Мартин Брандл интересно рассказывает о вождении Ф-1 (в третьей части). Я например даже себе представить не могу что такое езда Ф-1… это наверно настолько быстро что мозг обычного водителя понять этого не может, пока не окажется внутри болида…А ведь спортивные картинги кажутся потрясающе быстрыми..
В ответ на: на 300 км/час пофиг скока колёс, если что пойдёт не так
не скажи монокок форумлы эт всеравно что в истребителе. шо ниразу не видел как лупились ап стену шумахеры? и чо ? все живы. не уверен что на моцыке будет таг же .. потому и сцошно.
В ответ на: я когда побывал на Ф-1 понял одно, лучше ее смотреть по ТВ или из кокпита
Можно с этого места подробнее, я как раз собираюсь в следующем году. Чем так плохо?
Из того, что понравилось это только Ф-1 маркет, можно всякой фигни формульной купить по бешенным ценам, я как фанат Феррари купил себе штук 5 кепок по 50 баксов каждая. Всякие брелоки стоили порядка 10 баксов. У остольных конюшен дешевле процентов на 20.
Касательно самого действа то выглядело это вот так:
За самой гонкой можно было следить только вот по этому монитору
При чем в живую там фиг, что разберешь из текста.
Иногда было развлечение в виде такой картинки
Касательно наших мест - сидели на одном из ключевых поворотов трассы (Гран-При Японии), цена около 450 баксов за викенд.
Вообщем было скучно - раз в минуту мимо тебя проносятся с дичайшим шумом машины и всё. За самой гонкой ты следить особо не можешь кроме как по пеерносным приборам с трансляцией и телеметрией, но те кто такие приборы взяли в аренду, на саму трассу практически не смотрели и сидели в наушниках, дабы шум моторов не мешал слушать .
Скучно, и это для меня - фаната Ф-1. Один раз стоит поехать, дабы прочувтсвовать момент, а посетить еще раз я смысла не вижу
Ощущения точно такие же были когда я начал ускоряться после прогревочного круга. Эти машины настолько дики и не обузданы. Что там удержать их всю мощь нужна ооочень постараться. На ролике Lotus на сликах приблизительно того же возраста, что и AGS F1 на которой я ездил. Сказать что это круто- значит ничего не сказать.Это надо прочуствовать и такое ускорение и такие перегрузки. Сами подумайте Ford Cossworth 3.0 V12 650л.с на 650 кг веса . Это просто истерика. Посмотрев ролик, окунулся в воспоминания как это все было у меня ЗЫ. Толику Chao спасибо за ссылку! Проностальгировал
Не скажи, 100 и 300 - разные вещи, на скорости за 100 я падал с обычными травмами. На 300, судя по ощущениям от этой скорости на 2-х колесах, собирать было-бы нечего.