Так как бенз лезит не по детски в гору, решил поставить себе ГБО, у нас в Вишневом, "Газовик", редуктор ЛОВАТТО. Стоит 350$.Стоит ли ставить у них? Или есть гдето дешевле, но чтобы качественно. Машина прошла 90 тык. Или на такой пробег уже поздно ставить?
В моем случае, установленое "Газовиком" ГБО, заменял и переделовал Игорь. Правда, с даты установки до даты переделки прошло 2,5 года, но все равно - факт. Думай
К Вашему сведению 350 долл. стоит полный комплект оборудования Ловато с устанокой!!! При этом еще и гарантию дают два года. Так стоит ли ставить оборудование Ловато на "Газовике"?!
В ответ на: К Вашему сведению 350 долл. стоит полный комплект оборудования Ловато с устанокой!!! При этом еще и гарантию дают два года. Так стоит ли ставить оборудование Ловато на "Газовике"?!
і де це такі ціни?скільки на мою буде коштувати,якщо не секрет?
По "Газовику" могу рассказать. Попробовал поставить на женину Хфонду ГБО - говорили, что на Хфонду не ставиться - не по верил, но это другая история. Поставил мне "Газовик" оборудование (4 поколение)- был проведен только мониторинг цен - цена оказал средней, по отзывам о качестве работ - знакомые сказали, что "гуд". В общем поставили более-менее, страшно доставал только поплавок, который они не могла отрегулировать по уровню тора, 2 раза заезжал, потом плюнул и сделал сам. В процессе эксплуатации и случайного заезда в "Автозону" к Николаю Николаевичу было выяснено следующее - оборудование поставили если не самое дешевое, то самое, как сказать, устаревшее, тяжело регулируемое и уже на тот день снятое с производства . После правильной регулировки по компу газа стало брать на 25-30% больше, чем бенза, при цене на 40% дешевле Ну то таке, это мы потом умные . Машинко поездило пол года, потом при снятии ГБЦ - выяснилось что газ не для Хонд Было принято волевое решение оставить ГБО для экстренных и непредвиденных случаев - типо отказа России в поставках нефти . Где-то через пару месяцев, когда жена была в Днепре - там был местный бензиновый кризис Я по приезду залил бак бензуса и бак газа. После 10 км почувствовали шипение и запах в салоне, не останавливаясь перекрыли газ и проехали чтоб проветрить подкапотное и салон. Оказалось, что надорвался (!) впускной патрубок в редуктор. Именно НАДОРВАЛСЯ из-за этого не сработал аварийный клапан, который должен был сработать при полном отрыве патрубка. Был сделан в состоянии аффекта звонок в "Газовик" было предложено приехать и разобраться на месте это из Днепра то! Чтож, были сделаны фото повреждения, был даже звонок Володарскому . Приехал с твердой уверенность забрать деньги всю сумму. До конца гарантии оставалось 3 месяца и сколько-то тысяц пробега (не помню ) Сразу же патрубок был оторван и показано, что клапан срабатывает и началось "грузилово", что по гарантии деньги не могут вернуть, а могут поменять патрубок . Тк я был настроен очень решительно через какое-то время угроз заявы в ДАИ, Споживчий комитет и тд - ГБО было зарегестрировано в ГАИ как положено - мне отдали всю сумму и сняли оборудование. Вот такое впечатление о "Газовике" Есть фотографии произошедшего