какие именно, просьба сказать-узнать цену и на внутренний и на наружный. У нас импортный 185 грн (что внутренний, что наружный) за штуку, а ВАЗовский по 165 грн. А то придётся в Киев за запчастями ехать.
ЗЫ. Что должно быть в комплектации?
Импорт наружн: Лебро-165 грн. (ШРУС, пыльник, смазка, стопорное кольцо). Наш наружн: 130 грн. (нифига). Импорт внутр: не наблюдал Наш внутр: 150 грн. (базар на Перова)
Міняв зовнішні весною, у нас, у Львові. Поставив Метелі, італійські. Стара ціна на той момент була 155 грн, а нова вже 175-180. Тоді ж були по 190 LPR і трошки дешевше Лобро. До всіх імпортних в комплекті іде пильник з хомутами, стопорне кільце, ступична гайка. Іноді ще й мазюка в пильник, але в Метелі її не було, тому купив окремо змазку для ШРУСів Кастрол. В кожен пильник іде 70-80 грам. Шкода, що нема у Львові Спіданів. До речі, наскільки я знаю, із внітрішніх для зубил і є власне тільки Спідан. А російські у нас були по 154 грн. Як бачиш, ціни майже ті ж, а якість таки в імпортних краща буде, думаю.
Якщо сам будеш міняти, я десь опус постив про технологію. В архіви глянь. Як щось незрозуміло буде - питайся.
Хрустіли зовнішені в мене вже тисяч 15. Останні 5 тисяч досить сильно. Тому й думаю, нащо до смерті їх доводити, поміняю.
А сколько можно проехать на хрустящих? И как громко хрустят, чтоб поменять? (Вопрос финансовый - потому как сразу не могу поменять)
Його ж не помацаєш, щоб точно знати. В когось через декілька сотень км накривались після появи хрусту. В мене вони довше ходили з хрустом. Правда, я їх відносно беріг. Ніяких різких рознгонів, тим більше в поворотах. Зовнішні хрустять в поворотах, внутрішні - по прямій. Як правило. Хрустіти сильніше з часом вони не будуть. Хіба частіше. А з заміною краще не тягнути. Бо як заклинить - коробка-то куди дорожчий агрегат!
В комплект входили (шрус, смазка, пыльник, хомуты, гайка)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
