Интересует мнение людей которые ездят на своей машине более полугода. просьба написать модель транспортного средста, название обьем и систему питания мотора, общий пройденый километраж авто, километраж который намотали вы, субьетивная оценка холодного запуска, работы на холостом ходу, отклика на газ и динамики, расход. просьба не называть навания заправок бензинов итп, дабы не разводить флейм.
Ford Scorpio'1987 2.0 Pinto (Webber) общий километраж не известено но то что более чем 1млн - точно, мною пройдено ок 60000ткм. Свечи поставил 60ткм назад - с тех пор не менял - незачем. Холодный запуск всегда с пары оборотов - исключение когда машина более недели стоит (бензин из карбюратора испаряется и механический насос закачивает топливо в сухую магистраль). На самом плохом бензине (в т.ч. на 76-м) есть легкое подтраивание на холостом ходу, также задержка при нажатии на газ чуть больше нормы, динамика стабильная. Расход абсолютно стабилен очень сильно зависит от пробок (по городу от 9,5л/100км до 19л/100км), от заправки очень мало. Проблем и поломок никаких небыло свзязных с топливом.
Ford Mondeo'2000 2.0i Zetec (EEC IV) общий пробег предположительно около 160ткм, мой пробег 10ткм, еще стоит родной катализатор. Свечи менял 5ткм назад- просто так для успокоения совести (старый платиновый Моторкрафт страшный на вид но работали идельно). Холодный запуск с пол оборота всегда. Холостой всегда стабилен, пропусков нет. Иногда непосредственно после заправки появляется небольшой затык при резком нажатии на газ, но исчезает баквально после 2-х 3-х резких нажатий на газ и не появляется снова (видать комп подстраивается). Динамика всегда одинаковая. На газу абсолютно нет никакой разницы какая заправка. Расход только слегка зависит от пробок(я в них качусь на холостых оборотах без нажатий на газ) в основном от стиля езды (по городу бензина от 8,5л/100км до 12л/100км, газа 9,5-12,5л/100км). Проблем связаных с топливом и тем более поломок не было.
ИМХО оба вышеперечисленых авто отлично работают на нешем некачественном топливе.
У меня оба ездят нормально на любом топливе. Правда Гольф опосля езды на газу, плоховато заводится.
У меня оба ездят нормально на любом топливе. Правда Гольф опосля езды на газу, плоховато заводится.
спасибо за информативный отзыв...
А шо еще надо, расход - Таврия (1.2) 10 л (бензуса) в городе, 5-7 по трассе; Гольф (1.4) 10 л (газа) в городе 7-12 по трассе.
Интересует мнение людей которые ездят на своей машине более полугода.
больше чем полтора уже.
модель транспортного средста и название
Hyundai Accent
обьем и систему питания мотора
1.598, Инжектор с изменением фаз газораспределения
Средний, за полтора года, ( по Киеву - 90%) - 9.4 л/100 км (согласно количеству залитого бензуса и проплывших км). Стоимость одного км - 3,4 грн. (это чисто для себя)
АКПП
Бензин: сначала 95, потом 92, последние два месяца только 95+. Заправки особо не перебираю, но никогда не заезжаю на ЗГ и ЛукОил и уж совсем совдеповские... Чек ниразу не моргнул из-за бензуса. Свечи поменял на 10 тыках, бо стоковая одна барахлила. Поставил просты Бош. На ТО 30 000 СТОшники отговаривали (!!!) ставить НЖК - нет причин, компрессия в норме. Двигло работает каг часы. Бензофильтр менялся по регламенту на 20 тыках, хотя был не особо-то и грязным.. Подозреваю, шо до 30 доездил бы точно.
Опель вектра-а. 1994 года. 1.8 моноинжектор. более 250 Мегаметров моих примерно 20. оценка холодного старта - стабильная (удовлетворительная) на холостых немного вибрирует (есть предположение - резонанс. думаю поднять обороты холостого хода с 700 до 900) отклик на газ превосходный на любых оборотах (выше 1500) динамика хорошая на высоких оборотах (на первых передачах не имеет значения - физика, мать ее) ненравится поведение машины на резкое отпускание педали газа на первых двух передачах. расход по трасе в пределах восьми литров. город - около десяти. а вот в пробках 15 литров в ЧАС.
заправляюсь всегда обычным 95-м. заправлялся на разных заправках разных областей. ощутимой разници в поведении машины от смены бензина не замечено. (правда был момент, когда заправился на стремной заправке, машина выдавала такую прыть... может показалось).
жалоб особых на бензин (окремя цены) неимею, а вот дороги... но это другая тема.
