Ехал этим маршрутом в 20-ых числах января, мне понравилось. В прошлом году ехал через Ровно и Ивано-Франковськ.. дороги были разбиты в хлам, особенно Тернополь.. в котором было потеряно 3 колпака на 2 машинах, а по дороге обратно вообще была замена колеса на запаску
+1 Присоединюсь к рекомендациям этого маршрута, ездил пару недель назад. До Бука будет 630-640 км. Внимание в районе Тернополя - повышенная концентрация гайцов и нехилые ямы непосредственно на окружной Тернополя.
это лучший
Київ - Житомир (в Житомирі - прямо) – Чуднів – Любар (праворуч по знаку на Кременець) – Гриців (по кільцю – прямо) – Ямпіль – Якімівці – Ланівці – Збараж – Тернопіль – Бучач (об'їздна) – Монастириська (там є вказівники на Буковель) – Тисмениця – Марківці (по кільцю – праворуч) – Надвірна – Делятин – Яремча – Микуличин - Татарів - Яблуниця - Буковель
это лучший
Київ - Житомир (в Житомирі - прямо) – Чуднів – Любар (праворуч по знаку на Кременець) – Гриців (по кільцю – прямо) – Ямпіль – Якімівці – Ланівці – Збараж – Тернопіль – Бучач (об'їздна) – Монастириська (там є вказівники на Буковель) – Тисмениця – Марківці (по кільцю – праворуч) – Надвірна – Делятин – Яремча – Микуличин - Татарів - Яблуниця - Буковель
сколько времени до Тернополя, в скоростном режиме 75/110км ?
сколько времени до Тернополя, в скоростном режиме 75/110км ?
Часа 4
А когда едешь-то? Мы поедем завтра на три дня. Кто еще там будет?
А когда едешь-то? Мы поедем завтра на три дня. Кто еще там будет?
Вот сейчас выезжаю до вторника
Ну где-то будем вместе кататься.
А мы со среды 25.02 до воскресения 01.03
Завтра раненько и до 27.02.
А мы со среды 25.02 до воскресения 01.03
А меня забрать в воскресенье с Тернополя до Житомира одного сможете?
Брось мне, плз, номер в личку- посоветуюсь с мужем.
Наберу максимум в пятницу
это лучший
Київ - Житомир (в Житомирі - прямо) – Чуднів – Любар (праворуч по знаку на Кременець) – Гриців (по кільцю – прямо) – Ямпіль – Якімівці – Ланівці – Збараж – Тернопіль – Бучач (об'їздна) – Монастириська (там є вказівники на Буковель) – Тисмениця – Марківці (по кільцю – праворуч) – Надвірна – Делятин – Яремча – Микуличин - Татарів - Яблуниця - Буковель
Так и поехал. Довольно неплохой вариант. Итого Киев-Яблуныця - 685 км. Туда и обратно ехал в гордом одиночестве.
На участке от Житомира до Тернополя за все время меня обогнало 2 машины, я обогнал машин 5. И попутных было штук 10
это лучший
Київ - Житомир (в Житомирі - прямо) – Чуднів – Любар (праворуч по знаку на Кременець) – Гриців (по кільцю – прямо) – Ямпіль – Якімівці – Ланівці – Збараж – Тернопіль – Бучач (об'їздна) – Монастириська (там є вказівники на Буковель) – Тисмениця – Марківці (по кільцю – праворуч) – Надвірна – Делятин – Яремча – Микуличин - Татарів - Яблуниця - Буковель
Так и поехал. Довольно неплохой вариант. Итого Киев-Яблуныця - 685 км. Туда и обратно ехал в гордом одиночестве.
На участке от Житомира до Тернополя за все время меня обогнало 2 машины, я обогнал машин 5. И попутных было штук 10
оцени качество дорожного полотна по 5 бальной шкале на след. неделе еду.
Итого Киев-Яблуныця - 685 км.
Как то много. До Бука 635 всего. А Яблуница еще ближе. Точно ничего не напутал?
