Скажите, пожалуйста, а на дизеле 2,8 тд когда открываешь двери, начинает моргать аварийка и загораются фонари на дверях. Так должно быть?
Ну да
Ну вот и следующая поломка---накрылся вакуумный насос, резко и не приятно,во время спуска и дождя,упирался в педаль всеми 115 кг. Теперь после 3-4 нажатий лампа загорается и педаль колом становиться.Теперь надо менять или реставрировать. Пробег 55 тыс.Кто то сталкивался с этим?
Точно уверен что это вакуум?
А какие варианты?
Завтра сниму и отпишусь!
У кого мотор 2.8 дизель попробуйте на холостых нажимать резко педель тормоза и когда лампа загорится аварийного запаса вакуума.На моей 2-3 раза и моргать начинает,по моему это мало,должно быть около 10 нажатий
У кого мотор 2.8 дизель попробуйте на холостых нажимать резко педель тормоза и когда лампа загорится аварийного запаса вакуума.На моей 2-3 раза и моргать начинает,по моему это мало,должно быть около 10 нажатий
У меня тоже самое - 3-4 раза вподряд на холостом нажал на тормоз, лампа "!" и загорелась, если только ВПОДРЯД. Ну а так по Крымским серпантинам ездил всё в полном порядке.
Это мало,особенно с прицепом и плюс спуск,было очень не приятно давить тугую педаль в пол.
Это мало,особенно с прицепом и плюс спуск,было очень не приятно давить тугую педаль в пол.
А если двигателем тормозить? Дизелёк наш малооборотистый, неплохо получается совместно с тормозами, и колодки не так греются.
Всё верно,но не всегда есть возможность двиглом тормозить,а вдруг экстренно,тогда что?Слабый насос одним словом и всё.Новый насос стоит 1100грн,а генератор можно взять в сборе(не китайский) за 1600грн,один в один,только насос по больше ,вроде как от Мицубиси.
Заменил насос,вроде стало по лучше.Заняло минут 40.снимал не снимая генератор,крест отвёртка и 3 болта.
Заменил насос,вроде стало по лучше.Заняло минут 40.снимал не снимая генератор,крест отвёртка и 3 болта.
А где этот насос находится? Где это возле генератора?
Менял резинки крепления заднего стабилизатора, подошли от Шевроле-Нива. Наружный и внутренний диаметр подошли хорошо, стали плотно. По длине резинки немного больше чем наши.
Да именно на генераторе,сзади,к нему две трубки одеваются ваакуумных и одна подача масла и нижняя слив.
Да именно на генераторе,сзади,к нему две трубки одеваются ваакуумных и одна подача масла и нижняя слив.
Спасибо, честно сказать я и не знал, что на дизелях привод и насос на генераторе.
Дизеля имеют свою специфику
Всем привет! А что если нам, всем участникам форума и владельцам ЛЕНДВИНОВ, собраться вместе где-нибудь на нейтральной территории и более тесно пообщаться, погонять по бездорожью, обсудить все проблемки под шашлычок? Кто за - давайте более конкретно обсудим место и время. Мой тел. 067 901 21 89. Это конечно если есть желание, выслушаю все предложения, за и против.
Да шашлык это не плохо,а вот бездорожье---как то хабы жалко,слабые они конечно,а вроде пробег 50тыс а уже трещат периодически.
Да шашлык это не плохо,а вот бездорожье---как то хабы жалко,слабые они конечно,а вроде пробег 50тыс а уже трещат периодически.
Ну можно и без бездорожья, главное общение!
Всем привет!!! Подскажите какие автохабы подходят к нашим авто, а то у меня правый чего-то стал трещать ка трещётка?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
