Легко! Поверьте мне. Простым использованием НЕ ТОЙ классификации. Т.е. вместо API SL вливаем API SF. И усё, дело сделано!
Что сделано? Стуканет через 2-5-15тык? Да хрен там. Возможно капиталить придется не через 300-500тык а через 250-300... ЗЫ я не призываю лить масло,которое не рекомендовано к применению в вашем автомобиле, Боже упаси! Я просто не люблю таких категоричных,ничем не подкрепленных заявлений типа - "Т.е. вместо API SL вливаем API SF. И усё, дело сделано!" ЗЗЫ кстати ФАК тут ооочень подробный - много интересного и нужного написано,и по этому вопросу тоже - RTFM
Вы так категорично утверждаете, потому что не видели, что происходит с движками, в которых льётся масло таим вот образом. А я видел. Потому и могу утверждать.
4- любителям менять масла с интервалом 15-20ткм ... ваше масло сдохло еще 5-10 ткм назад, какое бы класное и дорогое оно не было ... бензин у нас такой ...
Откуда данные, что масло быстрее сдыхает? Делались анализы? А можно хоть один результат? Можно в приват. Совершенно другой вопрос, что машины не могут выходить 10 и больше тысяч, если ДВС убитый, но масло-то тут причём? ЗЫ. У меня, например,есть данные, что машины могут бегать больше 10-ти, сам себе меняю раз в 15 тыс.
карочи поменяла масло, ничиво не промывали, залили Мобил1 после Кастрола и усьо гут
пасиба усем камрадам за советы
А в АТЛе бодяга или как?
А, ччорт, ниуспел страшылку рассказать! Щас расскажу, шоп мучалазь: Был у меня антамабиль. Пыжульт 605. С настоящим трехлитровым матором, в который надо было лить кучу масла. Ну я и лил. Ото как взял, так все два года лил тока Эссо 10в-40. И беды не знал и горя. А тут начитался про Каструлю, шо она вся такая моюща, вся такая с касторовыми маслами какда-то была, ну и залил Каструли. И дажы пять тыщ не проехал! Мотор под замену, не масло, а сплошная эмульсия, и всётакое. Патамушта прокладка головы, как назло, одновременно пробилась. Наверное из-за Каструли
От такая от страшилка. А по поводу Мобила... А чорт его знает, в Митсу его на станциях льют, масло как масло, едет, не уходит, и то хорошо.
А я таки залил кастрол 5вэ40 (3s индекс, кажется, ну то, что с рекламой чемпионата по футболу), узбеки сказали - хорошее масло, по чем брал? Они льют Мобил из бочки поумолчанию
Как мне тогда показалось (ну, перед окончательной смертью мотора) оно таки пофигу на почти совершеннолетнем автомобиле. А так... Честно сказать - мои глаза пока закрывают гарантия и периодические ТО. Льют Мобил? И хорошо. Лили бы Кастрол? Тоже хорошо. Главное что льют
На счёт промывки,если уж так хочется промыть,ни в коем случае не используйте промывочную жидкость-она сушит движок,быстро перегревает,а следовательно происходит большой износ деталей,просто слей старое масло не меняй маслянный фильтр,залей какое нибудь наше советское дешёвое типа Уфалюб или новоил(в нем тоже есть хорошие присадки) и проедь км50-100,короче денек покататься можно,ЗАТЕМ СЛИВАЕШЬ меняешь фильтр,заливаешь кастрол или ликви-МОЙЛИ и айбат лар!!!
Кастрол хорошее масло,но я заливаю Еsso п/С.проехал 120тыс не жалуюсь хорошее масло!!!Помните на сколько качественным масло бы не было.самое главное ,что бы движка не переходила на этом масле!!!я за замену вовремя!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
