В ответ на: собс-но сабж. вроде неплохо, беленько, чистенько.
Еще б форсунки посмотреть. А так что сказать? Хорошо если правда. Правда еще есть правда - 300уе лишних... а это может хватить на шикарнейшее и фанатичное обслуживание топливной (замену свечей, которые и тебе менять прийдется таки, но чуть позже, топливных фильтров (как не крути - тоже менять, я вот раз в 20тыщ их выбрасываю), чистку форсунок (не факт что твои как после стенда) и т.д. Палка с двух концов
с потолка ? разница в цене премиума и обычного 95го (это если не заправляться на окко и воге где цена с 95м одинаковая ) последнее время 30 коп. 7\100*300,00*0.3=620 грн (130 уе) Для мну 30тк это почти 1.5годичный пробег, 400 грн в год за спать спокойно и заводиться в любой мороз - имхо намано.
В ответ на: с потолка ? разница в цене премиума и обычного 95го (это если не заправляться на окко и воге где цена с 95м одинаковая ) последнее время 30 коп. 7\100*300,00*0.3=620 грн (130 уе) Для мну 30тк это почти 1.5годичный пробег, 400 грн в год за спать спокойно и заводиться в любой мороз - имхо намано.
Чукча пИсатель? Мы о впауэре говорим.
ЗЫ. Заправился впервые в жизни на ОККО простым пятым (по сертификату прибалтика) - красиво... тихо-тихо, расход после укртатанафты (лысычанск), шелла (лысычанск) и ВОГ (румыния) - вернулся обратно на показатели Лукойла 95-го. Кстати вог, через 4 дня начал на холостых пятирить немного ну и привычно тракторныйц звук мотора. Пока ОККО зачет, наблюдения за ним продолжаются.