Собственно писать не о чем. ТО проходил не у официалов. Зправляюсь уже тысяч 25-30 на WOG, раньше их румынским 95-мы, как только у них появился мустанг - лью мустанг. Свечи не менял. Проблем нет, авто каждый день в эксплуатации, сейчас уже 52 тыс.
Lancer вообще-то.
У мну 51 тыща. Официалы. От и до (да я такой). На 40 тыщах вроде поменяли по гарантии рулевые тяги. Остальное мелочи, типа скрипит-пищит-трещит, ремень безопасности плохо уже затягивается назад при отстегивании... В целом нареканий нет. Тормозные колодки так ещё и не менял, говорят "езди ещё".
Мне на 20 тыс, по гарантии поменяли рулевую колонку (известная фича с бдыньком) на 40тыс поменял левую рулевую тягу, уже не по гарантии. В салоне тихо, пока ничего не скрипит и не пищит. Колодки родные. Масло меняю на ВЕСМЕ, ходовую диагностирую на СТО специализирующейся на мициках. Знакомый на днях (он брал авто на месяц позже чем я) прошкл ТО70тыс. С авто все ок, только наконец-то поменял колодки.
Это не микроотчет а скорее какой то наноотчет
...ходовую диагностирую на СТО специализирующейся на мициках....
на какой, если не секрет?
не секрет, в японской доске их контакты я выкладывал раза 3. Пройдись поиском пож. Находятся они на подоле за Жытним рынком. Типа бывшие работники НИКО , но дело свое ИМХО знают.
Это не микроотчет а скорее какой то наноотчет
Что есть то и пишу, то есть собствено писать нечего.
Интересно вот цены сравнить? у тебя (не официалы) и у AL® (официалы и какие?)? - Пробеги у вас одинаковые... Причем, если есть записи, - то по всем предыдущим ТО
До ТО30 я обслуживался у официалов и выкладывал информацию в этой доске. Можно пройтись поиском. На 40тыс меня сняли с гарантии на диагностике ходовой "за защиту двигателя установленную не на оф. сто". С тех пор я сказал оф. СТО гуд бай. Совокупно мне ТО40 обошлось на неоф. СТО примерно столько же как и на НИКО, только за эту сумму неофициалы мне дополнительно поменяли рулевую тягу 250 грн з.ч.(оригинал)+ 190 работы по замене. Аналогичная операция у официала (я узнавал) ровно в 2 раза дороже ~850 грн. Замена масла в автоматической коробке ровно в 2 раза дешевле чем на НИКО. Точных цифр не помню.
По ТО 50: - замена масла на весме (масло мобил 5в50+фильтр+замена)=216грн. - профилактическая диагностика ходовой у неофициалов 60 грн. Итого 276грн. На НИКО думаю гривен 500-600, не интересовался.
ух. ну значицца так.. все ТО можно найти на сайте с ценами.. бумаги у меня все остались, но сейчас их подымать просто в облом.
из того, что я делал у официалов, хотя мог бы делать запросто у других дешевле:
установка односторонней сигнализации при покупке машины, порядка 1400грн тонировка, также при покупке - около 700грн установка магнитолы, при покупке - ~ 400грн
замена сигналки на двухсторонюю, снятие ~400, установка ~1600 замена рулевых тяг - БЕСПЛАТНО, гарантия замена магнитолы 300грн (снятие и установка новой) проверка компьютером электронной системы машинки - бесплатно, акция. чистка топливной системы... в упор не помню замена свеч - ~120грн
пока больше не припомню...
Ok, спасибо тебе и Iurii (по ТО40 и соскок с гарантии, правда, пока не нашел поста - не умею искать ) за ответы
Наверное, , но все же мыслю после 10ки, или 20ки сам уйти с такого обслуживания (дай Бог, ничего не случится) ибо мне есть куда девать деньги... Смотри, Ваня:
установка односторонней сигнализации при покупке машины, порядка 1400грн замена сигналки на двухсторонюю, снятие ~400, установка ~1600
итого 3400 - против 2500 у Хаммира (пипис сигналками меряться не будем - ты покупал раньше)
установка магнитолы, при покупке - ~ 400грн замена магнитолы 300грн (снятие и установка новой)
700 я так понял, тут нет цены самого аппарата - против 675 покупки мной у знакомого и установки с ним ... ну минуты за три...
