Акции протеста в Германии сорвали график движения поезда с радиоактивными отходами
В Германии массовые акции протеста сорвали график движения специального грузового поезда, перевозившего 17 тонн утилизированного уранового топлива с атомных электростанций.
Как передает телеканал "Вести" (РФ), в городе Берг (Рейнланд-Пфальц) около границы с Францией 3 активистов природозащитных организаций приковали себя цепями к рельсам, что вызвало остановку состава. Полиции удалось перерезать цепи только с помощью технических средств. А сидячая блокада на рельсах близ Ворта (Баден- Вюртемберг) продолжалась около 12 часов, и только после того, как демонстранты были удалены с железнодорожных путей, поезд смог проследовать по мосту через Рейн.
Накануне в Горлебене против "атомного каравана" протестовали свыше 15 тыс. человек, в том числе 350 крестьян на тракторах, которые намерены блокировать дороги. Акции проходят в целом мирно, безопасность транспортировки радиоактивных отходов обеспечивают около 16 тыс. немецких полицейских.
Как ожидается, вечером в воскресенье поезд прибудет в нижнесаксонский Данненберг, на грузовом терминале которого контейнеры будут перегружены на автомобильные платформы и под эскортом полиции доставлены в хранилище в Горлебене. Все транспортные пути уже взяты под охрану силами правопорядка.
В свою очередь организаторы демонстраций заявили об активизации протестов по мере продвижения "атомного каравана". Участники акций постоянно прибывают из всех районов Германии - индивидуально или организованными группами - и размещаются в палаточных городках в окрестностях Горлебена.
защитников окружающей среды собрались8-9 ноября в нижнесаксонском городке Горбелен, протестуя против транспортировки из Франции в Германию 11 контейнеров с переработанным ядерным топливом.
В выходные дни тысячи демонстрантов пытались предотвратить доставку "радиоактивного мусора" из Франции во временное хранилище в немецком городе Горлебене. К демонстрантам присоединились политики.
Демонстранты блокировали железнодорожные пути, по которым должен следовать поезд с "радиоактивным мусором", а трое протестующих приковали себя к рельсам. С лозунгами "Мы пришли, чтобы остаться" демонстранты провели на железнодорожных путях всю ночь.
Акцию протеста поддержали местные фермеры, перекрывшие рельсы тракторами. По сообщениям полиции, данная акция протеста - наиболее крупная за последние годы. Отправка поезда, который должен доставить опасный груз в Германию, была отложена почти на тринадцать часов. Безопасность эшелона по пути следования охраняют почти 16 тысяч полицейских.
Поддерживаю ! Чем могу - помогу, Франик.
Маленькая но ПОБЕДА - это хорошо! (это я про то что УНИАН про нас написал)
Теперь надо делать СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ !
Предлагаю НАМ САМИМ НАПИСАТЬ Закон , вернее "поправки" в которых и отразить то что мы ТРЕБУЕМ.
Кто-то поможет или мне самому написать ?
У кого есть "знакомые депутаты" - кто из них возьмется подать наши поправки ?
Маленькая но ПОБЕДА - это хорошо! (это я про то что УНИАН про нас написал)
Ну не смешите !!! Победа... Да такое каждый день происходит, только в разных секторах претензий. ТО одни с плакатами бастуют , то другие.
Нужны радикальные меры. Перекрыть своими бусами, джипами и большими америкосами подъезд к ВР и АП. НАГЛУХО ! Машин так двести ! Тогда может и будет эффект. А так... как комар слону !
Ну не смешите !!! Победа... Да такое каждый день происходит, только в разных секторах претензий. ТО одни с плакатами бастуют , то другие.
Нужны радикальные меры. Перекрыть своими бусами, джипами и большими америкосами подъезд к ВР и АП. НАГЛУХО ! Машин так двести ! Тогда может и будет эффект. А так... как комар слону !
Ну не смешите !!! Победа... Да такое каждый день происходит, только в разных секторах претензий. ТО одни с плакатами бастуют , то другие.
Нужны радикальные меры. Перекрыть своими бусами, джипами и большими америкосами подъезд к ВР и АП. НАГЛУХО ! Машин так двести ! Тогда может и будет эффект. А так... как комар слону !
Главное - НЕ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НА ДОСТИГНУТОМ!
Мы сами их выбирали. И вы тоже. Теперь делайте выводы, истина проста и стара как этот мир. "Как себя поставишь-так к тебе и отнесутся."
