У меня мазда 626, 1.8, как-то тарахтит в той коробочке в которой зубчатый ремень, так мне мастер говорит. Еще он сказал, что это скорее всего зубчатый ремень и что его надо менять. Работы говорит на 2 дня, двигатель поддомкрачивать надо , в общем что-то большая сумма выходит только за одну работу. Вопрос такой, действительно ли так долго и дорого менять зубчатый ремень (кабриолет)? И сколько он сейчас может стоить.
ухххх, никто видать не знает, все на новых машиных .... Ну хоть сколько примерно стоит работа по замене зубчатого ремня?
Ремень меняется раз в 60-100ткм, срок замены смотреть в документации на машину. Сложность замены ремня определяется в зависимости от конфигурации оного и доступа для замены, иногда, таки ДА, двигатель приходится вывешивать. Меняется ремень ГРМ вместе с натяжным роликом. На своей машине ремень ГРМ могу поменять сам, мой конструктив позволяет не вывешивать двигатель и ремень меняется достаточно просто, какой конструктив двигла 1,8 на 626й я не знаю, глаза есть? - можешь сам посмотреть. Что ты еще хочешь услышать?
Хочу услышать сколько может стоить данная работа на СТО или у частного мастера.
С твоими расходниками (ремень и ролик) ИМХО от 40 до 80 у.е. Но варианты то же возможны, в зависимости от того, как закреплен двигатель и какие усилия понадобятся для его вывешивания, что висит со стороны ремня и нужно ли этот навес снимать.
С меня хотят за работу 300 грн. + стоимость ремня. Соглашаться ли.
С меня хотят за работу 300 грн. + стоимость ремня. Соглашаться ли.
Дружысче, 300 гривен - это халява: 10 лет назад такая работа на Аккорд 2.2 обошлась мне в 40 баксов. А тя выходит дешевше, даже без учета инфляции.
И ты считаешь, что это дорого? Рекомендую так же не экономить на ремне, бо потом дороже будет. Я себе ремень менял пару лет назад, не дорогие ремни стоиили порядка 80Грн, а хорошие порядка 300, с учетом инфляции, думаю, что нормальный ремень, на мой пепелац сейчас обойдется под 600Грн. И не забудь про ролик!
И ты считаешь, что это дорого? Рекомендую так же не экономить на ремне, бо потом дороже будет. Я себе ремень менял пару лет назад, не дорогие ремни стоиили порядка 80Грн, а хорошие порядка 300, с учетом инфляции, думаю, что нормальный ремень, на мой пепелац сейчас обойдется под 600Грн. И не забудь про ролик!
[*****], 600+300, лучше повеситься на на таком ремне
600+300
и еще + ролик, который тоже стоит не мало. А для сравнения - посчитай во сколько обойдется ремонт двилга в случае обрыва не замененного ремня. Или сразу можеш поинтересоваться стоимостью двигателя на разборке.
[*****], 600+300, лучше повеситься на на таком ремне
"Эй! Зачэм такой дарагой машина покупаль?" (с) Ну, шо я могу тебе сказать... Я не знаю в каком состоянии находится твой ремень, когда пора его менять и сколько он еще проходит... Не меняй, но если ремню настает кирдык - будь готов к капиталке двигла (не знаю встречаются поршня с клапанами на твоем двигле или нет), но если сомнения есть, а денег нет - поставь машинку до лучших времен и не испытывай судьбу или таки плати. ЗЫ: По ценам я не уверен, поузнавай у местных поставщиков что порекомендуют и по каким ценам, может найдешь гораздо дешевле.
[*****], 600+300, лучше повеситься на на таком ремне
"Эй! Зачэм такой дарагой машина покупаль?" (с)
+цтопитдисят! К примеру, я меняю (раз на 100тык) кроме ремня: 1. 4 сальника распредвалов 2. 1 сальник коленвала 3. 3 ролика 4. 1 гидронатяжиитель 5. 1 Помпу 6. 6 свечей (платина) 7. 6 ВВ проводов
ну и что?
[*****], 600+300, лучше повеситься на на таком ремне
"Эй! Зачэм такой дарагой машина покупаль?" (с)
+цтопитдисят! К примеру, я меняю (раз на 100тык) кроме ремня: 1. 4 сальника распредвалов 2. 1 сальник коленвала 3. 3 ролика 4. 1 гидронатяжиитель 5. 1 Помпу 6. 6 свечей (платина) 7. 6 ВВ проводов
ну и что?
А у мну в одном из корчОв тока первая замена свечей на 170 тыс. ка-мэ пропейсана. А римня и вэ-вэ-проводофф вапще нет. Фсьо-таге прогрэсс идьоть, как ни крути....
600+300
и еще + ролик, который тоже стоит не мало. А для сравнения - посчитай во сколько обойдется ремонт двилга в случае обрыва не замененного ремня. Или сразу можеш поинтересоваться стоимостью двигателя на разборке.
Не факт что ролик придется обязательно менять.
[*****], 600+300, лучше повеситься на на таком ремне
"Эй! Зачэм такой дарагой машина покупаль?" (с) Ну, шо я могу тебе сказать... Я не знаю в каком состоянии находится твой ремень, когда пора его менять и сколько он еще проходит... Не меняй, но если ремню настает кирдык - будь готов к капиталке двигла (не знаю встречаются поршня с клапанами на твоем двигле или нет), но если сомнения есть, а денег нет - поставь машинку до лучших времен и не испытывай судьбу или таки плати. ЗЫ: По ценам я не уверен, поузнавай у местных поставщиков что порекомендуют и по каким ценам, может найдешь гораздо дешевле.
Мне мой мастер говорит, что не факт, что двигателю что-нибудь на мазде будет если ремень полетит.
Мне мой мастер говорит, что не факт, что двигателю что-нибудь на мазде будет если ремень полетит.
А он не говорил тебе сколько тебе обойдется ремонт если все таки клапана с поршнями встретятся? Не пойму, на таком не экономят!
А он не говорил тебе сколько тебе обойдется ремонт если все таки клапана с поршнями встретятся?
не говорит, спрошу .
Мне мой мастер говорит, что не факт, что двигателю что-нибудь на мазде будет если ремень полетит.
а я тебе скажу что факт. У товарища рвался - меняли двиг в сборе. по-мойму ты даже на этой же машине ездишь
Мне мой мастер говорит, что не факт, что двигателю что-нибудь на мазде будет если ремень полетит.
Конечно не факт, станешь перед фактом - увидишь сам... Более детальных советов, не видя состояния ремня, не имея представления сколько он пробежал и когда срок его замены тебе никто не выдаст. Я не понимаю, что ты сейчас хочешь услышать? Раскладки по стоимости запчастей и работ ты получил, что может быть, если не менять - тебе рассказали, в остальном решение за тобой. Риск - дело благородное (с), но если случится факт - отчет в студию, можно с художественным фото!
Не факт что ролик придется обязательно менять.
Не меняй.. Но имей ввиду, что расчетный срок службы ролика-натяжителя такой же как и у ремня, сам по себе ролик не обслуживаемый. Если после смены ремня у тебя таки завизжит/заклинит ролик - тебе прийдется его менять опять же вместе с ремнем, это именно тот случай, когда "скупой платит дважды".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, в общем что-то большая сумма выходит только за одну работу.
.
