2)Ceed SW. Первое впечатление: вот это ОНО! Багажник - метр на метр (ну, пусть низковат, но не запредельно)! Между сиденьями - 68 см. За рулем - комфортно, крыша над головой не нависает. Минусы: задний диванчик 125. Сели вдвоем и место кончилось Обидно донельзя. Вердикт: похоже, что не вариант, а жаль.
Хм, на звичайний Сіід на заднє сидіння клав дошку 130 см і ще сантиметри 3-4 запасу лишалось. СВ що вужчий?
Посмотри все таки новый КИА Магентис (тот который рестайлинг, продается уже пару недель) - он большой и недорогой.
Посмотри все таки новый КИА Магентис (тот который рестайлинг, продается уже пару недель) - он большой и недорогой.
Как вариант... А если еще на А5 глянуть? Можно и универсал посмотреть...
Маладэц!!! Правильный вывод сделал. Нет у Сценика конкурентов в этом классе. В обзорах, на картинках - есть. А в жизни - нет. Именно под твои требования (там - чуть шире, там чуть свободнее, а вообще, чтоб компактный), кроме Сценика только Туран вырисовывается. Но есть два но. Нет их в продаже, ждать год и то вилами по воде писано, да и по цене выходит подороже. У меня Сценик 1,6 АТ три года, 51 тыс. км. Пройдись поиском - поищи мои сообщения , я о нем писал много. Почитай здесь http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?sid=e3e1fe723b226ee7f2612e0c5b9b48bf и здесь http://www.autoconsulting.com.ua/autoforum/viewtopic.php?t=19347. Расход: город 10,5 - 12 л. Трасса при 110-150 км/ч 8 - 8,5л. Кушает в основном 92-й. Ему нравиться Не болид. Гарантия работает на все 100%. Сервис - очень пристойный и недорогой. Иногда ломается (больше, чем VW-групп), но я ему все прощаю.
2)Ceed SW. Первое впечатление: вот это ОНО! Багажник - метр на метр (ну, пусть низковат, но не запредельно)! Между сиденьями - 68 см. За рулем - комфортно, крыша над головой не нависает. Минусы: задний диванчик 125. Сели вдвоем и место кончилось Обидно донельзя. Вердикт: похоже, что не вариант, а жаль.
Хм, на звичайний Сіід на заднє сидіння клав дошку 130 см і ще сантиметри 3-4 запасу лишалось. СВ що вужчий?
Посмотрел еще раз в свои записи. Похоже, дело в следующем: во-первых, для доски важно расстояние между дверцами, а не ширина сиденья. А там есть небольшой зазор (от края сиденья до двери), как мне помнится.
Во-вторых, сиденье ближе к спинке уже, чем по переднему краю. А я мерял именно под спинкой, т.к. именно этот размер критичен при установке детских сидений.
Главное чтоб это был как минимум седан, для семьи купе или маленький хатчбек уже не подойдет, имхо...
А как же в седан коляску засунуть? Я так понял, для топикстартера это важно.
А как же в седан коляску засунуть? Я так понял, для топикстартера это важно.
Ага. Причем, не летнюю (60x100x30), а зимнюю.
Caddy. Экстерьер и интерьер - "не мое". Плюс, менеджер сказал, что к нам возят только механику. Вердикт: не подошло.
Вообше-то под твои требования машина такого типа подходит идеально. Да, в ней не будет аллюминия/дерева/кожи, но по функционалу с ней будет тяжело конкурировать. Поэтому, попробуй глянуть Румстер, Ситроен Берлинго/Пежо Партнер, Рено Кангу, Форд Турнео.
А как же в седан коляску засунуть? Я так понял, для топикстартера это важно.
А ты в Маджентисе вообще представляешь какой багажник? У мой сестры зимняя коляска в него входит абсолютно свободно!
Так там автоматов нет А топикастеру вроде критично. Да и по размеру салона они не супер, как правило
Не катит по причине отсутствия сзади подушек. А сзади будут дети. Оптимальный, как мне, VW Touran. Бывает на 5 и 7 мест. За $27 можно купить мотор 1.6 (102 лошади), ABS, ESP, максимальное кол-во подушек (в обоих рядах боковые + шторки), автозатемняющиеся зеркала с электроскладыванием, заводской адаптивный ксенон, круиз, магнитола с 8-ю динамиками с чтением mp3 и т.п.
А вот где на него такого красивого можно посмотреть, и где за такие деньги купить? Я то ли на Гугле забанен, то ли у меня другой интернет, но такой красоты за такие деньги я не нашел.
Про Сеатовские Альтеи-Толеды вы зря так, крыша там высокая, не может там потолок давить. Мне с ростом 185 Фабия спереди не давит. Думаю, вы не пробовали регулировать сидение по высоте. По Турану. Откуда вы взяли цену в 31 тыс. со старта? Смотрим сюда http://porscheukraine.com.ua/index.php?id=19
1,6 l Benzin 5-Gang 75 kW / 102 PS 23 282 1T2CA2 179 km/h 12,9 s 10,9 / 6,4 / 8,0
Т.е., стартуем с $23 282 Для себя набил опции, которые упоминал выше, получилось в районе 27. Кстати, Туран больше всего подходит под ваши требования, как по мне. Простор над головой и по ширине, безкомпромиссный багажник, высокая посадка, четкая коробка, хороший климат, в общем, немец, чего еще желать. Насчет посмотреть вживую -- обязан быть на Петровке, недавно, вроде бы, видел на улице стоящий. По большому счету, Туран -- это тот же Плюс, только с более вместительным багажником. Ну это так, утрированно, т.к. высокая крыша у обоих, и Туран на базе Гольфа.