Дорога терпимая. Думаю везде щас такая же. Я бы 3ку поставил, крепкую.
оцени качество дорожного полотна по 5 бальной шкале на след. неделе еду.
Если сравнивать с остальными дорогами Украины - 4. Волны есть, но выбоины встречались довольно редко.
Как покатался-то?
Итого Киев-Яблуныця - 685 км.
Как то много. До Бука 635 всего. А Яблуница еще ближе. Точно ничего не напутал?
Может ты перепутал? Мне GPS выдал варианты от 680 до 735 км.
До Яремчи 600км. Оттуда 35 до Бука. Езжу третий год, по 2-4 раза в сезон.
Как покатался-то?
Суббота плохо - много людей, пробка на выезде на 2 часа. Воскресенье просто отлично - солнце, терпимые очереди. Стал сразу на 1-м подъемнике. Понедельник тоже хорошие склоны, погода пасмурная. И во вторник светло и относительно пусто.
Побил свой прошлогодний рекорд - нашел пустую трассу 12В и съехал на 93 км/ч., на пустых 1C сделал 80, на 22 - 88.
Кроме скорости выбирал пустые склоны и работал на технику, катался в свое удовольствие.
В общем неплохо все.
Кроме того, все с кем я ехал отлично откатались, без синяков и травм. Из моих падений - одно на синей трассе
это лучший
Київ - Житомир (в Житомирі - прямо) – Чуднів – Любар (праворуч по знаку на Кременець) – Гриців (по кільцю – прямо) – Ямпіль – Якімівці – Ланівці – Збараж – Тернопіль – Бучач (об'їздна) – Монастириська (там є вказівники на Буковель) – Тисмениця – Марківці (по кільцю – праворуч) – Надвірна – Делятин – Яремча – Микуличин - Татарів - Яблуниця - Буковель
Вот этим маршрутом и ехал - получилось 685 км.
Побил свой прошлогодний рекорд - нашел пустую трассу 12В и съехал на 93 км/ч.
лом? ну-ну мерял жпсом? который тебе 700км насчитал
вот спецтрасса для измерения ЧСВ скорости правильным методом в Италии http://www.panoramio.com/photo/18469158 покруче и подлиннее 12ки лучшие гонщеги там более 91кмч не показали при мне так что не обольщайся, жпс врет
Я мерял от Дачной до Бука, 640км по одометру. И по ЖПСу тоже. А ты как?
Побил свой прошлогодний рекорд - нашел пустую трассу 12В и съехал на 93 км/ч.
лом? ну-ну мерял жпсом? который тебе 700км насчитал
вот спецтрасса для измерения ЧСВ скорости правильным методом в Италии http://www.panoramio.com/photo/18469158 покруче и подлиннее 12ки лучшие гонщеги там более 91кмч не показали при мне так что не обольщайся, жпс врет
685 км. мне насчитал одометр Фиесты. На приведенном тобой варианте я бы такое даже не рискнул вытворять.
А на 12В, когда она пустая можно ехать прямо с самого начала сделав два некрутых виража, а на пологом участке скорость снижается сама и к подъемнику приходится уже работать палками + коньковый шаг.
P.S А по поводу GPS - не думаю, что ошибка превышает несколько километров. Уже не раз пытался проверять параллельно с другими устройствами. Например велосипедным спидометром, где задается четко размер колеса - все замеры отличались на несколько км, но незначительно.
Да и по ощущениям (ветер в морду лица) я помню сравнение с великом на 60 км/ч. Кроме того, все время сравниваю с автомобильным - +-2-3 км.
Значит у тебя что то с резиной или одометром. До Бука 640 км тем маршрутом.
Про замеры скорости на лыжах ЖПСом был очень умный тред на скиере. Вывод-ЖПС теряет спутники и апроксимирует скорость когда движение с ускорением. Впрочем можешь верить что ты едешь 93кмч. Некоторым - он рисовал 145кмч на 5ке черной. На 12ке я тоже ломил как то на лыжах 175см. Нет там таких скоростей, имхо.
