autoua
×
Autoua.netФорумOpel форум

Поделитесь опытом замены ремня и помпы

member ***
Киев
Сообщения: 189
С нами с 07.09.2001

Поделитесь опытом замены ремня и помпы
      7 декабря 2001 в 22:34 Ветвями

Кто-то в Вектре А делал это? Сложно?

Black_Hawk



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
энтузиаст ***
Киев
Сообщения: 304
С нами с 09.07.2001

Я в Кадете менял, несложно, но не уверен(+) [Re: BlackHawk]
      12 декабря 2001 в 20:20 Ветвями

> Кто-то в Вектре А делал это? Сложно?
>

Не уверен, что в Вектре то-же самое. Если там есть натяжной ролик, то по другому, а если нет, то может и совпадает.
Короче, если Кадетт заинтересует, то скажи, я попробую вспомнить (помпу менял очень давно, а ремень около года назад) и отпишу (правда мгновенный ответ не гарантирую, т.к. конец года и просто не успеваю все время в конфе сидеть).

Сергей




Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил ***
Киев
Сообщения: 609
С нами с 15.11.2001

Ремень менял, сложного ничего нет, на все дела 30 минут ушлоопытом замены ремня и помпы [Re: BlackHawk]
      12 декабря 2001 в 21:29 Ветвями

Помпу не менял, поэтому сказать ничего не могу!
>


-->

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
member ***
Киев
Сообщения: 189
С нами с 07.09.2001

Re: Я в Кадете менял, несложно, но не уверен(+) [Re: SergeyA]
      12 декабря 2001 в 21:57 Ветвями

Ролика у меня нет, натягивается ремень помпой по книжке, но там непонятно описано. И движок у меня 2 литровый

Black_Hawk



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Ñóïåð ïèñàòåëü! ***
Somewhere in Time
Сообщения: 3606
С нами с 09.07.2001

Моторы одного литража одинаковые (+) [Re: BlackHawk]
      12 декабря 2001 в 23:26 Ветвями

что на Кадете E, что на Асконе, что на Вектре А, что на Омеге А.
Так что процедура одинаковая.


.



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
энтузиаст ***
Киев
Сообщения: 304
С нами с 09.07.2001

Re: Я в Кадете менял, несложно, но не уверен(+) [Re: BlackHawk]
      13 декабря 2001 в 03:38 Ветвями

> Ролика у меня нет, натягивается ремень помпой по книжке, но
> там непонятно описано. И движок у меня 2 литровый
>

Пару коментариев тогда:

Во-первых. Недавно приехал на СТО, попросил посмотреть помпу (какой-то звучок меня смущал). Так мастер сделал просто. Снял кожух ремня, а потом аккуратно снял (я бы сказал сполз) ремень с шестерни распредвала и потом также аккуратно вернул его обратно. Без всяких премудростей. Может это не правильно.

Если делать все по книжке, то там почти все понятно (почти все я помню).
Главное установить метки ВМТ(распредвала и коленвала), проворачивая коленвал (там такая гайка есть на шкиву) по часовой стрелке на нейтралке.
Затем надо снять шкив коленвала, установив на первую передачу и поворачивая то же гайку, но в другую сторону. Шкив коленвала - это для ремня генератора.
Далее. На момпе есть три (если не ошибаюсь) болта (или винта - как у меня в книжке написано). Их надо ослабить. Каким ключом не помню. Есть у меня сомнение - не торцевым ли, но вряд ли, т.к. делал это первый раз, когда у меня не было набора торцевых ключей. Наверное это можно увидеть, только сняв кожух. Эти болты расположены по окружности от оси помпы.
А потом надо провернуть саму помпу по часовой стрелке, ремень ослабиться и его можно снять. На помпе есть шлицы под ключ. Ключ хитрый. У меня есть для этого 41, но немного расточенный, т.е. немного больше. Если надо могу одолжить.
Ну а дальше можно снять и помпу, если надо. Только не забудь, что тосол потечет.

Я делал это давно и, конечно, как- то стерлось уже. Сейчас заглянул в книжку и где-то все вспомнил. Самое главное, что сам процесс не вызвал у меня каких-либо затруднений, а не совсем даже не мастер, в основном на СТО езжу. просто было интересно.