Caddy. Экстерьер и интерьер - "не мое". Плюс, менеджер сказал, что к нам возят только механику. Вердикт: не подошло.
Вообше-то под твои требования машина такого типа подходит идеально. Да, в ней не будет аллюминия/дерева/кожи, но по функционалу с ней будет тяжело конкурировать. Поэтому, попробуй глянуть Румстер, Ситроен Берлинго/Пежо Партнер, Рено Кангу, Форд Турнео.
Да бросьте, Кадди получается дороже Турана, а комплектация хуже, сзади балка против многорычажки Турана. Да и коммерческое это авто, как ни крути и лайфом его не обзывай
Иногда ломается (больше, чем VW-групп), но я ему все прощаю.
А на основании чего сделаны такие наблюдения?
Иногда ломается (больше, чем VW-групп), но я ему все прощаю.
А на основании чего сделаны такие наблюдения?
На основании трехлетней эксплуатации такого девайса при паралельном юзании отцом Октавии Тур. Поломки все какие-то непонятные (упал стеклоподъемник, сломался моторчик рециркуляции воздуха, сгорела катушка зажигания) - все это фирменные болячки дорестайла. Счас вроде бы вылечили. Причина - херовые смежники-поставщики (Valeo, Denso и другое фуфло). Замкнула катушка стартера, отчего Говорят - такое видят впервые. Неповездо мне. ну и все вроде. Ходовая передняя слабее Шкоды. Менял втулки стабилизатора (правда не вовремя) из-за этого поменял одну стойку стабилизатора. И на 45 тыс. поменял рулевые тяги. Но у меня дорестайл. После рестайла многое пофиксили и проблем значительно меньше. Запчастей валом. Цены - очень даже вменяемые. Вообще стоимость обслуживания соизмерима со Шкодой.. Но несмотря на это все - машина по удобству - просто класс.
Я не увидел, будет ли авто браться за нал или в кредит? Если первое, я бы посоветовал присмотреть немного б/у американский Honda Accord 5-door wagon (JDM) 2003-2007 г.в. В 30, IMHO можно вписаться.
Ну или VW Passat B5 Wagon, если там места сзади по ширине хватит
Отличный выбор, только на фотке Кросс Туран Сейчас с ними беда, спрашивал на днях в Автосоюзе по срокам, ответили: В настоящий момент прием заказов в производство модели Touran приостановлен заводом. Поэтому пока по сроку ожидания сориентировать сложно. Такие пироги.
Отличный выбор, только на фотке Кросс Туран Сейчас с ними беда...
В детальном описании написал, что цвет такой-же, но ен кросс. Да и с нашим пакетом "плохие дороги" он по клиренсу как кросс, остальные отличия не существенны Беда, действительно с экземплярами под заказ - это надолго Но, у автосалонов есть предварительно заказанные комплектации (еще весной), которые как раз сейчас должны приехать. Если комплектация подходит, чего бы не взять? Единственное, что надо обзванивать все салоны и спрашивать, что у них есть в производстве. Я, кстати свою нашел именно в автосоюзе. Там может на улице еще стоит черный, по максимуму напакованый туран. В других салонах даже посмотреть нет туранов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Обидно донельзя. Вердикт: похоже, что не вариант, а жаль.
Правильный вывод сделал. Нет у Сценика конкурентов в этом классе. В обзорах, на картинках - есть. А в жизни - нет. Именно под твои требования (там - чуть шире, там чуть свободнее, а вообще, чтоб компактный), кроме Сценика только Туран вырисовывается. Но есть два но. Нет их в продаже, ждать год и то вилами по воде писано, да и по цене выходит подороже. У меня Сценик 1,6 АТ три года, 51 тыс. км. Пройдись поиском - поищи мои сообщения , я о нем писал много. Почитай здесь 
Не болид. Гарантия работает на все 100%. Сервис - очень пристойный и недорогой. Иногда ломается (больше, чем VW-групп), но я ему все прощаю. 
А топикастеру вроде критично. Да и по размеру салона они не супер, как правило
Говорят - такое видят впервые. Неповездо мне. 
ну и все вроде. Ходовая передняя слабее Шкоды. Менял втулки стабилизатора (правда не вовремя) из-за этого поменял одну стойку стабилизатора. И на 45 тыс. поменял рулевые тяги. Но у меня дорестайл. После рестайла многое пофиксили и проблем значительно меньше. Запчастей валом. Цены - очень даже вменяемые. Вообще стоимость обслуживания соизмерима со Шкодой.. Но несмотря на это все - машина по удобству - просто класс. 