Жигулятор который продался 2104 карбюраторный 96 года: да ему вообще побоку что заливали оно ехало хоть на 95 хоть на 76 всеядное животное....накатал 40000, особо не лазил не мешал машине работать, после того как один раз полез оптимизировать и дооптимизировался, хорошо что батя вернул правильные настройки на карбюратор. Ну и 8-10 по городу и 6,5-7 трасса. Чери гамулет 2008 года удивительно но тоже всеядный, от плохого бензина только свечи краснеют(и то выкрутил по причине чесавшихся рук после жигуля - ну интерестно же поковырять его, ну хоть что-то ), 8000 накатал заправляясь где прийдется, походу 92-й оказался предпочтительнее...странно но на нем машинка мурчит мягче а расход такой же. До сентября было 8 по городу, теперь около 10; трасса с кондецеонером+активные обгоны/динамичная езда 7-7,5
японец - не понятно так как он по умолчанию не едет и жрет много , а американцу по барабану разница с расходе между 80-98 2-3л
ВАЗ 2110 1,5 моноинжектор , хотя я называю карбюратор с автоподсосом Машинка прошла 193 тыс. из которых мои около 50 тыс. На холодную надо помаслать стартером 2-3 сек. Холостой выставил на 1000 об/мин , если делать меньше то начинают жутко прыгать, никто так и не нашел причину. Как для веса авто и движка, то до сотни набирает резво Заливаю А-92. Заметил , что на 95 был больше расход В городе больше 8л не получалось , хоть и переключаюсь на 3-4тыс.об. По трассе выходил на отметку 6,5л.
Забыл сказать что заводится с полоборота...
пол оборота чего ? руля ? мотор не может завестить от пол оборота коленвала от пол оборота ключа в замке тоже
Я думаю что при идеальных условиях можно завести за пол оборота распредвала, т.е. за один полный оборот коленвала.
... просьба не называть навания заправок бензинов итп, дабы не разводить флейм.
...
А как же тогда охарактеризовать чувствительность авто к топливу,если не указывать на чем она ездит ? Можно конечно написать - к топливу моя машина чувствительна,и это будет правдой но правильнее,наверное, все таки указывать на каком топливе предпочтительнее...В моем случае,Астра 1.6 60тык-почти все мои-если лить от стандартного 95-го и выше все ОК (т.е. двиг работает правильно и ведет себя адекватно моим действиям,разницы между 95м и 98м незаметил).Так же,на заре своего астровладения заправлялся где придеццо,и периодически лицезрел чекЭнжин на приборке,в конце-концов это стало надоедать,почистил форсунки со снятием,стал заправляться только на заправках с "хорошей репутацией"-результат-20тык уже "чека" не наблюдаю (тьху-тьху-тьху).Все что ниже 95-го не лью,ибо даже в книжке написано "использовать топливо с октановым числом не ниже 95".
Недавно проданный Hyundai Accent 1.3 - 183 тыс. км. пробега, я первый и единственный хоязин, 8 лет. Употребляет все что горит. Лишь бы 95 называлось. Если налить откровенной мочи, мог начать работать шумнее или стартануть не с первого раза, но это надо залить совсем уж откровенного гуана. Были случаи заправок на захолустных ноунейм заправках - все ок.
На Seat Cordoba 1.6 2007 год. за 25 тысяч не лилось пока ничего кромме ОККО, Гепарда и ВОГ. Проблем нет.
Интересует мнение людей которые ездят на своей машине более полугода. просьба написать модель транспортного средста, название обьем и систему питания мотора, общий пройденый километраж авто, километраж который намотали вы, субьетивная оценка холодного запуска, работы на холостом ходу, отклика на газ и динамики, расход.
1. Е39 бэмэвэ, 97г.в. (Евро-2 еще, если не ошибаюсь). Объем 2.8л, 6 цилиндров, распред. впрыск. 2. 265тыс.км, моих - 28тыс.км. 3. Сейчас, иногда с утра, заводится со второго тыка. Зимой с какого - не помню, но проблем не было. 4. Вибрации на ХХ на холодную ощущаются. Свечам - как мой пробег (28), Денсо двухлепестковые, куплены в АТЛ. Думаю на зиму менять. 5.Отклик на газ и расход зависит от залитого топлива. Лью исключительно 95-й. 92-й и 98-й хоть и допускаются - не лил ни разу. Если заправлюсь на хорошей заправке (ОККО на Воссоединения) то разгоняется веселей и расход по трассе падает на 10%.
Octavia Tour 1,9TDI (ТНВД) 2007
27ткм мой и общий.
Расход по городу за последние 1500 км 6,3л. Заводится с пол-тыка.
На любой соляре работает одинаково, даже та, которая воняет бензином (ВОГ, Русь). Лил и евродизель - монописуально.
Пассат Б3 1,6ТД (ТНВД) 1993
Мой 100ткм, общий под 400. Расход по городу ~7л. Поведение авто на различном топливе - аналогично октавийному.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
15 литров в ЧАС.
), 8000 накатал заправляясь где прийдется, походу 92-й оказался предпочтительнее...странно но на нем машинка мурчит мягче а расход такой же. До сентября было 8 по городу, теперь около 10; трасса с кондецеонером+активные обгоны/динамичная езда 7-7,5
руля ? мотор не может завестить от пол оборота коленвала 
но правильнее,наверное, все таки указывать на каком топливе предпочтительнее...В моем случае,Астра 1.6 60тык-почти все мои-если лить от стандартного 95-го и выше все ОК (т.е. двиг работает правильно и ведет себя адекватно моим действиям,разницы между 95м и 98м незаметил).Так же,на заре своего астровладения заправлялся где придеццо,и периодически лицезрел чекЭнжин на приборке,в конце-концов это стало надоедать,почистил форсунки со снятием,стал заправляться только на заправках с "хорошей репутацией"-результат-20тык уже "чека" не наблюдаю (тьху-тьху-тьху).Все что ниже 95-го не лью,ибо даже в книжке написано "использовать топливо с октановым числом не ниже 95".
