Такая проблемка на моем Ford Escort VAN 09.1999 г.в.: несколько месяцев назад менял в сборе передние рычаги, рулевые наконечники, стойки стабилизатора и его втулки. Машина немного рыскала по дороге до замены и немного лучше стала себя вести после. Вот недавно поехал делать схождение. Проверили состояние подвески, проблем и люфтов не нашли, отрегулировали, но машина намного хуже стала держать дорогу, хаотично рыскает, особенно на больших скоростях. Для уверенности поехал на другое СТО, проверили - все в норме со схождением, регулировка осталась в норме. Руль не бьет, резина на всех колесах новая. Может ли быть другой угол установки для моего авто? При покупке запчастей ходовой, в каталогах другие номера з/п для машин выпущенных после 06.1999. Такие модели выпускались до 2001-го года, а на станциях, которые я посещал, у Escort VAN года выпуска прописаны с 1995 по 1999. Может есть у кого какие соображения?
За свою практику сталкивался с такой проблемой из-за сайлентблоков передних рычагов. При установке углов развала и схождения всё в норме, но при движении всё "разлазится" так, что ездить просто невозможно. Сядьте в машину и резко трогаясь и резко тормозя попросите кого-то посмотреть сбоку на поведение передних колёс в арке. Если колесо сильно смещается вперёд и назад - есть повод усомниться в качестве сайлентблоков. При хорошем ощущении автомобиля Вы и сами можете понять, что происходит. Обратите внимание когда авто начинает рыскать больше, при резком ускорении или торможении. А, вообще, лучше обратиться к ходовикам. Иногда вышедший из строя задний амортизатор даёт полную картину неуправляемого авто!!!
Ну да, задним аммортам уже каюк. Хочу сменить на новые, посмотрю что произойдет. Пока машина пустая, они еще придерживают её, но как только загрузил - раскачивает по полной. Пасиб. Сменю, отпишусь...
В ответ на: За свою практику сталкивался с такой проблемой из-за сайлентблоков передних рычагов. При установке углов развала и схождения всё в норме, но при движении всё "разлазится" так, что ездить просто невозможно. Сядьте в машину и резко трогаясь и резко тормозя попросите кого-то посмотреть сбоку на поведение передних колёс в арке. Если колесо сильно смещается вперёд и назад - есть повод усомниться в качестве сайлентблоков. При хорошем ощущении автомобиля Вы и сами можете понять, что происходит. Обратите внимание когда авто начинает рыскать больше, при резком ускорении или торможении. А, вообще, лучше обратиться к ходовикам. Иногда вышедший из строя задний амортизатор даёт полную картину неуправляемого авто!!!
Да рычаги вроде новые еще, все в сборе менял. По колесу в протектор стукаю, колесо на месте... раньше, когда сайлентблокам был каюк, колесо болталось. Да и при троганьи с места и торможении машину уводило по сторонам. После смены - все это прекратилось, появилось рысканье. Сменю задние амморты, проверю как она себя поведет. А какого производителя амортов можете посоветовать?