Ну вот и все. Надеюсь товарищи меня поправят, если где ошибся.

Пока.

Серегей





Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Ñóïåð ïèñàòåëü! ***
Somewhere in Time
Сообщения: 3606
С нами с 09.07.2001

Помпа фиксируется тремя хитрыми болтиками (+) [Re: SergeyA]
      13 декабря 2001 в 03:50 Ветвями

(с напрессованой большой шайбой) под внутренний шестигранник (мелкий совсем). Плохо то, что болтики прикипают и, бывает, не хотят откручиваться. На то всегда есть зубило (или отвертка) с молотком :)).
Если болтик обламается - вот мороки будет.
Если у тебя стояли обычные болты, значит кое-кто на грабли уже наступил.


.



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
энтузиаст ***
Киев
Сообщения: 304
С нами с 09.07.2001

Так я ж и говорю, что уже не помню(+) [Re: Waka]
      13 декабря 2001 в 17:25 Ветвями

> (с напрессованой большой шайбой) под внутренний шестигранник
> (мелкий совсем). Плохо то, что болтики прикипают и, бывает,
> не хотят откручиваться. На то всегда есть зубило (или
> отвертка) с молотком :)).
> Если болтик обламается - вот мороки будет.
> Если у тебя стояли обычные болты, значит кое-кто на грабли
> уже наступил.
>
>
>

.


>
Привет Виталий.

Было у меня такое ощущение, что внутренние шестигранники. Это я в прошлом письме так неправильно выразился: "торцевой", терминология хромает.

Как вообще ездится? Видел, что ты в Карпаты собрался. Кстати, сколько номер стоит ? А мы двумя машинами в Словакию едем с 28-го, а там к нам третья присоединится. Дом уже заказан, визы заказаны.
Я этой осенью по ремонтам прошелся круто. И радиатор поменял, и в движок мастера слазили (стала масло жрать немеренно). Оказалось пробита прокладка головки, ну и поменяли колечки, сальники клапанов, вкладыши шатунные, да еще пару резинок. Уже 3 тыс. прошел, масло не ест совсем. Тфу, тфу, тфу.

Серегей



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Ñóïåð ïèñàòåëü! ***
Somewhere in Time
Сообщения: 3606
С нами с 09.07.2001

Да ниче, так (+) [Re: SergeyA]
      13 декабря 2001 в 18:26 Ветвями

так себе ездится. Оно хоть и железное, но уходу присит. Да дурная голова рукам покоя не дает :))
Кстати я тоже радиатор поменял, достал меня старый, сопливил год целый, не унимался.

Не так важно сколько оно стоит, тот номер.

>Оказалось пробита прокладка головки, ну и....
А ну-ка, это не со стороны 4-го цилиндра?



.



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
энтузиаст ***
Киев
Сообщения: 304
С нами с 09.07.2001

Да я даже не знаю, а что ? (-) [Re: Waka]
      13 декабря 2001 в 18:39 Ветвями

> так себе ездится. Оно хоть и железное, но уходу присит. Да
> дурная голова рукам покоя не дает :))
> Кстати я тоже радиатор поменял, достал меня старый, сопливил
> год целый, не унимался.
>
> Не так важно сколько оно стоит, тот номер.
>
> >Оказалось пробита прокладка головки, ну и....
> А ну-ка, это не со стороны 4-го цилиндра?
>




Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Ñóïåð ïèñàòåëü! ***
Somewhere in Time
Сообщения: 3606
С нами с 09.07.2001

Да некоторые говорят шо болезнь (+) [Re: SergeyA]
      13 декабря 2001 в 19:07 Ветвями

старых двигателей.

Я бы поинетесовался где дырка была.


.



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
энтузиаст ***
Киев
Сообщения: 304
С нами с 09.07.2001

Попробую не забыть спросить, если мастера помнят(-) [Re: Waka]
      13 декабря 2001 в 20:37 Ветвями

> старых двигателей.
>
> Я бы поинетесовался где дырка была.
>




Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумOpel форум
Дополнительная информация
0 пользователей и 2 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  valdex, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 3887

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter