Короче, руководствуясь принципом, что настоящему джентельмену всегда есть что вставить , вставил я таки в свою 21213 редуктора с передаточным отношением 4,44... Наверное было хорошо в те времена, когда в Нивы ставили редуктора 4,3 и 4,1... Не знаю, в чью светлую или не совсем голову пришла мысля со временем ставить в Ниву 3,9 ( тому пример моя 21213, Шнивы и т.д.) - хотя в принципе, наверное, для девственно не тронутой после завода машины 3,9 не так уж и плохо.... В моем случае, сначала утяжелились колеса один раз, потом после лифтовки, утяжелились второй раз - иногда ( на низких передачах ) стал отчетливо ощущать нехватку крутящего момента ( который терялся именно в трансмиссии машины ) - принял Соломоново решение и поменял... Заодно, как выяснилось, назрел момент менять задний кардан ( износ был конкретный - и это всего то за 60 ткм - вернее я его стал "слышать" еще тысяч 10 назад уже ), попросил кстати поставить в зад кардана крестовины Волговские - читал когда-то на http://www.niva4x4.ru о такой замене - поезжу, посмотрю что к чему, ну и заодно поменялись все сальники... Ну, что сказать - по городу приходится привыкать, ибо ощущения что едешь конкретно на пониженной раздатке ( рука непроизвольно всё время трогает ручку раздатки - проверяет... ), с места стала уходить быстрее, в гору естественно тоже бежит резвее, из личных плюсов ( на асвальте ) заметил, когда ползаешь по тянучкам на низких передачах, пресловутые двигательные 2500 об/мин (давление масла* ) естественно достигаются меньшим газом --- но, повторюсь, на асвальте надо привыкать - пару раз, чуть не въехал в при внезапном замедленнии впередиедущих ( дистанция сокращается почему-то быстрее ). На днях выберусь в грязь ( сейчас смотрю фото видов куда поехать ) - буду проверять там теоретическую потерю 14% скорости и приобретения 14% крутящего момента
пысы: так как на мою и подобные Нивы (с октября 2003) ставят шарниры приводов передних колес с увеличенным количеством шлиц (Z = 24), то естественно пришлось вернуться к старым гранатам таки
... ... ...На днях выберусь в грязь ( сейчас смотрю фото видов куда поехать ) - буду проверять там теоретическую потерю 14% скорости и приобретения 14% крутящего момента
... ... ... а когда на днях в грязи собираиси??? , я сегодня выезжал в легкий бездор - так слегка помесил (луж правда больше было, чем грязи) грунтовку и потом машинку отмывал около получаса. Но один был, да еще телефон забыл в гараже, потому сильно не усердствовал (шоб не засесть часом), а вот если бы с кем-то покататься по говнам, шоб с подстраховкой... . Если завтра собираиси, то после 12-00 я мог бы составить компанию . А то с понедельника в командировку на неделю уезжаю , потом время свободное буит только в следующие выходные
... ... ...На днях выберусь в грязь ( сейчас смотрю фото видов куда поехать ) - буду проверять там теоретическую потерю 14% скорости и приобретения 14% крутящего момента
... ... ... а когда на днях в грязи собираиси??? , я сегодня выезжал в легкий бездор - так слегка помесил (луж правда больше было, чем грязи) грунтовку и потом машинку отмывал около получаса. Но один был, да еще телефон забыл в гараже, потому сильно не усердствовал (шоб не засесть часом), а вот если бы с кем-то покататься по говнам, шоб с подстраховкой... . Если завтра собираиси, то после 12-00 я мог бы составить компанию . А то с понедельника в командировку на неделю уезжаю , потом время свободное буит только в следующие выходные
позмони мне завтра. Может прокатимся.
потом время свободное буит только в следующие выходные
Привет! Посмотри личку
Может прокатимся.
Предлагаю таки похерить сомнительно-ахтунговый типа праздник день святого валентина и вжарить по бездорожью ?
Может прокатимся.
Предлагаю таки похерить сомнительно-ахтунговый типа праздник день святого валентина и вжарить по бездорожью ?
Я ЗА! Есть даже наметки куда
Может прокатимся.
Предлагаю таки похерить сомнительно-ахтунговый типа праздник день святого валентина и вжарить по бездорожью ?
Я ЗА! Есть даже наметки куда
дай ЖПС координаты
Может прокатимся.
Предлагаю таки похерить сомнительно-ахтунговый типа праздник день святого валентина и вжарить по бездорожью ?
Я ЗА! Есть даже наметки куда
дай ЖПС координаты
50 45,6332 N 30 49,8464 E
Я обеими руками ЗА, херим праздник и едем
Праздники прошли;) Результаты оглашайте )
Праздники прошли;) Результаты оглашайте )
Андрей пропал, у Вжика большой праздник, а я поперся на лав-квест.
А я таки выехал в говна . Два моих товарища решили открыть рыбацкий сезон, блесны помочить в десне да на обводном канале, пиваса на природе попить, ну а я по грязям прокатиться. Зачетно получилось, взял пару высот и спусков, песок и грязь помесил, есть места для оттачивания внедороджного мастерства. Шо не крути, а Ниво - еще тот вездеход, хоть не рамник и такое прочее. Давайте на следующие выходные че нить планировать, неделя впереди, мона договориться.
Андрей пропал, у Вжика большой праздник, а я поперся на лав-квест.
Я тоже хотел приехать на квест, но на 10-00 на место сбора не успевал, а по тем координатам, что были указаны - мой ЖПС сказал, "место назначения ооочень далеко от дорог, маршрут не может быть проложен", дык вчера установил с другом ОзиЭксплорер, вроде по этой карте по-лучше такие места находить. Как кстати квест прошел?
Андрей пропал, у Вжика большой праздник, а я поперся на лав-квест.
Я тоже хотел приехать на квест, но на 10-00 на место сбора не успевал, а по тем координатам, что были указаны - мой ЖПС сказал, "место назначения ооочень далеко от дорог, маршрут не может быть проложен", дык вчера установил с другом ОзиЭксплорер, вроде по этой карте по-лучше такие места находить. Как кстати квест прошел?
Квест прошел незаметно.... быстро... день пролетел быстро, как и полбака топлива
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, вставил я таки в свою 21213 редуктора с передаточным отношением 4,44...
- вернее я его стал "слышать" еще тысяч 10 назад уже ), попросил кстати поставить в зад кардана крестовины Волговские - читал когда-то на 
), с места стала уходить быстрее, в гору естественно тоже бежит резвее, из личных плюсов ( на асвальте ) заметил, когда ползаешь по тянучкам на низких передачах, пресловутые двигательные 2500 об/мин (давление масла* ) естественно достигаются меньшим газом 
--- но, повторюсь, на асвальте надо привыкать - пару раз, чуть не въехал в 
при внезапном замедленнии впередиедущих ( дистанция сокращается почему-то быстрее ).
. А то с понедельника в командировку на неделю уезжаю 
, потом время свободное буит только в следующие выходные 
