Кто-то искал связь между периодичностью замены масла в мостах, регулярностью и глубиной бродов, а? Другими словами, менять ли масло, если раз в две недели проталкиваюсь через глубокий снег/грязь и десяток раз в год переезжаешь неглубокий брод?
Кто-то искал связь между периодичностью замены масла в мостах, регулярностью и глубиной бродов, а? Другими словами, менять ли масло, если раз в две недели проталкиваюсь через глубокий снег/грязь и десяток раз в год переезжаешь неглубокий брод?
неглубокий - это сколько? Менять масло необходимо по необходимости, тоесть нужно смотреть.
Если ты просто проезжаешь брод - то можно не париться. А вот если машина постояла в воде, так что мост полностью нырнул хотя-бы 5 минут без движения - это повод проверить масло в редукторе/ах на предмет наличия эмульсии. Т.е. когда ты едешь через брод, даже глубокий, даже так что вода в салоне - мост прогрет, шестерни крутятся - вероятность попадания воды в масло низкая (ну ессесно если все исправно, и сапун тоже). А вот если ты остановился в броде - мост в воде, начинает быстро охлаждаться и через сапун и/или через сальники тянет внутрь воду. Вот и эмульсия. Так что если ты просто проехал - то ничего страшного. А вот если встал и минут 5 или больше ковырялся в воде - это повод открутить маслозаливную крышк и посмотреть на состояние масла. Если эмульсия - оно сразу полезет из заливного отверстия в виде таких противных белесоватых соплей Ну тут ясно дело - масло на слив и замена.
-
выведи сапуны под капот.... ну а проверять масло в мостах никогда не мешает......
Да не хочу я заморачиваться с этим, тем более машина на гарантии. Я же не ночую в воде. Проверять масло в мостах - это да. Хорошо бы, чтобы кто-то показал.
под машину лезть надо.....
там на мостах всяки пробочки есть.... их то крутить и надо.... можно инструкцию к авто почитать на досуге чтоб понять,ну типа пробочки- заливные,проверочные и т.п.
Да понятно, что пробочки есть. И инструкцию я читал. Но практика от теории может отличаться. По любому зимой я под машину не полезу.
ну еще есть специально обученные люди ,с подъемниками.....
и масло в мостах глянуть- к официалам можно и не ехать.... просто к нормальным мастерам.
просто к нормальным мастерам.
Блин, ищу механиков, которые шарят в Паджеро Спортах, с момента покупки своего корча, т.е. с августа.
проспект Науки территориально устроит ? дам контакт,сам там обслуживаюсь....
Вполне устроит. Буду благодарен.
А можно и мне в личку контакт
просто к нормальным мастерам.
Блин, ищу механиков, которые шарят в Паджеро Спортах, с момента покупки своего корча, т.е. с августа.
могу дать контакт своего ходовика. Он же меняет масло в раздатках и мостах. Свой жып (кстати, похож на спорт ) только у него. Да и все остальные свои/друзей/родительские машины уже лет обслуживаем. МПСов у него дофига клиентских. ул. Нижний Вал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну тут ясно дело - масло на слив и замена. 
