Цена приятная, ниже просто тупо в моём размере ничего нету, кроме Росавы, да и то не сильно. Кто что про неё скажет? Читал что жутко шумная, а по АДАК как бы оценка средненькая такая в этом параметре.
Несколько машин мне попадалось на Ханкуке и могу сказать вот что. Звёзд с неба не хватает, просто ездит. Гули не вылазят, корд не ведёт, продолжительность жизни приличная. С Росавой конечно, нек сравнить - намного мягче. А вот летние шины Hankook Ventus Prime K105 - дерьмо редкое. У друга на Фокусе стояли, пришлось снять и за копейки продать.
Вот и отличненько, цена 226 за колесо радует, и если она просто надёжная резина, то лучше ничего и ненужно. Эскорт на Ферари, блин ...
Как она кстати по распространённости, если купить нужно будет на замену, найти легко?
Есть Hankook стоковый - комплектация. А есть продаваемый. По качеству отличаются.
Так вот, привезли. Тут же метнулся кабанчиком на провереный хинмонтаж, поставил на дицки, заранее ровные и хорошие. Затем естественно затестил. Сильно затейливо не проверял, важно было убедится что вопервых хорошо сбалансировано, а во вторых просто ощутить каково оно в сравнении.
Так вот, по ощущению дороги я б не сказал что как-то радикально иначе Росавы БС-43, никакой суперчеткости управления не родилось, хотя и машина не та, но и шины именно для такого класса повозок. Наверное мал размер "полигона" Оболонь-Вышгород и обратно, условия сильно тепличные и нужно поездить еще. Особенно на скорости в поворотах и в мокрую погоду. Тестирование экстренного торможения специально не планирую, т.к. такое у меня случается весьма редко и забуду я к тому времени что надо отчитаться Что очень обрадовало - очень тихая, несмотря на страшные отзывы о шумности. Есть только подвывания на продольных неоднородностях покрытия. Еще совершенно не обнаружил каких-либо вибраций на скорости до 140, быстрее негде разогнаться было.
Шинмонтажник сказал очень удивлённо, что резина сделана в Германии, что типа редкость для Ханкука, обычно Корея и что-то еще. Сбалансирована довольно хорошо по его словам.
Вобщем пока доволен как слон, по 226 грв за шину помоему просто отлично!
Шинмонтажник сказал очень удивлённо, что резина сделана в Германии, что типа редкость для Ханкука, обычно Корея и что-то еще. Сбалансирована довольно хорошо по его словам. Вобщем пока доволен как слон, по 226 грв за шину помоему просто отлично!
Ух ты, везет тебе !
У меня стоковые 406 (вроде как). Ничего - просто ездят, немного плохи на мокрой дороге.
, немного плохи на мокрой дороге.
Это только твои ощущения. Плохи в сравнении с чем? У меня были когда-то Мишлен МХТ, так ото жесть была на мокрой дороге! А точнее торможение, срывались в скольжение нараз. Когда были заменены на БЦ-4 был просто праздник какой-то. Да и вцелом если не шумность, и не выворачивание шины матом после 10 т.к. то я б и не жаловался на нынешние БЦ-43. Однако ж видиш ли, если на 120 ты сидиш в машине как в большом сабвуфере, и дальше тапку жать страшно, то никакие сцепные свойства ненужны уже. Да и износ %50 за 20 т.к. в БЦ-43 совсем не радует
Ездил в Белую Церковь, немного тестил шины. Таки реально, очень малошумные. Даже по асфальту с крупным гравием в салоне на 100 км/ч легко слушается музыка и идёт разговор без повышения голоса. Машина без особой шумоизоляции. Очень непривычно после БЦ-43 не улавливать разницы между разными участками покрытия. Еще понравилось, что совершенно нету необходимости подруливать, машина очень устойчиво держит курс что на 90, что на 130 км/ч. Никакой вибрации и акустического шума. В поворотах на скорости держится очень ровно, совершенно не рыская. Как руль поставил, так и идёт.
Но есть и минус по сравнению с БЦ. Нету четкой отдачи на руль при не резких поворотах. Как-то мягко всё, как будто руль крутиш немного, а машина не поворачивает. На самом деле поворачивает, но нету ощущения какого-то усилия на руле.
Да, кстати, они, Hankook Optimo K715 немного разные по рисунку в разных размерах. до 175/70R13 включительно продольных дренажных дорожек только 3, в больших размерах 4, а в совсем больших рисунок практически не похож на малоразмерки. Подозреваю, что и поведение будет разное на дороге.
В качестве резюме - шины просто для нормальной комфортной и не сильно агрессивной езды по асфальту. Если асфальт корявый, проявляется некоторая избыточная жесткость. Еще, кто беспокоится о вредных веществах и здоровье себя и окружающих - видимо самая экологичная шина. По всяким тестам разница с самыми лучшими образцами - 6-9 раз, с худшими - в 70 раз меньше ароматических углеволородов в составе резины. И реально, машина в закрытом гараже за двое суток не создаёт невыносимой вони новой резины, как та же БЦ да и Дебица тоже.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
