Итак, по порядку. В субботу, в 10:00 я на месте. Имеем: блок циллиндров с установленным коленвалом. (Т.е., набивка уже стоит.). Установил по одному поршни: 1, 2, 4, 3. Затянул шатунные крышки моментом 7,5. Вращение свободное. Далее устанавливаю шайбы, шестерню коленвала, маслоотражатель, распредвал. Всплыла подноготная предыдущей капиталки: неправильно были посажены шестерни коленвала и распредвала. Метки, которые делал я при разборке, ничего не имели общего с правильными метками.
Устанавливаю привод маслонасоса: привод трамблёра ставлю прорезями под 45 градусов к продольной оси двигателя. Лёгкими расшатывающими движениями устанавливаю привод. Прикручиваю его.
Устанавливаю масляный фильтр, поскольку потом крепление двигателя к кузову не даст это сделать.
Воскресенье, 11:00. Тщетно ищу людей, с которыми буду ставить движок. Так и не нашёл.
Посему, народ: нужна помощь в установке движка. Т.е., нужно только поставить его в моторный отсек, закрепить на подушках и оставить на задней подпорке, роль которой выполнит бревно. Дальнейшее - моя забота. Нужно либо 5 человек и ещё один буксирный канат (один у меня есть), либо (to GEORGE) лебёдка, и опять же, GEORGE, сколько к ней человек? (с учётом того, что я - дурь башка, собрал двигатель сбоку от машины и вытащить его в пространство перед машиной - работа минимум для двоих-троих.)
Как 1 человеко/тягач я могу помочь. (кроме сб, вс). Сообщи время, когда найдешь остальных. Не знаю как вы вынимали, но мне кажется, чтоб ставить, лучше иметь лебедку. Если терпит, то после выходных могу привезти з дачи (или если кто завезет на дачу, типа вояЖЕРА возле Борисполя)будет раньше. Я ставил ей. Цеплял за коромысло. Есть трос (стальной) если поможет. Как 1 человеко/тягач я могу помочь. (кроме сб, вс). Сообщи время, когда найдешь остальных. Не знаю как вы вынимали, но мне кажется, чтоб ставить, лучше иметь лебедку. Если терпит, то после выходных могу привезти з дачи (или если кто завезет на дачу, типа вояЖЕРА возле Борисполя) будет раньше. Я ставил ей. Цеплял за коромысло. Есть трос (стальной) если поможет.
п.с.Вояжер! А ты грамматические ошивки тоже исправляеш?
По крайней мере, то что под силу мне одному я сделал. Ставить головку блока пока не стал - движок итак тяжеленный.
В ответ на: Как 1 человеко/тягач я могу помочь. (кроме сб, вс). Сообщи время, когда найдешь остальных.
Остальных?... Пока есть я, ещё один человек - мой друг, и, если можешь, то ты. Больше, по крайней мере пока, никто не откликнулся.
В ответ на:
Не знаю как вы вынимали, но мне кажется, чтоб ставить, лучше иметь лебедку. Если терпит, то после выходных могу привезти з дачи (или если кто завезет на дачу, типа вояЖЕРА возле Борисполя)будет раньше. Я ставил ей.
Особо так и не терпит, но Вояджер пока в наличии отсутствия и когда приедет - не очень известно. Так что вариантов у меня немного. Уповаю на GEORGE в плане его лебёдки.
В ответ на: Цеплял за коромысло. Есть трос (стальной) если поможет.
За что цеплял???
А трос и в самом деле поможет, если на пару с лебёдкой.
А в будний какой-нибудь день? Например в среду вечером? Я на выходные хочу тоже поехать на картошку, ибо стоны становятся нэстэрпни - хоть машину продавай!!! Женщинам им не обяъснишь, что двигатель много весит...
1.Коромысло - такая штучка, которая ставиться на головку блока и толкает клапана, когда толкатели толкают ее. Именно на ней находятся те штучки которые ты регулируеш. 2.Я собирал мотор полностью с кпп (кроме карба, радиатора, выхлопных труб ): удобно везде добраться. Потом поднял его лебедкой. Подкатил под него машину (капот надеюсь снят?) и медленно лебедкой опустил. А как ты тросом представляешь, я не пойму.
Угу... за коромысло... В смысле за ось коромысел? Так она того - лопнуть может... запросто. Стрёмновато. Если я не прав - просьба к общественности: поправьте меня.
Варианты ещё зацепить вокруг креплений двигателя (которыми он потом на подушки станет).
ИМХО, цеплять буду под картер своим буксирным канатом сзади (он как раз хорошо ляжет между поддоном и защитой маховика) и под ступицу коленвала стальным тросом спереди. ВСЁ.
На последней шпильке блока вместо гайки стояло кольцо, и на крепеже топливофильтра дырка. Никода не думал нафига под фильтр такой кронштейн? Я со своего, правда поснимал это дело.