Подскажите пожалуйста кто что знает про Рено 5 первого поколения(точнее1981 года 1.3),хочу вот приобрести за копейки,но не знаю как эта машинка бегает в наших условиях,какие у нее типичные болячки и самое главное есть ли на них запчасти,или достать их проблематично??? Заранее благодарен за любой ответ,они мне очень нужны!!!
Подскажите пожалуйста кто что знает про Рено 5 первого поколения(точнее1981 года 1.3),хочу вот приобрести за копейки,но не знаю как эта машинка бегает в наших условиях,какие у нее типичные болячки и самое главное есть ли на них запчасти,или достать их проблематично??? Заранее благодарен за любой ответ,они мне очень нужны!!!
Была такая малышка у меня, 5дверка, дизелек. Очень приятное авто! Но проблем доставила немало двиг оказался еле живой и с первыми морозами приказал оставить его в покое до весны, задняя подвеска -торсионная -оказалось гемор в наших краях ремонтировать её по разумной цене не взялся никто(диагноз-подшипник в трубе где-то посередке начал разваливаться и пищал пел скрежетал в зависимости от его настроения неимоверно, ехать с этими песнями было совсем противно. Стартер после переборки электриком хлопот не лоставлял, а вот генератор вылечить не удалось -щеточный узел с реле стоил таких денег, что я решил просто раз в 3-5 дней просто ставить АКБ на зарядку(благо свой дом и гараж под носом). При всех этих неприятностях нравились габариты авто, легкостьи вообще "приятность" управления, трансформация салона в минигрузовичек... В итоге продал по весне, за копейки. Если в хор сост -щас бы опять купил хорошо сохранившийся экземпляр... наверное... слишком быстро плохое как-то забылось... хотя натерпелся я с ней мама-не-горюй! Отакои
Подскажите пожалуйста кто что знает про Рено 5 первого поколения(точнее1981 года 1.3),хочу вот приобрести за копейки,но не знаю как эта машинка бегает в наших условиях,какие у нее типичные болячки и самое главное есть ли на них запчасти,или достать их проблематично??? Заранее благодарен за любой ответ,они мне очень нужны!!!
Заходи к нам , ссылка убрано я думаю помогут
Moderatorial: Эта доска для конкретной помощи людям а не список ссылок на профильные форумы
Да я зарегистрировался там у вас,но не могу не тему создать,не ответить не кому,не знаю что это
Подскажите пожалуйста кто что знает про Рено 5 первого поколения(точнее1981 года 1.3),хочу вот приобрести за копейки,но не знаю как эта машинка бегает в наших условиях,какие у нее типичные болячки и самое главное есть ли на них запчасти,или достать их проблематично??? Заранее благодарен за любой ответ,они мне очень нужны!!!
Главная болячка это эксплуатация по нашим условиям - так как агрегат стоит копейки, то и покупали его люди, которые мягко говоря экономили на всем - поэтому там может быть туева хуча советских запчастей везде, что частно приводит к большим недоразумениям. Еще движок 1.3 - это дизель что ли? Я что-то не помню таких, или это речь о 1398см3? Тогда это знаменитый Energy, он же 1.4... Еще могут быть проблемы с задним торсионом, но это чаще было на пятидверках которые были очень попудярны в начале-середине 90х на Западной Украине и перевозили на них совершенно невозможные вещи, типа двух небольших свиней с базара (клянусь, сам видел!). Еще конечно больной вопрос это кузов, если сгнил это практически клиника. Все остальное вполне решаемо.
Да в том то и дело,кузов там в плохом состоянии,пороги вобще с дырами,заднее правое крыло под замену,видимо была бита и плохо сделана,да и вобще состояние там плачевное))) Морда почти на плоу лежит...
Да в том то и дело,кузов там в плохом состоянии,пороги вобще с дырами,заднее правое крыло под замену,видимо была бита и плохо сделана,да и вобще состояние там плачевное))) Морда почти на плоу лежит...
Морда на полу лежит - пружины менять скорее всего, лучше вместе с аммортизаторами. Ну...кузов делать надо аккуратно, а потом еще и красить - IMHO брать только под это. Иначе смысла нет, там есть одно очень неприятное место в углу багажника, откуда коррозия диффундирует по лонжерону - за буквально пару лет несущая конструкция сгнивает до состояния тазиков со складками на боках...
