Кстати, если человек живет действительно в Женеве, то мне вообще непонятен ход его мысли Я не бывал в Швейцарии, но по отзывам моего кума и кумы, у которой там живет двоюродная сестра и они каждый год на недельку-вторую ездиют в гости в сабжевой стране трудно встретить что-то иное как купе или кабрик премиум класса, ну а список перечисленного топикстартером вообще смешон и более подходит для списка нашего жителя, пришедшего в июне прошлого года в украинский банк за кредитом на авто и не знает чего ему нужно , но кредит взять нужно ибо без кредита ну никак.
кумы в какой-то не той швецарии были, честно слово. швейцарцы очень практичные и консервативные люди. здесь ездят практически на всём как по возрасту, так и по бюджету. а купе и кабрики, наоборот - непрактичны. их в большом количестве можно встретить в монако или куршавеле, например а в швейцарии больше хетчей, по сравнению с седанами и универсалов. даже престижные мерсы е-класса и бмв 5хх встречаются в кузове универсал, что, наверное, дико для украины.
Кстати, если человек живет действительно в Женеве, то мне вообще непонятен ход его мысли Я не бывал в Швейцарии, но по отзывам моего кума и кумы, у которой там живет двоюродная сестра и они каждый год на недельку-вторую ездиют в гости в сабжевой стране трудно встретить что-то иное как купе или кабрик премиум класса, ну а список перечисленного топикстартером вообще смешон и более подходит для списка нашего жителя, пришедшего в июне прошлого года в украинский банк за кредитом на авто и не знает чего ему нужно , но кредит взять нужно ибо без кредита ну никак.
а как вам, кстати, MERCEDES-BENZ C 63 AMG Avantgarde 80 тыс евро УНИВЕРСАЛ? или AUDI RS6 Avant 5.0 V10 quattro за 130? это вам не какие-то купе и кабрики
так что если швейцарец имеет деньги на машину такого класса, то он в последнюю очередь посмотрит на купе или кабриолет. ну разве что в качестве третьей машины для жены...
Комфорт складывается не только из навигации. И даже подвеска - не единственный фактор. А вот по салону там "Пассат" рядом не валялся... Ну и называть 140-й средним в плане комфорта может только тот, кто в нём не сидел никогда.
А мне неудобно именно в современных автомобилях, за исключением "Теаны", и то... Прогресс весьма сомнительный. Не знаю, как поработали над эргономикой, но факт, что автомобили стали теснее при тех же размерах. Что касается безопасности - тут многое на практике определяется массой. Да и в предыдущих поколениях автомобилей премиум класса есть многое из того, что ставят в нынешнюю дешёвку. Если не всё. А более современный дизайн - отнюдь не обязательно значит более удобный и более функциональный. С ноутбуками ситуация кардинально другая, и не только из-за быстроты прогресса, но и потому, что столь радикальной разницы в комфорте работы нет. А автор темы ставит во главу угла именно комфорт. А не характеристики двигателя...
да, да :-) пассат - хороший вариант! а можете его сравнить с другими машинками из предложенных? и почему дизель для европы лучше? он же дороже!
скажи с какой сравнить и по каким критериям. Но по многим тестам победитель именно Пассат. Причем такое впечатление что журналисты сами этому удивлены. И невзрачный в отличии от французов и не драйверский в отличии от МаздоХонды и не большой в отличии от Форда, а победил...
Честно сказать, просто отличная рабочая лошадка, которую водителю не нужно укрощать, с огромным количеством приятных и дружеских мелочей, отсутствие которых в других машинах раздражает. Единственное что я отметил для себя в Швейцарии, правда в других местах, что народ любит короткие, заряженные хэтчи... их парковать проще.
Разницу между дизелем и бензином по швейцарским меркам не скажу. Мой партнер говорил, что если пробег меньше 30 000 км в год, то нужно брать бензин, иначе переплата по налогам (дизель считается более грязный). Мне дизель удобен был бы тем, что с большим пробегом между заправками, я мог бы заправляться в странах, где цена топлива меньше :-)
Меня вчера подвозил кум на таком же почти пассате, как на картинке - мне реально не біло куда поставить ноги(на тещином сидении) - колени тупо упираются в торпеду при моем росте в 178.
хааааааа а сиденье отодвигать не пробовали??? у меня вот памяти на сиденья нет и я после жены иногда тоже не могу сесть, пока сиденье не отодвину... но это не значит что он тесный...
