Поймал пару дней назад болт М4*16 вошел аккуратно по желобку на поверхности катания. Был бы гвоздь или саморез - ездил бы с ним месяц, а у болтика резьбя слишком мелкая, чтоб бутиловым герметиком бескамерки ее заглушить. Стравило колесо за ночь до полатмосферы.
Времени утром по шиномонтажам ездить не было, а в багажнике вместо запаски уже второй год ездит компрессор и комплект для шнурового ремонта. Поэтому минут за 10 нашел повреждение, выдрал болт, прочистил отверстие и запыжевав его специальным липким шнурком согласно инструкции, накачал колесо
В принципе, на следующий сезон собираюсь брать новую резину. Думаю, что тратить деньги (а главное время) на шиномонтаж смысла нет. Или есть? Сколько вообще может жить подобным образом отремонтированное место, если учесть, что место прокола находится в углублении протектора и оставленные снаружи (согласно инструкции) 4-5 мм шнура не особо и втаптываются внутрь колеса при езде?
в одной шине уже 2 прокола заделывали "шнуром", правда на монтажке (может другая немного технология?) первой уже тыщ. 20, а второй около 5... Нихт проблем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