За работы по замене чего-то разговор вести нет смысла, пока нет таких, но я делал промежуточную (рекомендуемую) замену масла на 5к - более чем в 2 раза дороже, чем было бы на Весме
Я не ради спора какого-то, просто мысли вслух - подбираюсь к 9к -проблем нет (тфу*3) с Лансерами, просто, наверное, эту мысль и хотел довести Юра в своих мини-микро-нано отчетах
ну я ж не против, в том плане я понимаю, осознаю, догадываюсь.. что я переплачиваю за сервис, которого фактически нет, за работу, которая делается спустя рукава ВСЕГДА - я нахожу после КАЖДОЙ РАБОТЫ дефекты. Начиная от неприклеенной ТВ антенки, и до "перепутан датчик багажника на сигналке". Знаю.. понимаю.. если будет совсем худо - уйду с официалов. Но.. понимаете в чём дело, у нас в стране никто работать не хочет, никто не хочет нести никакой ответственности.. как только я сделаю что-то не у официалов - всё. Я крайних не найду. Даже если вина будет не дядя Васи, а дефект будет в машине - всёравно. Поставлю защиту картера у дядя Васи, а на след. день у меня руль заклинит и я в кювет улечу (тьфу-тьфу). И вы думаете я у нас в стране докажу что защита тут непричём? Я не уверен что даже сейчас я смогу что-либо доказать..
Купил сигналку в магазине (ибо у официалов такой небыло), поставил в официалов. Сейчас вот начались глюки. Как найти крайнего? Снимать, платить деньги, потом в сервис. центр.. там если найдут эту проблему - это уже хорошо.. но деньги за две установки/снятие не получится вернуть...
Второй пример - магнитола с ТВ . Опять же, купил в магазине, поставил у официалов. Магнитолка начала пищать. Отвез в сервис центр... жду со страхом, когда те ответят либо "это не чинится", что не так страшно ещё, либо "так и надо" - тогда хоть вешайся. Ну а что делать?
1. Втулки заднего стабилизатора (резинки), прояаляется примерно на 30 тыс, или через 2 зимовки. Диагностика - при переезде ЛП сзади слышен резиновый скрип. Лечиться заменой этих резинок. Детали + работа примерно 150 грн на неофициальном СТО. Не гарантия. 2. Рулевые тяги. Летят у всех по разному, в зависимости от того кто по каким ямам летает. У меня вылезло на 40 тыс, только левая, с правой все ок. Диагностика - при переезде ям, выбоин, рельс и т.п. отдает удары в руль. Замена на неоф. сервисе на оригинал 450 грн деталь+работа. Случай гарантийный. Больше статистически подтвержденных проблем по авто нет. Бдынькает еще рулевая рейка, у одних с 10тыс, у других с 20тыс, у третьих не бдынькает вообще. Не лечиться
Типа все.
понимаете
давай на ты (тем более что ит оба, - тут разница в возрасте никогда роли не играла )
у нас в стране никто работать не хочет, никто не хочет нести никакой ответственности..
вот тут и поспорю - да, официалы не хотят работать четко: а зачем, всегда найдется блондинко или просто лох, который не вникает в тонкости, но бабло имеет - т.е. у них всегда будет заработок... А вот дядя Вася, которого я знаю лет 7, халтурить не будет, ибо я завтра на полрайона раструблю об этом и у него заработок упадет; также и соконфетники (занимающиеся бизнесом тут) понимают, что халтурить нельзя ибо завтра "обиженный" на весь форум трубить будет, что тоже чревато потерями в бизнесе, ИМХО, конечно. Я, лично, не раз обращался к соконфетникам, да случались баги, но всегда даже по телефону в выходные пытались помочь и, в результате, все решалось... А, не дай Бог, случиться чему-то серьезному, так официалы съедут гораздо быстрее (сужу по тому же инету)...
Сорьки, прочитать ссылки не успеваю (убегать надо), прочитаю, мож и совет дам
С 1,2 - понятно, будем ждать С "бдынком" непонятно - ощутил его в Карпатах (на серпантинах) где-то на 2к... Потом где-то читал, что завод его исправил (то ли в 2005, то ли в 2007) и в новых его нет, а там, где был, меняют колонку (или рейку) по гарантии, но вот машина 2008го и "на тебе" . В городе очень редко
По сигналке ответил в ту же ветку, разве что могу добавить свое имхо: пусть установщики покупают "железяку", я могу только выбрать - хоть и дороже так, но отвечает за все один.
Ну, а по второму вопросу, кроме вышесказанного, ничего не добавлю - не гурман я Похожими вопросами озадачился, только когда ездили на Шацкие с палаткой, - взял жене бучку и преобразователь 12-220... А по пробкам я стараюсь не ездить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но дело свое ИМХО знают.
) за ответы
, но все же мыслю после 10ки, или 20ки сам уйти с такого обслуживания (дай Бог, ничего не случится) ибо мне есть куда девать деньги...
)
. В городе очень редко 