Я не бывал в Швейцарии, но по отзывам моего кума и кумы, у которой там живет двоюродная сестра и они каждый год на недельку-вторую ездиют в гости в сабжевой стране трудно встретить что-то иное как купе или кабрик премиум класса
эта пять......... ржунемагу... Это может они так решили на стендах Женевского автосалона... Мои партнеры их Швейцарии просто фигеют в киеве... Единственное, что в количестве на душу населения больше в Швейцарии чем в Украине, так это кабриков... Просто климат другой...
ЗЫ: опять таки со слов швейцарца - "...мы не инвестируем деньги в ржавое железо."(с)
только что посчитал примерные затраты на налоги, страховку и бензин (по ТО данных нет, но, я думаю, что это только увеличит разницу). разница между пассатом и мерсом S класса составляет 220 евро в месяц!
Ой, да чего тут жаться из-за каких-то 220-ти евро? Зато перед пасанами не стыдно будет.
только что посчитал примерные затраты на налоги, страховку и бензин (по ТО данных нет, но, я думаю, что это только увеличит разницу). разница между пассатом и мерсом S класса составляет 220 евро в месяц!
Ой, да чего тут жаться из-за каких-то 220-ти евро? Зато перед пасанами не стыдно будет.
Да .jmc.? что в Швейцарии пассаны не оценят
А мне неудобно именно в современных автомобилях, за исключением "Теаны", и то... Прогресс весьма сомнительный. Не знаю, как поработали над эргономикой, но факт, что автомобили стали теснее при тех же размерах.
По длине и ширине существенно превышает вашу. Проедьтесь как нибудь. Даже моя по габаритам больше
А мне неудобно именно в современных автомобилях, за исключением "Теаны", и то... Прогресс весьма сомнительный. Не знаю, как поработали над эргономикой, но факт, что автомобили стали теснее при тех же размерах.
По длине и ширине существенно превышает вашу. Проедьтесь как нибудь. Даже моя по габаритам больше
А я ездил, правда, пассажиром. Не всё определяется внешними габаритами. Много значит распределение объёмов. В той же 70-ке большой салон, но за счёт маленького багажника. Много зависит от использования внутреннего объёма "салонного" отсека кузова, в современных машинах "дутым" пластиком занят э\тот объём...
Потому что я с ростом 193 см сумел комфортно устроиться на всех местах в Пассате и тесноты не ощутил.
а если 4 или 5 таких уместятся - беру
не скажу за 5-рых таких, но 4 сядут без проблем. а 5-му просто будет немного мешать тоннель. Но если стоит задача возить амбалов, то тут тебе газель нужна или бусик какой нить. А вот бездонный багажник (у меня седан) это зачет. Я в глубине багажника вещи беру откинув спинку сиденья, потому как багажник очень большой. А вариант будет и того больше
О, придумал! Купи себе Туран.
О, придумал! Купи себе Туран.
и обязательно с парк-пилотом, только как по Украине низкий он...
О, придумал! Купи себе Туран.
+1 Крыша высокая, посадка тоже, багажник здоровый, есть семиместный вариант (третий ряд для детей).
Я в глубине багажника вещи беру откинув спинку сиденья, потому как багажник очень большой. А вариант будет и того больше
Разве они с седаном не одной длинны?
О, придумал! Купи себе Туран.
и обязательно с парк-пилотом, только как по Украине низкий он...
Нормальный у него клиренс, не выдумывайте.
О, придумал! Купи себе Туран.
уже рассматривается советовали выше...
О, придумал! Купи себе Туран.
уже рассматривается советовали выше...
Я не все читал. Может тоже себе Турана ТДИ куплю. Одно смущает - здоровый он.
Я в глубине багажника вещи беру откинув спинку сиденья, потому как багажник очень большой. А вариант будет и того больше
Разве они с седаном не одной длинны?
Багажник варианта больше, потому как его можно загружать под крышу, а не потому что длиннее... :-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я не бывал в Швейцарии, но по отзывам моего кума и кумы, у которой там живет двоюродная сестра и они каждый год на недельку-вторую ездиют в гости в сабжевой стране трудно встретить что-то иное как купе или кабрик премиум класса, ну а список перечисленного топикстартером вообще смешон и более подходит для списка нашего жителя, пришедшего в июне прошлого года в украинский банк за кредитом на авто и не знает чего ему нужно 
а в швейцарии больше хетчей, по сравнению с седанами и универсалов. даже престижные мерсы е-класса и бмв 5хх встречаются в кузове универсал, что, наверное, дико для украины.