Значит у тебя что то с резиной или одометром. До Бука 640 км тем маршрутом.
Про замеры скорости на лыжах ЖПСом был очень умный тред на скиере. Вывод-ЖПС теряет спутники и апроксимирует скорость когда движение с ускорением. Впрочем можешь верить что ты едешь 93кмч. Некоторым - он рисовал 145кмч на 5ке черной. На 12ке я тоже ломил как то на лыжах 175см. Нет там таких скоростей, имхо.
Можешь думать, как хочешь. Измерял приемником Holux M1000 с чипом MTK (по результатам тестирований - один из самых точных приемников, намного точнее Sirf III).
Кроме того, ни разу не было неожиданных результатов замеров. Т.е если по ощущениям было 60 - приемник так и показывал, 40 - 40. 70-70.
Кроме того по форуму сайта Буковель примерно на тех же склонах получаются примерно те же скорости у разных людей.
93 - это начать с довгой еще в самом начале склона + разгон коньковым ходом + палки и до самого конца спуска на прямых лыжах, наклонившись, чтобы уменьшить сопротивление.
Да ладно, мне неохота здесь повторять ветку из скиера про измерение скорости ЖПСом. Да и вообще это глупое занятие - ломить и мерять длину члена. Лучше технику прокачивать.
Лучше технику прокачивать.
В качестве ИМХО замечу, что при катании на скорости 90 техника должна быть довольно выдающихся размеров. Иначе - смерть в буквальном смысле
И шлем полюбому. Кости срастутся а вот моск - вряд ли.
Маршрут Киев-Житомир-Чуднов-Любар-Ямполь-Лановцы-Тернополь-Франковск-Яремче - подтверждаю, с одним замечанием: если машина в нормальном состоянии. Эта дорога хороша участками по 40 км, на которых не попадается вообще ничего и никого, так что ломаться там не рекомендую Кстати, после 8-го на недельку никто не едет?
В качестве ИМХО замечу, что при катании на скорости 90 техника должна быть довольно выдающихся размеров. Иначе - смерть в буквальном смысле
Кстати скорость катания увереного лыжника (именно катания, а не езды на прямых ногах) вполне достигает 60-65 км/ч. Не раз ехал вровень с ними или сам так спускался - думаю даже если один замер ошибочен, то 10 подряд это уже не ошибка, а реальные цифры.
Чем выше скорость, круче рельеф там более лажает ЖПСка.
Еще раз посмотри на то мое фото. Люди по той горке летели в спусковой стойке от начала до низа. Максимальная скорость увиденная мной за 15 разных замеров - 91кмч. А там меряется стандартным фотофинишем. Расстояние между двумя датчиками делится на время. Точнее сложно измерить. Та горка хоть близко на 12ю похожа? Основная проблема достижения высокой скорости - сопротивление воздуха. Нужна очень крутая гора, очень низкая стойка и спецкостюм облегающий. Ну и лыжи метра 2, не менее.
Чем выше скорость, круче рельеф там более лажает ЖПСка.
Еще раз посмотри на то мое фото. Люди по той горке летели в спусковой стойке от начала до низа. Максимальная скорость увиденная мной за 15 разных замеров - 91кмч. А там меряется стандартным фотофинишем. Расстояние между двумя датчиками делится на время. Точнее сложно измерить. Та горка хоть близко на 12ю похожа? Основная проблема достижения высокой скорости - сопротивление воздуха. Нужна очень крутая гора, очень низкая стойка и спецкостюм облегающий. Ну и лыжи метра 2, не менее.
Трасса 12В - перепад высот 166 метров, длина 758 метров. На твоей фотке есть такой перепад высот? (это с учетом того, что последние метров 300 у 12В - участок почти с полным отсутствием уклона. Или 22В - перепад высот 226 метров при длине 707 м.
