Навещаю свое транспортное средство после 2х дневного перерыва , а воно не дышет и не подает никаких признаков жизни (коню всего пол - года). Сигналка не работает, замки не счелкают, не бибикает, радио не включается, мертвое. Открыл ключем. Прикурил аккумулятор - задышало. Вот теперь думаю как дальше жить, это хорошо что в городе на стаянке издохло, а в друг в лесу или степи окалеет, что тогда? Понятно что поеду на ТО что-то может быть продиагностируют, но врядли найдут причину. И что это могло разрядить аккумулятор до нуля? Сигналка (шер хан 3) устанавливалась при покупке в салоне.
Это однозначно не нормально - ищи толкового электрика...
И что это могло разрядить аккумулятор до нуля?
Могло разрядить все что угодно в т.ч. нельзя не учитывать, что он сам уже мог иметь какой-то дефект при производстве. Из-за вмешательства кривых рук могла коротнуть проводка не далече от акума, правда на то есть предохранители, но мало ли где оно могло коротнуть. У самого был случай. Оставил машину в гараже на 2-3 дня. Прихожу...мертві бджоли! Акум... Зарядил, поставил, смотрю - в салоне лампочку забыл погарить....машу вать! Вот так.
Поскольку салон уж никак не является спецом в установке сигналок - ИМНО, что дело в ней. Хотя есть варианты: невыключенный мафон (если такое возможно), подсветка почему-то багажник "грела" двое суток, сигналка задрочила срабатывать и т.п.
-
Прецеденты уже были, там правда активно слушали єх народ, банальній закон Ома посчитать влом? Берем мафон включенный несильно. Который кушает скажем 2А (вполне реальная цифирь по моим наблюдениям). Емкость аку пусть 60А\Ч. Т.е. за 30Ч он теоретически в 0 его высадит. В реальности аку не 100%, да и электрика "умрет" уже при 20-25% заряда (ну завестись точно проблематично будет). Т.е. за 24x лЕгко. Кста выключенный он тоже акум сажает. Смотря конечно по модели, но я который себе ставил сам тот в режиме ожидания 20мач кушал. Мелочи, казалось бы. 0.02*24=0.48Ач. За месяц 15Ач съест. Сигналка примерно столько же. Т.е. авто при месячном стоянии имеет неплохие шансы иметь почти мертвый аку в итоге...
авто при месячном стоянии имеет неплохие шансы иметь почти мертвый аку в итоге...
абсолютно верно. Усадил за мес на жиге акум: сигналка+мафон (выкл, но он то настройки держит).
Навещаю свое транспортное средство после 2х дневного перерыва , а воно не дышет и не подает никаких признаков жизни (коню всего пол - года). Сигналка не работает, замки не счелкают, не бибикает, радио не включается, мертвое. Открыл ключем. Прикурил аккумулятор - задышало. Вот теперь думаю как дальше жить, это хорошо что в городе на стаянке издохло, а в друг в лесу или степи окалеет, что тогда? Понятно что поеду на ТО что-то может быть продиагностируют, но врядли найдут причину. И что это могло разрядить аккумулятор до нуля? Сигналка (шер хан 3) устанавливалась при покупке в салоне.
сигналка. как вариант - парктроник при хреновой установке.
у меня 2.4. но аккум здох так же неожиданно. правда, после 2,5 -х лет пользования. причину сервис не нашел. максимум что предположили - высаживает интерфейс (приблуда, которая поднимает стекла при постановке сигналки на охрану). он, грят, постоянно, довольно ощутимо, потребляет ток. + как уже писалось, потребляет выключенный мафон со снятой мордой. а аккум, после долгих муд*ханий, я поменял на новый бош.
Лампа в салоне или мафон не выключенный садят аккум в 0 за сутки.
потребляет выключенный мафон со снятой мордой.
с не снятой мордой! блин, описАлся... а аккум садился и без света в салоне (выключена функция), исо снятой мордой мафона. т.е. без внешних потребителей вааще (за исключением интерфейса).
ен (т.е никогда не включал даже не горит когда двери открываю), радио допускаю что мог однажды не выключить но если оставил то играло очень очень тихо (не имею привычку громко слушать). Эффект повторился во второй раз, после чего Посетил СТО на озерной и бориспольской, где опять же ничего не конкретно сказали и не сделали. В этот раз радио 100% было отключено. Подозреваю что это злополучный интерфейс или сигнализация, может какая какашка попала в окно/дверь. Есть по интерфейсу Вопрос - а как сделать чтобы при постановке окна закрывались, а то на СТО специалисты сказали что это очень сложно?
Подозреваю что это злополучный интерфейс или сигнализация, может какая какашка попала в окно/дверь. Есть по интерфейсу Вопрос - а как сделать чтобы при постановке окна закрывались, а то на СТО специалисты сказали что это очень сложно?
интерфейс - это то доп.оборудование, которое прикручивают к сигналке, чтобы при постановке на охрану сигналики, автоматом закрывались окна. никогда не слышал, чтобы установка вызывала проблему. на Аутах надо (по памяти) лезть в электронику стеклоподъемников. но, не могу сказать, что это настолько сложно. можно подъехать на официальный сервис и установить. З.Ы. если у Вас интерфейс не установлен, то, естесвенно, он и на аккум не влияет сдается мне, какая-то фигня у Аутов с аккумом... пока не могу сказать по эксплуатации нового - только неделю стоит в штатном режиме (подключенный). завтра проверю состояние.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
