Hi all; Может кто чего подскажет В общем решаю куда потратить опрометчиво собранные фантики..планирую потратить 120-130к грн.. Для чего мне машина?, сам не знаю, а чтоб была , чтоб можно было через год-2 продать и не сильно потерять в цене(может когда появится машина пойму чего на самом деле нуна/хочется), ну и чтоб загрузил мешок картошки на зиму и привез домой.. еще может летом выбраться в ближнее загородье пожечь природу. Питаю странную тягу к кузову универсал(ну или похожему на него - хэтч ???)... Посмотрел на ceed, i30, C4, lancer X так ничего и не решил по картинкам и ТТХ, на выходных поеду щупать и примерять свою Кстати, много обсуждений видел по ceed, но почему то нету ничего по i30. Их еще нет в продаже или заведомо это деньги на ветер? Посмотрел на dodge, стоит ли он своих денех (24к-25к баксов), дорогое ли обслуживание(хочется отзывы реальных владельцев, а не просто "у меня знакомый...") Может кто что посоветует на что еще смотреть, на что обратить внимание у той или иной мафынки ? Да, focus не предлагать - на нем 4 месяца откатал в Англии(дизелек 1.9 как я понимаю), как то пресно в нем было. Абсолютно ничем не запомнился - сел, завелся и поехал, но понял что не хочу его, разве что в Укр. другие фокусы.... Шкоды как я понимаю цены в грн. не фиксировали и соответственно растут в цене вместе с баксом? Вот, может как то сумбурно изложил, но сам еще не понял чего хочется пасиба
Так 120-130? А авенжер при чем тогда за 24-25 куев??
Для чего мне машина?, сам не знаю, а чтоб была , чтоб можно было через год-2 продать и не сильно потерять в цене
ИМХО, это не твой вариант
Посиди во всех. И бери то к чему сердце лежит. Сиид, И30 - одно и тоже, хотя дизайн разный, но тут кому что нравится. С4 - дороговат в обслуге, и имеет много оригинальныхи интересных, но спорных по практичности решений. Лансер Х ... ну это лансер
хмм, насколько мне известно у dodge щас курс 5,2 калькулятор сам найдешь или помочь ?
ээ, а можно чуть подробней? Что не мой вариант, вообще покупать машину или ценовой диапазон ?
ээ, а можно чуть подробней? Что не мой вариант, вообще покупать машину или ценовой диапазон ?
Если нужен авто, тогда, да - надо выбирать. А если ввиде вложения - сохранить деньги, то авто для этого не годится...
ок, предположим что всю жизнь хотел авто и вот наконец мечта близка, но встала проблема выбора.. Критерии, ну например желательно климат контроль, КПП автомат, неприхотливая и простая в еже(дневном/недельном/месячном) самостоятельном обслуживании(если это вообще надо делать) и вменяемыми ценами на СТО.
КИА Карренс.
KIA ceed 2,0 - 132 800 грн и 125 000 грн ссылка Hyundai Tucson - есть за 134,9 т. грн. с АКПП ссылка
у мну авенджер ТО - дорого (1000-2000-2500 грн каждые 12 ткм) внешность - бомба
салон - между китайцеи корейцем, но не воняет есть в торпеде сверчёк, но на серисе обещали устранить нет оббивки крышки багажника
колёса 17е - не дешёвые, но у форумчанина Веталь традиционно с хорошими скидками брал
фарш - полный! есп, подушек куча, датчики дождя/света едет до 100ки 12 с , зато после 100 преображаеся, но это уже не нужно при наших штрафах расход радует - реально 6,5 трасса, город не помню, средний за 5 ткм был 7,5 литров, но я двиг больше 4000 кручу редко ближний свет - [*****], буду менять лампочки на +N% (никак до Зореслава не доберусь ) дальний свет - классный
лобовое стекло какое-то прикольное - встречки не слепят даже на корявом китайском ксеноне.
рулиться далеко не как хонда, но прямую класно держит, ручная коробка нечёткая (ожидал большего) подвеска неубиваемая, пробить подвеску - из области фантастики, но жёсткая зараза - каждый стык/трещину на асфальте чувствует
короче, я в целом доволен аки слон
Hi all; Может кто чего подскажет Для чего мне машина?, сам не знаю, а чтоб была , чтоб можно было через год-2 продать и не сильно потерять в цене(может когда появится машина пойму чего на самом деле нуна/хочется), ну и чтоб загрузил мешок картошки на зиму и привез домой.. еще может летом выбраться в ближнее загородье пожечь природу.
Зверни увагу на: -Suzuki SX4 4*4 -Daihatsu Terios Машини, які виділяються з сірої маси дизайном, і які мають хороші позашляхові якості.
Мож каой-нить, Ссанг-Янг, там, Кирон, Актион. 2,0 Турбодизель, АКПП. Проходимцы, природа/рыбалка/дача без проблем, достаточно комфортны. Двиг и каропка - чесная Мерсовская лицензия
КИА Карренс.
