делал капиталку движку около 42 тысяч назад сейчас заметил, что поджирает масло за 7 тысяч пробега уровень масла по щупу упал с отметки макс до мин. Конечно, пол литра масла по карману не ударят (просто сменил масло да и всё, в любом случае через 3 ткм менять нужно было) но навело на мысли, что колечки уже подизносились. Как часто их менять то нужно? И как определить что время им пришло?
Компрессия нормальная, а масло потребляет сильно (но в кастрюле его не много) - в большинстве случаев как-раз сальники клапанов надо менять. Если проблема с кольцами то в кастрюле будет масло.
Прошлой осенью менял кольца "Прима" Польша, оказались бракованными. Масло попадало в первый цилиндр. Сейчас поставил яппоццкие. Будем глядеть на результат...
Диагностика простая, стоиш на холостых пару минут а потом резко газуеш, например как при трогании со светофора. Если в этот момент из выхлопной плюется сизым дымком а потом дым исчезает - писец клапанным маслосъемным резинкам. А если всю дорогу поддымливает независимо от прогазовок то писец поршневым кольцам. Диагностировать лучше вдвоем, ибо в зеркало выхлопную не видно и дымит или нет непонятно