а посоветуйте на что можно посмотреть за эти деньги из универсалов или небольших паркетников. интересует в первую очередь комфорт внутри, большой багажник(утилитарная для перевозки грузов и своего барахла в отпуске), небольшие внешние габариты (чтобы парковать было легче)пока ориентируюсь на хонду акорд (tourer), но хотелось бы знать мнение форумчан, что за эти деньги можно взять более комфортного?
приветсвуется наличие всяких многозонных климатов, попогреек, круиза и прочих удобств. в понятие комфортности входит также надёжность (хочу ездить, а не чинить), просторный салон (возить половину баскетбольной команды). как машинка рулится и как тормозит - не интересует, т.к. при езде по правилам по европейским дорогам даже ланоса хватает.
итак, начальный список кандидатов: -хонда акорд -форд мондео -фольц пассат -шкода суперб -тайота авенсис а может остаться с корейцами? -хюндай соната или -санта фе отдельным вариантом стоит крайслер 300с, но движок 5.6 литра, по-моему слишком...
если кто-то имеет опыт езды на нескольких машинах из списка - делитесь своими впечатлениями!
ну и ещё вопросов до кучи: что лучше брать дизель или бензин в стране, где дизельное топливо примерно на 10% дороже бензина?
стоит ли смотреть на что-то более дорогое, но сильно б-у типа мерса, лексуса и т.д. ?
П.С. машинка будет браться в европе и слегка б-у, поэтому бюджет указывается только для ориентира
Ford S-Max/Galaxy глянь. Подходит по всем параметрам, включая бюджет.
Ford S-Max/Galaxy глянь. Подходит по всем параметрам, включая бюджет.
спасибо, подходит, но кажется великоватым... а на ваш взгляд, он комфортнее остальных упомянутых машин?
у хонди підвіска більш налаштована на керованість, у форда на комфорт, хоча я проблем з комфортом не маю на своїй хонді, як на мене ідеальна налаштованість доречі, за 30k євро можна щось і нове придивитись
доречі, за 30k євро можна щось і нове придивитись
это тоже на повестке дня :-) или что-то поновее и попроще или что-то покруче, но старее :-) все мнения приветствуются
и ещё одна актуальная голосовалка
если это на что-то влияет,то данные по пробегу в год: примерно 3 тыс по городу на работу (примерно 30 минут каждый день), и примерно 7 тыс на путешествия в отпуске (до 10 часов за баранкой). в дальних поездках - круиз и электрокресло с поясничной подержкой были бы вне конкуренции
на женевском автосалоне в 2008 году посидел практически во всех машинках моего ценового диапазона. водительское кресло - первое место - лансер X (но он маленький), простор в салоне - шкода суперб. жаль тест драйв не проводился
Ford S-Max/Galaxy глянь. Подходит по всем параметрам, включая бюджет.
спасибо, подходит, но кажется великоватым... а на ваш взгляд, он комфортнее остальных упомянутых машин?
Не могу судить, я на остальных не ездил. В Эс-Максе внутри очень много места, ничего не стесняет, все настраивается как надо. По размерам таки да, он аж на 50 см длиннее 4-хдверного Ланоса, но за счет высокой крыши и вертикальной посадки влазит реально много Попробуй тестдрайв, в ваших широтах дают без проблем.
А мне вот С4 Picasso понравился... Может стоит на него глянуть?
да за "такие" денежки можна найти новое и напакованное.Незнаю как в ваших Женевах а у нас выбор поширее буит пс хотя тут мне подсказывают,что лучше взять 3 ланоса (как-никак машина проверенная годами ) и не заморачиваться.Один поломался(хотя это ещё вопрос ибо они неламучие ),пересели на второй и т.д. по кругу пспс -Таурег,потому как машина
из разряда мишты мишты АУДИ ОЛРОАД
в 300 000 б/у найти можно?
Скаут прикольный но на 98 бензине
Тигуан маленький будет?
вольво хс70?
а С300 таки реальный сарай!-)))))
Во-первых, перечисленные машины по меркам данного форума небольшими не назовёшь Во-вторых, если комфорт ставится как основное требование - то я бы однозначно ориентировался на что-то старше, но выше классом. Если это что-то будет, скажем, W140 или "Лексусом", то ещё и далеко не факт, что потеряете в надёжности. По вранению с новыми одноразовыми... В-третьих, - если, опять же, комфорт ставится как цель, причём именно для дальних поездок, - то я бы поискал среди американских авто именно для американского же рынка. Тут уже зависит от конкретного выбора, если речь о б/у, от предпочитаемого класса, ибо вариантов множество...