Ну я не знаю,меня стремает за нее братся,зная что это такой эксклюзив,что с запчастями туго,а тут еще год,два и вобще хрен что найдеш к ним(((( Я думал что хоть много общего с вторым поколением должно быть,тогда еще можно было-бы брать,а ннет,рано радовался... Лучше что-то другое поищим,чтоб не так тяжело с запчастями было!!! А за советы огромный РЕСПЕКТ!!!
Ну я не знаю,меня стремает за нее братся,зная что это такой эксклюзив,что с запчастями туго,а тут еще год,два и вобще хрен что найдеш к ним(((( Я думал что хоть много общего с вторым поколением должно быть,тогда еще можно было-бы брать,а ннет,рано радовался... Лучше что-то другое поищим,чтоб не так тяжело с запчастями было!!! А за советы огромный РЕСПЕКТ!!!
Тут такое дело - IMHO имеет смысл его брать либо если являешься поклонником этой марки либо берешь его специально под определенные задачи. Я например знаю весьма неплохой пример раллийной R5, причем переделки там были вобщем небольшие и местами бюджетные...собственно лет пять назад я собирался брать себе R5, только с движком 1.7, и делать из нее раллийную машину - успел даже присмотреть пару экземпляров, но тут меня посетила финансовая и больше я к этой идее не возвращался
Да задача такова,сейчас купить любое вобщем авто,француза или итальянца,главное чтоб дешево,за год-полтора его привисти в людское состояние,ну а потом ездить!!! Вот такие вот запросы...
Да задача такова,сейчас купить любое вобщем авто,француза или итальянца,главное чтоб дешево,за год-полтора его привисти в людское состояние,ну а потом ездить!!! Вот такие вот запросы...
Почитай посты выше, и мой тебе совет: не бери! Уж лучше 2108 купить -не намного она и хуже будет той ушатанноой иномарки, зато по поводу з\ч париться не будеш, да и тот-же передний привод, ну и -до ума довести её не в напряг! А при случае так ещё и тюнинга на неё -море!!!
Огромная благодарность за советы!!! Окончательно решили не связыватся,основная причина не общее состояние автомобиля,а то что запчасти есть проблемой,достаются с тркдом и то не все,а колхозом заниматся дело не благодарное!!! 2108 брать тоже не хотим,был такой таз уже в семье,больше не хотим
Вообще то люди похоже не совсем о том говорят.Рено-5, первого покаления, никаких подшипников в торсионе заденй подвески не имеют.Это во второй ,супер-5, появился подшипник.И в первом поколении 5-ки, двигатель стоит продольно, а коробка стоит перед двигателем.На самом деле на неё таки можно найти запчасти, особенно если там не 1.4 турбо стоит движёк.Из проблемных вещей по этой машинке-гнилой кузов, и уже поставленные неоригинальные и неподходящие запчасти.Ремот движка на таких машинках- без проблем. по подвеске, тоже.Кого интересует, могу много что рассказать, у меня такая машинка есть, находится в процессе востановления и тюнинга.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
двиг оказался еле живой и с первыми морозами приказал оставить его в покое до весны, задняя подвеска -торсионная -оказалось гемор в наших краях ремонтировать её по разумной цене не взялся никто(диагноз-подшипник в трубе где-то посередке начал разваливаться и пищал пел скрежетал в зависимости от его настроения неимоверно, ехать с этими песнями было совсем противно. Стартер после переборки электриком хлопот не лоставлял, а вот генератор вылечить не удалось -щеточный узел с реле стоил таких денег, что я решил просто раз в 3-5 дней просто ставить АКБ на зарядку(благо свой дом и гараж под носом).
либо берешь его специально под определенные задачи. Я например знаю весьма неплохой пример раллийной R5, причем переделки там были вобщем небольшие и местами бюджетные...собственно лет пять назад я собирался брать себе R5, только с движком 1.7, и делать из нее раллийную машину - успел даже присмотреть пару экземпляров, но тут меня посетила финансовая 
и больше я к этой идее не возвращался 