Вобщето голосовали мы не за депутатов а за политические партии. Имхо когда мы голосовали за депутатов порядка было больше, так как договориться за бабло было сложнее, а сейчас дал денег фракции и все нужное количество голосов себе обеспечел. Так что не закон про ТО надо менять , а закон про выборы или как он там называеться
И чем же мы на них похожи?
Мы на них похожи длительностью поездок. Только структура несколько иная. У них - большое расстояние дом-работа. У нас - мало кто живёт за городом. Зато больше на машинах мотаются в командировки (в Европе самолётом полетят часто, а у нас и возможность такая есть не всегда, устраивающая по времени и месту, и вообще внутренними рейсами летать - ну его...) Кроме того, поездки тех, кто в отпуск на машине катается, тоже на американскую эксплуатацию похожи. Не зря т.н. "городские автомобили" популярны прежде всего именно в Европе - там есть большая группа потребителей, которые ездят практически только по городу.
Предложение другое. В принципе универсальное для любого случая. 1. Само собой акции с большим числом участников. 2. Найти грамотного юриста, составить универсальный бланк искового заявления для всех городов и МАССОВО подавать в суды. Грамотность юриста обязательна. И найти привязку несоответствия данных тарифов к чему-либо. + обязательность такой формулировка, которая исключает оплату судебных издержек или их минимализирует (например как в случае с защитой прав потребителей) тогда действительно обеспечится массовость.
Как вариант к предыдущему, скинуться на ТОЛКОВОГО юриста для подачи коллективной массовой жалобы не только по данному законопроекту, но и по штрафам и т.д. При серьезном подходе думаю успех гарантирован. У "них" всегда все законопроекты через жо.у .
Проблема в том, что транспортный сбор введён законом. А обжаловать закон у нас гражданин, по сути, не может. В отличие от той же России, где доступ гражданина в Конституционный Суд закон всё-таки предоставляет.
А ещё узнать кто подал этот проект и покататься вокруг его дома и посигналить немножко машинок двадцать. Хотя я его КАЗЛА засигналил бы до смерти.
А ещё узнать кто подал этот проект и покататься вокруг его дома и посигналить немножко машинок двадцать. Хотя я его КАЗЛА засигналил бы до смерти.
ТЕРЁХИН (БЮТ)
Проблема в том, что транспортный сбор введён законом. А обжаловать закон у нас гражданин, по сути, не может. В отличие от той же России, где доступ гражданина в Конституционный Суд закон всё-таки предоставляет.
С этого места можна поподробнее?
Хотелось бы "записать" "их" до смерти. Принтер есть, конверты купим. Как действовать тогда правильно?
А ещё узнать кто подал этот проект и покататься вокруг его дома и посигналить немножко машинок двадцать. Хотя я его КАЗЛА засигналил бы до смерти.
ТЕРЁХИН (БЮТ)
Тогда сигналить бесполезно, на алкашей это не действует. Таких надо сразу
И чем же мы на них похожи?
Мы на них похожи длительностью поездок. Только структура несколько иная. У них - большое расстояние дом-работа. У нас - мало кто живёт за городом. Зато больше на машинах мотаются в командировки (в Европе самолётом полетят часто, а у нас и возможность такая есть не всегда, устраивающая по времени и месту, и вообще внутренними рейсами летать - ну его...) Кроме того, поездки тех, кто в отпуск на машине катается, тоже на американскую эксплуатацию похожи. Не зря т.н. "городские автомобили" популярны прежде всего именно в Европе - там есть большая группа потребителей, которые ездят практически только по городу.
В штатах намного чаще самолетом летают. Знаток ты наш. Опять наплел ерунды.
И чем же мы на них похожи?
Мы на них похожи длительностью поездок. Только структура несколько иная. У них - большое расстояние дом-работа. У нас - мало кто живёт за городом. Зато больше на машинах мотаются в командировки (в Европе самолётом полетят часто, а у нас и возможность такая есть не всегда, устраивающая по времени и месту, и вообще внутренними рейсами летать - ну его...) Кроме того, поездки тех, кто в отпуск на машине катается, тоже на американскую эксплуатацию похожи. Не зря т.н. "городские автомобили" популярны прежде всего именно в Европе - там есть большая группа потребителей, которые ездят практически только по городу.
В штатах намного чаще самолетом летают. Знаток ты наш. Опять наплел ерунды.
Смешной у вас спор.
Кстати, в США на машине на дальние расстояния ездят ГОРАЗДО чаще, чем в Европе. Просто потому, что они там есть :-)
Как у нас - не рискну комментировать, не имею глубинных познаний. Но зато нашим дорогам и климату ам.авто точно лучше подходят!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В штатах намного чаще самолетом летают. Знаток ты наш. Опять наплел ерунды.