Знущаєтесь?!! Була в нас з чоловіком така мрія-Каренс семимістний,мало не купили. Вчасно відгуки кареноводів попались на КІА-форумі. Багато цікавого про якість ЛКП ,і якісь задні ричаги там мало не до баку приварені.Зовні і всередені мене цілком влаштовує,дизель шустрий,але їдеш,як на ваті,дуже вже руль пустий і педальки легенькі.Ну,це моє ІМХО. Як на таку якість-задорого.
їдеш,як на ваті,дуже вже руль пустий і педальки легенькі.Ну,це моє ІМХО. Як на таку якість-задорого.
та да, машина гоночная, для трека специально!, а руль пустой - нэподобство! кстати, где в этом ИХМЕ про якисть?
їдеш,як на ваті,дуже вже руль пустий і педальки легенькі.Ну,це моє ІМХО. Як на таку якість-задорого.
та да, машина гоночная, для трека специально!, а руль пустой - нэподобство! кстати, где в этом ИХМЕ про якисть?
Я не сказала,що це гоночний болід,це-мінівен і чекати від нього спортивної поведінки смішно. Проте управління ним не доставляє задоволення.Справа не в швидкості,а в чіткості реакцій авто.Навіть мій скромний Симбол рулиться незрівнянно краще.Ось це і є моє ІМХО.Про якість я вже писала де читати,ще є моя темка в *виборі автомобіля* про Каренс,там мені прислали схемку ричагів коло бака. І не забувайте,що Ваш Сід зроблений в Словаччині на сучасному обладнанні з відповідною якістю оцинковки і т.д. Каренсу до Сіда як жигулям до мого Симбола. Їздила на всіх вищеперечислених.
любопытный вариант, но наверное не мой случай. Как я понимаю за хорошие внедорожные качества придется заплатить бОльшим расходом и более дорогим ТО ? Есть ли какие то более явные + , кроме яркой внешности(тут вообще вопрос спорный - сколько людей столько и мнений) и внедорожных качеств(а они действительно нужны на наших городских дорогах и тропинках, ведущих к водоемам и пляжам)
Ssang-Young, а это хто ?, на улице видел бАльшой чумадан на больших колесах и видимо достаточно дорогих, а хто дилер и где мона посмотреть поближе к Виноградарю ?
Hi all; Может кто чего подскажет Для чего мне машина?, сам не знаю, а чтоб была , чтоб можно было через год-2 продать и не сильно потерять в цене(может когда появится машина пойму чего на самом деле нуна/хочется), ну и чтоб загрузил мешок картошки на зиму и привез домой.. еще может летом выбраться в ближнее загородье пожечь природу.
Зверни увагу на: -Suzuki SX4 4*4 -Daihatsu Terios Машини, які виділяються з сірої маси дизайном, і які мають хороші позашляхові якості.
Не понял Юмора по поводу "хороші позашляхові якості" в семье присудствует Териос у друга SX4 ни один ни другой не претендует впринципе на вседорожные качества. Разве что на бровку заехать не так страшно как на низко летящем. Полный привод не означает - вседорожник, эти авто просто устойчевей на дороге в непогоду. В сиксе 4 багажника нету, чисто мое мнение, в териосе тоже не большой, хотя почти всегда все влазило По поводу "Сангйонгав" - ездидил один раз на Актйонге, конечно сказать что авто надежное не смогу - незнаю, но рулить было достаточно приятно, ездил на дизеле, очень приятно розганяется до 90-100, дальше динамика не ахти. Не жосткая, но и не мягкая. Понравились тормоза. А вообще я бы советывал подсобирать еще денег коль смотриш на внедорожники.
Ssang-Young, а это хто ?, на улице видел бАльшой чумадан на больших колесах и видимо достаточно дорогих, а хто дилер и где мона посмотреть поближе к Виноградарю ?
Диллер АИС, гугл подскажет ихний сайт полукореец, полу немец(они этим хвалятся очень кста), а собирается в Украине
Большой чумадан это наверное Рекстон, мне бегемота напоминает Сча кста на них(на СангЙОнг) акция в АИСе и не только на них
Не понял Юмора по поводу "хороші позашляхові якості" в семье присудствует Териос у друга SX4 ни один ни другой не претендует впринципе на вседорожные качества. Разве что на бровку заехать не так страшно как на низко летящем. Полный привод не означает - вседорожник, эти авто просто устойчевей на дороге в непогоду. В сиксе 4 багажника нету, чисто мое мнение, в териосе тоже не большой, хотя почти всегда все влазило
SX4 - звичайний легковий хечбек. Привід і кліренс на рівні повноцінних паркетників. А Теріос взагалі в арсеналі має раму, задній міст і постійний повний привід з блокуванням міжосьового дифа. Тобто від джипів відрізняється тільки відсутністю пониженої.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, чтоб можно было через год-2 продать и не сильно потерять в цене(может когда появится машина пойму чего на самом деле нуна/хочется), ну и чтоб загрузил мешок картошки на зиму и привез домой.. еще может летом выбраться в ближнее загородье пожечь природу.
, зато после 100 преображаеся, но это уже не нужно при наших штрафах 