Как вариант - Октава А5 универсал в фуле, ну очень просторная она. Если ездить в сложных условиях (снег, лед и.т.д) то я бы на аутбека глянул, хотя насколько в Европе это нужно - хз. В Украине - имеет большой смысл Но там бюджет напрягает несколько...
хонду FR-V ще можна подивитись..
у хонди підвіска більш налаштована на керованість, у форда на комфорт, хоча я проблем з комфортом не маю на своїй хонді, як на мене ідеальна налаштованість
а вот всякие там автокары (причем не тутошнее издание, а материнское) почему-то упрямо пишут, что и мондео тоже очень ниче рулицца и стабильно всякие там тесты у аккорда чуть-чуть, но выигрывает... Заказное ?
всем спасибо за мнения , отвечаю по порядку:
А мне вот С4 Picasso понравился
внешний вид машины не интересует, т.к. я это наблюдаю 30 секунд при подходе к машине и 10 секунд при выходе, что составляет примерно 0.001% от всего времени пользования конкретно про С4 Picasso не скажу, но на том французском автопроме что я ездил - удобство управления заставляет желать лучшего...
2 Vazovod: 3 ланоса не надо. один уже есть вопрос в качестве, а не в количестве. а по комфорту он, как бы это помягче сказать... зато неломучий и управляемость достаточная. таурег, АУДИ ОЛРОАД, вольво хс70, тигуан на автомате не проходят по бюджету, хотя если взять "сильно" б-у, то вариант...
аутбек, как и все субары, имхо, для быстрой езды, а не для комфорта.
"скаут прикольный" и W140 это, простите, что?
FR-V и CR-V тоже нравятся, надо будет сравнить чем они от акорда отличаются...
мондео, может у акорда и выигрывает в комплексной оценке, но меня интересует что комфортнее кстати, в тестах ещё учавствует мазда 6. стоит ли на неё смотреть?
Из личных впечатлений: Претенденты были - Пассат вариант,Аккорд Турер,Мазда 6.Авенсис был выброшен,т к в Украине нет универсала и в 09 году будет новый. Пассат - внутри хорош,но только в дорогих комплектациях.Сочетание отличной кожи и дешевого пластикового руля убивает.Когда добавил те опции,что хотелось - получилось за 46 куе.Едет правильно,скучно,ровно.В общем - по-европейски.Прикольнейшая система "самопарковки". Мазда 6 - 2,0 с автоматом скучная,отделка проигрывает всем остальным.В общем - бедненько,но чистенько Аккорд Турер - выбран за красоту,несмотря на тесноватый сзади салон.2,0 на автомате едет нормально.Не ураганно,но достойно.Правда,чтобы так ездить,надо немного привыкнуть к коробке.Если ездить просто на "драйве" - овощ,удобный в пробке Мондео - самый здоровый из всех.Все хорошо,но безумно дорого,ибо универсалы идут в ограниченных комплектациях,весьма богатых.Сзади - места больше всех СуперБ - не ездил,тока посидел.Здоровая,в универсале должна быть вообще огромной. А еще в Авторевю на сайте было недавно пару тестов как раз. А еще есть новая Лагуна - я смотрел,в универсале красивая и довольно напакованная.
"скаут прикольный" и W140 это, простите, что?
шкода и мерседес
по комфорту, именно по комфорту, а не по драйву и т.д. круче W140 и 300С я пока не видал ничего.
кстати 300С вовсе не обязательно брать с 5литровым дрыгателем.
Октава А5 универсал в фуле, ну очень просторная она
Ну сзади она далеко не просторная.Багажник,правда,здоровый
Если самая комфортная, то Камри. Выбрал её именно за комфорт.
кстати 300С вовсе не обязательно брать с 5литровым дрыгателем.
Близкий друг взял 300С 2.7 по смешной цене 31 тыс долларов. Забрал последнею. В салоне сказали, что новые партии будут только в Апреле и вдвое дороже. От так
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) и не заморачиваться.Один поломался(хотя это ещё вопрос ибо они неламучие 
),пересели на второй и т.д. по кругу 
