Это ремни на новых моделях,на моей клиновые,на генератор подошел 13х1025,хотя стоял более широкий на 15,а вот с ремнями кондея вообще злая шутка,старый стоит с надписью 13х1500,купил Гётс 13х1500---не мог натянуть и близко,замерил старые 1540,наверно придётся менять или 1540 или 1550.
Всем привет! Кто прокачивал тормоза на дизельной версии без АБС? Возле главного тормозного цилиндра находятся два бочонка - красного и жёлтого цвета. Что это и зачем они? В прокачке тормозной системы они участвуют? На них тоже есть такие же клапана как и на тормозных суппортах. Прокачивал тормоза, но желаемого эффекта пока не добился. Вот и вопрос - надо их прокачивать тоже или нет?
Один наверное для сцепления. Тут мне кажется, что надо не прокачивать, а просто ее заменить. Была у меня похожая проблема(писал выше). Купил литер тормозной жидкости , открутил бачок с Т.Ж (он у меня находится на главном тормозном) подобрал шланг по диаметру, чтобы одеть на нипель для прокачки тормозов ( он находится на тор. Супорте) одел шланг на нипель (одной стороной), а вторую, в пластиковую бутылку, открутил нипель - жидкость самотеком начинает стикать в бутылку, при этом надо подливать Т.Ж в бачок по мере убывания. И так все четыре колеса. Прокачивать после этого не надо! Р.S разве у вас дизеля с Ховером не одинаковые? Ремни должны подходить!!! Могу подкинуть номер ремня от Ховера,а кто то из вас проверит
Бачок на сцепление найти без проблем, а вот рядом, сразу после главного тормозного цилиндра два бочонка красного и жёлтого цветов - речь идёт про них. Они находятся в 10 см. от главного цилиндра. Хотелось бы иметь представление о их работе и их значение. Наш дизель от ХОВЕРА отличается, на ХОВЕРЕ гораздо новее разработка чем у нас, и мощнее он. А ремни буду искать только родной снимая и подбирать, иначе бесполезная трата времени и денег. А на фото похожи, где два клиновидных ремня с версии 2007 года. Спасибо за фото.
Добрый вечер! Кнопка на зеркале, сколько её не держал, бесполезно, ничего не показывает, не вылазает, хоть час держи. Выскочила другая проблема - порвался резиновый патрубок, соединяющий турбину с воздуховодом, де стоит воздушный фильтр. Куда не обращался, бесполезно, никто ничем помочь не может. Может вы чего - нибудь посоветуете? Не было такой проблемы ни у кого?
Добрый вечер! Кнопка на зеркале, сколько её не держал, бесполезно, ничего не показывает, не вылазает, хоть час держи. Выскочила другая проблема - порвался резиновый патрубок, соединяющий турбину с воздуховодом, де стоит воздушный фильтр. Куда не обращался, бесполезно, никто ничем помочь не может. Может вы чего - нибудь посоветуете? Не было такой проблемы ни у кого?
Была такая проблема, 1,5 часа ходил по рынку с патрубком, ничего не подошло, в итоге взгляд упал на валяющийся в гараже пыльник амортизатора (не буду врать, кажеться с десятки или ланоса)натянул, подтянул хамутиками-и, о чудо, как будто так ибыло с завода.
Большое спасибо за совет! Я вчера вечером, блин герметик с клеем смешал, обмазал и марлей протянул, поставил, ну на время хватит, хотя вид конечно полный алес. А какой к нам фильтр воздушный подходит, а то когда газуешь, патрубок сжимает конкретно, похоже, что воздуха не хватает, т.е. забит фильтр. Фильтр воздушный вынимаешь все нормально, да и движок вроде помягче работает.
Большое спасибо за совет! Я вчера вечером, блин герметик с клеем смешал, обмазал и марлей протянул, поставил, ну на время хватит, хотя вид конечно полный алес. А какой к нам фильтр воздушный подходит, а то когда газуешь, патрубок сжимает конкретно, похоже, что воздуха не хватает, т.е. забит фильтр. Фильтр воздушный вынимаешь все нормально, да и движок вроде помягче работает.
С фильтрами проблем нет, ну по крайней мере у нас в Луганске, вот то, что я ставлю себе: маслянный 1012100-Е03 (Е-02) -это Ховет 2,8 дизель (внимание-есть фильтра Ховера 2,8 турбо дизель-он чуть длиннее, не влезет) Воздушный - В26011 от какого-то минигрузовика японца - я свой родной штангелем промерял и мне подобрали-90 грн. стоил, родной по марке мне 385 грн просили Топливный - тут проще всего - Knecht-КС5, либо я иногда ставлю AF451(ну этот в Украине делают, причем у нас в Луганске, цена вопроса 40-45 грн, ставлю уже 4 раз, никаких проблем, я их меняю каждые 3-5 тыс пробега, сами понимаете качество саляры) Желаю удачи и чтоб Ваш Ландик не ломался, надеюсь помог!
Новая проблема--потёк сальник роздатки ,это где передний кардан прикручен,сальник целый,а вот фланец болтался,поджал центр гайкой и норма! Самое противное--замена лампочки габарита,пришлось и крыло откручивать,фару и ещё и выдывливать....
Я на прошлой неделе поменял этот сальник. А фильтр воздушный от УАЗа подходит. От Хантера или как его там, не помню точно.
Я на прошлой неделе поменял этот сальник. А фильтр воздушный от УАЗа подходит. От Хантера или как его там, не помню точно.
номерок сальника дайте
номерок сальника дайте
Подбирал по размеру 65х45х12 Правда поставил 65х45х10
Здравствуйте! Ребята, не могу найти тормозные колодки для ручника. Может наклепать??? Кто-нибудь делал???
Номер сальника выше указан,а колодки надо сдать в ремонт и всё,максимум 10 долларов будет стоить
2 ремня 1540 на 13 идеально стали,так что 1500---короткие точно. На генератор подошел 1025 на 13,хотя там шире стоял родной 15. И ещё одна новость,обнаружил эмульсию в раздатке,сальник оказался целым а вот фланец переднего кардана видимо с завода быд недотянут,болтался и влага попала,так что послеэтих наводнений надо прверить раздатку и кпп!
Ну вот и следующая поломка---накрылся вакуумный насос, резко и не приятно,во время спуска и дождя,упирался в педаль всеми 115 кг. Теперь после 3-4 нажатий лампа загорается и педаль колом становиться.Теперь надо менять или реставрировать. Пробег 55 тыс.Кто то сталкивался с этим?
Мда,малопосещяемый сайт!
Фильтр воздушный для 2,8 TD подходит фирмы TSN 9.1.1208
Размер ремня (которых 2 стоит) 13*1525 на 2,8TD - 100%. Подскажите номер сцепления (диск, корзина, выжимной) для 2,8 TD
Мда,малопосещяемый сайт!
Если ответа не знают, вот и не отвечают. Сами понимаете какая наша машина "распространённая". Да и на форуме, максимум 10 человек постоянно общаются.
Размер ремня (которых 2 стоит) 13*1525 на 2,8TD - 100%. Подскажите номер сцепления (диск, корзина, выжимной) для 2,8 TD
Подшипник выжимной 54RСT3421F0 (три года назад прислали с АИСа, но точно не знаю для дизеля он или нет, но уверяли, что то что надо). А вот и фото.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Фильтр воздушный вынимаешь все нормально, да и движок вроде помягче работает.
