По трассе если (не спешно 100-110 км ч)--до 6 литров.... По городу до 9литров.... Движок 2 литра...дизель Нажаль я не встречал в Украине бензиновый...пока
А проблем с обслуживание дизеля нет в нашей державе??? Не прихотлив к нашей соляре, сам знаешь какого она качества??? Это я на сайте аиса нашел, что двиг бывает бензовый.
Проблемы есть в принципе, как и у всех. Но нонче у нас полно нормального евро дизеля. Машинко ездит и не париццо. Я заливаю Формулу Блю От УТН. Евросоляра по цене обычной. Машинке она нравиццо. Конечно если залить фуфло, то можно попасть. Но это касается всех современных дизелей.
Александр, никто ж ведь и не собирается єкономить насоляре, типа тепловозное топливо заливать или с Камазов сливать... Просто был Мерс 300дизель, гимор был только в форсунках(турки их клепали по лицензии), дешевле продавали в магазинах и на ЛОСКЕ. Но как говорят:"Дешева рибка, х..ева юшка". Это так мысли в слух.
В ответ на: Александр, никто ж ведь и не собирается єкономить насоляре, типа тепловозное топливо заливать или с Камазов сливать... Просто был Мерс 300дизель, гимор был только в форсунках(турки их клепали по лицензии), дешевле продавали в магазинах и на ЛОСКЕ. Но как говорят:"Дешева рибка, х..ева юшка". Это так мысли в слух.
Мы ужо два года юзаем(повторюсь),проехали 40тыков...Проблем не было...Были траблы с ТО в АИСЕ...но если им хвосты прикрутить...то делают нормально...Вообщем следить надо за ними...
На рассейском форуме обсуждают машины рассейского производства. расскажу как у мну с климатом, в сравнении с аудюшным. Все фунциклирует нормалек. Стекла запотевают, если стоит на афто и не включен кондер при этом. У мну было в туман. Включаешь обдув стекол и все нормально. Когда климат на афто и при этом включен кондер - ничего не запотевает. Климат кстати довольно мощный. В крыму в жару на черной машине внутри было комфортно.
В ответ на: Стоит ли покупать Кайрон за 146 тыс. гривень??? Заранее благодарен за отзыв.
Могу сказать по актиону. После покупки надо обязательно "протянуть" и проверить весь крепеж, который собирался у нас. У меня "сдувало" патрубки после турбины к интеркулеру и после интеркулера, капал антифриз на генератор и еще пару нюансов было.
АИСовским сервисом не пользовался, обслуживаю машину сам у 2-х мастеров: один ходовик и тормоза, второй - мотор и около него.
Допускаю, что мне попалась неудачная машина, но я уже привел ее в порядок .
В ответ на: Спасибо за ответы. То что он жестковат мелочи, все-таки жип, а не легковушка. Зато едешь и не беспокоишься, что где-то поддон оставишь. Еще раз повторюсь, дороги в Харькове убитые в хлам, особенно в центре. В Киеве дороги сказка А какая машина у тебя, Макс???
у меня гольф2 сейчас регулярно катаюсь на Прадо 3,0TDI автомат (3ткм уже и 80% трассы районного масштаба) - ну есть особенности рамника с мостами, но в общем - больше приятного.. хотя тушканы и аутИксЭль рулятся на трасе легче и приятнее - ямы больше на себя берут.. но вот на них с асфальта далеко съезжать желания нет.. по сервису тебе расказали. про расход так же - движок весьма и весьма экономичен. с топливом - проблем нет, если хазяин авто не разгильдяй полный (сам всегда ели лью - то полный бак - мало-ли куда мне прийдеться ехать - а заправляться если не сегодня, то завтра прийдеться - так уж лучше в провереном месте нормальной горючкой).
но по кирону общался с владельцами - 2 года 40ткм - без вопросов вообще - тока ТО, расход за 10 не перевеливал даже в жестоких киевских пробках.
В ответ на: На рассейском форуме обсуждают машины рассейского производства. расскажу как у мну с климатом, в сравнении с аудюшным. Все фунциклирует нормалек. Стекла запотевают, если стоит на афто и не включен кондер при этом. У мну было в туман. Включаешь обдув стекол и все нормально. Когда климат на афто и при этом включен кондер - ничего не запотевает. Климат кстати довольно мощный. В крыму в жару на черной машине внутри было комфортно.
как говориться- в умелых руках всё работает как надо ну просто чтоб за вас машинго думало - это стоит гараздо дороже - ну вот тот же мерс например... а так - весьма и весьма нормальное авто.. главное экономное, тяговитое и надежное.
Прадик дизельный конечно классная машинка. Себе б наверное такую взял, но цена.... Это просто [*****] какой то. Люди, которые эксплуатируют Прадо, после поездок на Рексе, говорят что очень схоже. Плюс минус нюансы. Хотя чего удивляться? Если они и по размеру схожи. Но вот, к примеру, дизелек у рекса посовременней и потише. В прадо меня прельщает Торсен. По поводу заправки - я тебя поддерживаю. Тоже стараюсь меньше половины бака не держать. Мало ли где затряну?? Но нынешние цены на АИСе - просто бомба!!!