ну впринципе мона такое организовать с помощью компутера и смс, тока где гарантия что и тут хулиганит не начнут.тока ещё программера найти надо.НеОН79 предлагал УЕЩ обращаться, если что, но его неделю назад догнал грузовик, и теперь Неон ближайший месяц-полтора в гипсе в постельном режиме.
Не понял про смс и компутер, ты может не понял, вся система реализуется так как планируется, к этому в добавок для народа добавляется еще канал на котором постоянно прокручивается инфа о пробках голосом записанным девушкой оператором. Так больше пользы нежеле от вещалок, так как там больше музона рекламы и всякой фигни чем инфы о состоянии на дорогах.
-->
С помощью спецово сделанной программы и трансивера мона попробовать организовать передачу в эфир голосом принятой смски с определённым колличеством повторений и интервалом между ними.Главное достоинство - автономность системы. Впринципе идею вроде как понял, но тогда проще действительно посадить человека за комп, и чтоб он с яндекса инфу в эфир выдавал, ну и с вебкамер кое-что полезное есть. А вообще мне более привычно живое общение по системе дальнобойщиков.Кому надо знать обстановку на дороге в конкретном направлении просто даёт общий вызов и спрашивает.Если кто-то есть в районе и может рассказать обстановку, он обязательно расскажет.Кто-то просто говорит, что в конкретном месте в конкретном направлении есть проблемы, а вответ слышит благодарность.я сам так ездил до введения нашим "любимым" мэром запрета на вьезд грузовиков. Идея арендовать "рабочую" частоту с диспетчером конечно имеет свои преимущества, но нет никакой гарантии, что и там не появятся хулиганы.Не все ж говнители работают с мыльниц.Я просто на днях в канале Элиты одного такого уже слышал.Ни что ему не мешало хулиганить и вряд ли его найдут. Вот кстати какраз, чтоб не мешали мыльницы можно поставит репитер с разносом и закрыть тоном, который высылать в личку определённым корреспондентам службы.Входящую частоту тоже засекретить или поставить за предел 433-434МГц.
Поболтать и спросить как у дальнобойщиков это прикольно, но представь если каждый будет спрашивать, а если пользователей за 100 или 500 хана - завалят сеть, прикинь 18:00 все по норам и одновременно начинают спрашивать..., а так услышал и в перед, а инфа все равно будет поступать от нас. Те кто умеют пользоваться работают, остальные на приеме.
-->
немогу не согласиться.об этом надо думать уже сейчас, пока абонентов мало.только такое колличество пользователей нам пока не грозит.тут разве что таксистов подключать.можно,кстати тему им на форум кинуть.они целый день зарулём и информаация для них будет полезна.Сами же и поставлять её будут.Вот тут можно и диспетчерскую службу в обоих диапазонах организовывать.Вот вам и взаимопомощь на дороге.
В ответ на: +1 посиди и послушай хотя бы. А твой выход , это сугубо лично твое не желание принять правила ИМХО.
Причины свои я высказывал уже и самая важная была не в бумажках а именно в смысловой нагрузке канала. Вы далеко ушли от изначально предложенной темы "Радио Автоюа" Проблемы и помощь на дорогах. Вот и думаю, что теперь тематика канала не изменилась. Не слушаю просто. Пора просто назвать "Любительский канал" ИМХО
Брейк-брейк. Лёша, ты не прав. Видимо давно не слушал канал. Основная направленность канала сохранена. В часы пик, даже "внешние" радиолюбители с лицензией не подходят. Есть понимание в наших рядах - всем интересно слушать сводки с дорог Online! Живет канал и развивается! По возможности подходи, не забывай! 73!
может оно конечно из-за дождя, но сильно сомневаюсь.надо найти другую причину.Я подозреваю, что есть люди, которым это просто надоело по какой-то причине.
Одним взмахом волшебной палочки. И сразу На Tx прийдет 1000 народу. Ну блин.. Не будет так никогда. Чего ты форсируешь? Возьми архив, посмотри с чего начиналось, что есть сейчас. Тебя не утраивает динамика? Так я тебе с уверенностью могу сказать что еще выше динамика вряд ли будет. Максимум до 5 человек в месяц новых лиц.