобиль. А Альфа эта весь этот год в гараже пропылилась, вот собрался пропавать - предложил за весьма приятные деньги. Т.е. продав по нынешним реалиям свою Астру и доложив смешную сумму я имею шанс существенно подняться в классе автомобиля. Просто хотелось бы выкладывать на поддержание сего чуда техники суммы, не очень отличающиеся от моих нынешних расходова, а легенд о хлипкой ходовой и вечных проблем с ремнями-роликами-вариаторами фаз на Альфах начала 90х ходит огромное количество.
тебе нужно или 3 литра, или 2 но с турбиной. Возьми лучше фиат крому 2 литра с турбирной, или лянчу тему 2 литра с турбиной, но первое лучше, их больше. По динамике однозначно лучше, по пространству тоже самое. По дизайну - мене выразительно. По запчастям - дешевле.
По затратам Опель - Альфа, я думаю, что опель выиграет ИМХО.
Видать, откажусь. Этот вариант интересовал скорее по причине привлекательной цены. Да и машинк более-менее знакомая, и хозяин порядочный человек.
В общем, отбой тревоги
что они теплолюбивые. У одного клиента такая была, так в мороз на панели половина лампочек загоралась (при том, что работало всё нормально), да и с запуском бывали проблемы. В общем, ихняя электроника мороза очень не любит. Если не считать этого, он машиной был доволен.
Не было вооообще проблем с запуском двигателя зимой, и другой электроникой. Но слышал подобные отзыва от других.
Я в данном случае говорю о том, что видел своими глазами. Меня на этой машинке как раз зимой подвозили, и я обратил внимание на горящие лампочки. На мой вопрос водитель как раз и рассказал мне сию душераздирающую историю...
Это я шучу. Но по большому счету здесь все зависит от отношения к автомобилю. Если где-то нет контакта - найди и устрани эту неприятную вещ. Но многие говорят в этом случае - а зачем, ведь машина едет. И все тут. А если лампочка перегорела, ее то же можна не менять. Машина то едет.
в альфах боится холодов не элуктроника а ручки дверей в 164 они люминявые и тонкие, зимой примерзают и ломаются на раз, новая $50, б.у. - 40 и еще поискать надо, очереди на разборках
а потому как кое кто пытался открыть закрытую дверь. Воостину само не ломается, а тока от глупости человеческой, или по незнанию, что дверь закрытая не открывается.
По 164 - не согласен. 1. 80 бакситов с работой!!!! + запчасти - полный капремонт задней подвески. 2. Одинаковое дешевле только на Фиат. Альфа и Ланча идут одинаково в цене. 3. Ходовая - для руления и нажимания в педалика пол. Одноклассники 164, например Омега - это гораздо проще и деревянней.
Но ход Ваших мыслей мне понятен! ))))) Любовница на работе, - а дома жена! )))
Кстати, а почему это людей таких нет, у кого 164?????
Честно говоря, - немного растерян. Непонятно, про что вы говорите. То ли про качество деталей, то ли про человеческую расхлябанность. Со всей прямотой говорю: 1. Электроника на ВСЕХ Альфушах просит внимания. Увы, это правда. И, сто раз прав Виктор, когда говорит про перегоревшую лампу. Контакты окисляются, - сигналы датчиков исчезают, - на италомашинах это случается чаще, чем на немцах. Для дотошных умников, - на досуге сравните количество датчиков на Опеле и на Альфе Просто, для красоты
2. Ходовая у Альф КРЕПКАЯ! Это тоже правда. Только у внедорожника все равно крепче О! Кстати, никто не пробовал зачать через попу? Если постараться, - то, наврняка, можно найти способ! Это я к тому, что ходовая АР настроена на РУЛЕНИЕ. Она более тонкий и чувствительно-чувственных механизм, чем на том же Опеле. Если в АР что-то бабахнется, его надо менять СРАЗУ. Но не ждать пока потемнешие глаза позволят слопать протухший огурец и все это приведет на Берковцы Надеюсь, понятно выражаюсь. АР - для перпендикулярных поворотов, но на РОВНЫХ дорогах. 3. Пословица СТЫДНО - КОГДА ВИДНО, то у меня на АР датчики были в норме. И показания приборов тоже. И салон чистенький. И диски в цвет кузова. И оптика целая. И двигатель отрегулирован. Потому что, я - классный любовник. И Альфа хотела меня. Вот и вся Кама-Сутра для любителей удовольствий. И самое главное: vb@ua.fm, - можно мне узнать комплектовку и стоимость?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
