Народ подскажите, какой ресурс движка на Opel Vectra CD GT 2.0 1990года? У нее почти 300тыс.км. пробега. Хочу брать, но пробег пугает!
Народ подскажите, какой ресурс движка на Opel Vectra CD GT 2.0 1990года? У нее почти 300тыс.км. пробега. Хочу брать, но пробег пугает!
Пробег до капиталки - это как длительность жизни у человека.У всех разная. Проверте компресию,если в норме - берите.
На всех машинах таких годов пробег на одометре до 300 тыс. или даже меньше, а на самом деле там далеко за 500 тыс. Так что нужно смотреть состояние, а не пробег.
ИМХО, многое зависит от условий эксплуатации.
правильно сказали - смотри на состояние скорее всего, что пробег там скрученый та даже чего там скручивать, если приборку можно другую купить за 100 грн ( с пробегом на одометре тысяч 150-200) Кроме двигателя есть еще много узлов и агрегатов. И понятие усталости металла никто не отменял. Чтоб там хозяин не говорил. Надо очень внимательно проверять всё, особое внимание уделяй кузову, поскольку всё остальное можно перекинуть с пригнанного донора (и цена будет его 2000-2500 куе). А вот с кузовом проблематичнее. Так что пороги, арки, днище в районе ног водителя и пассажира впереди и сзади за ногами пассажира - там в уголках часто гниют. стаканы смотри и т.д.
В любом случае гони ее на СТО на диагностику И пусть там скажут что к чему
поскольку всё остальное можно перекинуть с пригнанного донора (и цена будет его 2000-2500 куе).
Позвольте Вас поправить - не куе, а уе.
Ок, я понял! Всем большой спасиб!
У нас была омега А 1991 года...Правда, папина) у нее пробег был реальный 200 000. Естественно, это значит, что папа ездил на другой машине, а эта была "выходного дня". Так что бывает и такое. Но конечно в случае с незнакомцами проверить это сложно...Вон у нас щас новая машина - так за один год пробег уже почти 50 000... Смотри на состояние...это верно для всех машин этих лет...А то был у меня знакомый, который говорил с гордостью: "у вас машина 1991 года, а у меня - ноябрь 1992!!"Типа почти 1993. А по состоянию хуже нашей была, потому что через кучу рук прошла... Смешно было слушать и немножко обидно))). Так что проверять нужно основательно. А вообще такие движки ходят до 500 000!
Пугает то, что 90% он уже скрученый
У меня Вектра Б 1998 г. двигатель X20XEV, коробка F18. Прошла где-то 280 тыс. Итого: 1. Кузов нормальный, только этой осенью сделал антикоррозийку (у Вектры А говорят похкже с этим и надо смотреть внимательно) 2. Капиталку сделал на 240 тыс. Ездит нормально, масло берёт меньше 1 л. на 10 тыс., т.е. в норме. 3. У коробки F18 похоже есть деффект - трескаются шестерни главного дифа. Вот недавно (10 тыс назад) поменял, причём у первой коробки с разборки было то же, только вторая оказалась нормальная. Аналогичная коробка с Вектры А вроде (по отхывам интернета) покрепче - я где-то в Инете читал, что многие мою коробку выбрасывали, а ставили старую (кажется F13, но лучше проверить). 4. Ходовая, кроме задних сайленблоков, отличная - шаровые до сих пор родные (тьфу-тьфу).
Так что ИМХО капиталки движка боятся вообще не надо - это неизбежность для старой машины и надо просто быть готовым выложить ещё 1 - 1.5 тыс зелёных. Коробку прверяй, на разборке моя стоила 600 зелёных, а F13 кажется 200-300. И обязательно кузов посмотреть у хороших мастеров. У меня Кадетт раньше гнил - вот то мороки. Я где-то раньше читал, что если машине за 300 тыс., то о ней заботились и дальше можно ездить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так что нужно смотреть состояние, а не пробег.
