Игорь, я живу в Буче, совсем рядом. чёб не заправляться?
раньше, в том числе и наэтой же заправке больше 85 никогда не влезало. А где можно проверить?
раньше, в том числе и наэтой же заправке больше 85 никогда не влезало. А где можно проверить?
Дима в том то и фигня, что мерников специальных 3 шт (не шучу) на всю страну.
Доброго времени суток Игорь! А на ... этот мерник, если в Украине продают вот такую хню: Сразу скажу; сколько она стоит, - не знаю....
а есть и такая, которая и качество газа проверяет:
тока кудаж её присобачить, чтобы заправка через неё шла? да и купить интересно.
тока кудаж её присобачить, чтобы заправка через неё шла? да и купить интересно.
+1 Макс пробей цену, если будет не до небес купим себе на СТО, как тестовый счетчик!!!!!!!
хотя с другой стороны это не аргумент для заправщика. Твой счётчик (даже если ты его вовлечёшь в процесс) против его опломбированной колонки со счётчиком. Вообщем на самом деле эта штука лишь повод для понекрвничать и для поругаться а не знаешь и спишь спокойно, в неведении
+1
Случайно наткнулся на другом форуме.
У вас 42 л. - это паспортный объем баллона или геометрический?Скорее всего первый,а реальный возможно 45л(были прецеденты, когда человек доказавал нам,что у него 42л., потом приехал извинился, как рассказал залил в него 45 л воды во время профилактики)
Значится так... Есть геометрическая (паспортная) ёмкость сосуда, есть полезная. В случае пропан-бутана (по крайней мере у нас в Украине) полезная может быть не более 85% от геометрической. На эти 85% и настраиваются клапаны и на них же в заправочных емкостях выведена труба обратки (чтоб нельзя было залить больше 85%).
Неоднократно заправлялся бак-бак. Кипяток не нужен. Жидкий пропан-бутан можно налить в ведро (шампанское охлаждал) он не испарится моментально а будет давать стелящийся туман, как на музыкальных сценах. Газ начинает интенсивно испарятся при увеличении давления или температуры. Что касается заправки -все просто. На заправляемом авто должен быть дополнительный вентиль, открывая его мы выпускаем паровую фазу и понижаем давление в баллоне (надо сказать процесс оч громкий). А еще должен быть штуцер для гибкого шланга через который и заливаем. Другой конец шланга подсоединяется к штуцеру на дренаже "заправщика" (в моем случае была газелька). После минуты - полторы снижения давления в баллоне закрываем вентиль и открываем кран на дренаже "заправщика". Для заправки баллона 60л до 80% приходилось повторять процедуру 4-5раз. Больше 80% таким способом заправить не удавалось. Потери газа трудно подсчитать, но на глаз можно сказать около 5%. Такая заправка идет в разрез со всеми нормами безопасности (в домашних условиях не повторять ). И еще, таким способом заправки мы фактически меняем коэффициент плотности жидкого газа, в заправляемом баке он будет пониженным. Если заправленную машину не трогать какоето время (какое, зависит от самого газа и окружающей температуры)газ сам устаканится с коэффициентом и можно будет даже долить еще немного газа.
Не пойдет эта штука Макс.
У нас же нет пароотделителя, а еслиб и был, куда бы мы сбрасывали паровую?. А посчитать поток жидкой фазы и паровой на турбину это не посчитать объем реально заправленного газа.
Вторая штука это плотностемер. По нему высчитывают коэффициенты жидкого газа. Он дает три показателя: давление температуру, плотность, по ним и высчитывается коэффициент. Есть у каждого хозяина заправки (вру, есть такие(их мало), у которых их нети мне их жаль).
Нифига, их дофига (пардон за стишок) . На самом деле мерников много от самодельных до сделанных по ТУ. Каждый хозяин заправок имеет мерник (а как же он будет тарировать без него колонку вам в-, себе в +). Есть и такие, которые бытовыми баллонами тарируются, но таких мало, в основном это те хозяева у которых всего по одной- две заправки.
MoonDay вас обокрали. Обокрали с помощью тарировки колонки в "-", т.е. циферки на колонке "немного" не совпадали с метрической системой измерений...
З.Ы. не заправляйтесь там больше.
Есть геометрическая (паспортная) ёмкость сосуда, есть полезная. В случае пропан-бутана (по крайней мере у нас в Украине) полезная может быть не более 85% от геометрической. На эти 85% и настраиваются клапаны
1.Геометрическая может отличаться от паспортной. 85% от 90л и от 95л к примеру разные цифры. 2.Клапаны настраиваются как захочет того клиент на практике. Подгинают поплавочек зачастую, причём иногда конкретно. Да и просто не сработать отсекатель может. Как в таком случае ТРК определит, что всё, хватит уже 85%?
История про переливание газа из одного баллона в другой по моему ни о чём не говорит...
ЗЫ. Ни чего не утверждаю, только высказываю предположения. Цепляет то, что все кругом привыкли видеть одно .... обман короче.
сработал мультиклапан- выключаем!
а что значит - "сработал мультиклапан"?? что дает отключение газа при срабатывании мультиклапана?
MoonDay вас обокрали. Обокрали с помощью тарировки колонки в "-", т.е. циферки на колонке "немного" не совпадали с метрической системой измерений...
З.Ы. не заправляйтесь там больше.
Мать иво, вот ВЫ порекомендуйте где заправляться, сами ездить будем и клиентов отправлять. Затрахали наЁпки на заправках!
1.Геометрическая может отличаться от паспортной. 85% от 90л и от 95л к примеру разные цифры.
отличия могут быть только при "серых" поставках, когда паспорта дают какие есть а не те, что должны быть. Этот случай я не имел ввиду.
2.Клапаны настраиваются как захочет того клиент на практике. Подгинают поплавочек зачастую, причём иногда конкретно. Да и просто не сработать отсекатель может. Как в таком случае ТРК определит, что всё, хватит уже 85%?
электроника ТРК дает команду "стоп" только в 5ти случаях, в варианте заправки до полного баллона один из случаев- по нулевой или низкой скорости прохождения жидкой фазы через расходомер ТРК и/или увеличению давления в пароотделителе ТРК. Колонка неможет определять уровень жидкого газа в баллоне. Но и заправить по горлышко невозможно. В зависимости от газа (он разный), паровая фаза будет присутствовать в разном проц.отношении, в любом случае. 90% жидкой - это надо давить в +20С не менее 1,4МПа, при обычных на заправках 1МПа(+/- 0,2).
История про переливание газа из одного баллона в другой по моему ни о чём не говорит...
я прочитал всю ветку, и эту историю написал специально, чтоб было проще представить физику газа. А то он тут немного мифичен, все им пользуются, но никто его не видел и не знает как он себя может вести.
Цепляет то, что все кругом привыкли видеть одно .... обман короче.
согласен на все 100, достали некоторые "бизнесмены и патриоты" (с) "черная кошка белый кот".
Не знаю. Я уже 3 месяца без машины....
по 3.80 супротив 3.65 на ворзеле. расход меньше, в баллон влезло максимум 89литров. т.е. в результате наверное один хер.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