На приведенной тобой фотографии перепад высот - не больше 100 метров. А 12В, я тоже ехал в спусковой стойке от начала до низа, и то, как говорил, последние несколько сотен метров скорость падает почти до 0.
Я тебе говорю она круче 12й и длиннее. Я там и там был. Вот вид сбоку (красное).
Я не спорю, что он меряет с какой-то ошибкой. Но какова по твоему ошибка???
Может попробуешь мой GPS заставить сделать ошибку в 10-15 км (двигаясь в авто с ускорением)???
Особенно в сторону увеличения.
Понятно, что будет отставание показаний в случае торможения или снижения скорости, но если ускорение равномерное и максимальная скорость держится хотя бы секунду-две - прибор ее зафиксирует.
камрады, сообщайте как будете ехать на буковель, чтоб не попасть впросак. а то из-за таких гонщиков страшно на склоны выходить.
камрады, сообщайте как будете ехать на буковель, чтоб не попасть впросак. а то из-за таких гонщиков страшно на склоны выходить.
Для сохранения нервных клеток лучше сидеть дома, или внимательно прочитать предыдущие сообщения, где я написал, что разгонялся на ПУСТЫХ склонах.
Я от тебя так и не услышал конкретного ответа на свой вопрос.
Допустим прибор посчитал неправильно, тогда какая ошибка может быть у прибора? Сколько я ехал?
И второе - можешь сам попробовать. У меня телефон + GPS (мерял этим способом) и на спуске или подъеме разгоняемся примерно равномерно и на секунду-две фиксируем максимальную скорость. Потом смотрим, что выдал GPS, Если удастся показать разницу 20 и более километров час со спидометром - с меня ящик пива.
Вот цитата с форума:
Найдя справедливыми сомнения скептиков в правильности показаний GPS решил сравнить их с показаниями спидометра своего амтомобиля. Запустив на КПК iGo и и включив отображение скорости, я обнаружил, что а) показания навигатора запаздывают примерно на 2 сек. - т.е. мерять необходимо при равномерном движении, б) навигатор показывает корость ниже, чем спидометр, но не на постоянную величину а в следующем порядке: до 30 км/час - 0-2 км/час; до 80 км/час - 3-5 км/час; 100 км/час - около 7 км/час, что больше похоже на то, что спидометр завышает реальную скорость процентов на 7. Приняв за основу то обстоятельство, что никто из "рекордсменов" этого форума не претендует на Книгу Рекордов Гинесса в номинации "максимальная скорость, развитая на спусках Буковеля" предлагаю согласится с тем, что в принципе измерять скорость спуска на лыжах/борде при помощи GPS возможно но с определенной погрешностью (например +-10%), которую можно было-бы определить одним из следующих способов: а) собрать все тестируемые GPS ы в одном автомобиле и засечь их рахождение на определенной скорости (например 100 км/час, как наиболее приближенной к предполагаемой) при этом было-бы неплохо оттестировать скорость автомобиля радаром (можно договориться с ГАИшниками или Rom 13 ) ; б) собрав, опять же-таки все тестируемые GPS ы замерить скорость спуска на лыжах на любой приемлемой скорости любым предложенным в этой теме способом, и определив погрешность измерений GPS ов, в дальнейшем доверять их показаниям, с учетом этой погрешности. Предполагая возможную критику, подчеркиваю, что предложенный метод, не претендует на поверку GPS ов а лишь предполагает поиск компромисного варианта между дискутирующими сторонами. ИМХО 100 км/час или 102 igrus а - абсолютно реально, 148 Romeo вызыват сомнения
Думаю ни для кого не секрет, что спидометры в авто специально завышают скорость, относительно реальной. И GPS более правильный прибор в данном случае, чем спидометр
Вот оттуда же картинка, где человек проехал с двумя устройствами в кармане одновременно. Как видно ошибка минимальная (+- 1-2 км/ч)
И второе - можешь сам попробовать. У меня телефон + GPS (мерял этим способом) и на спуске или подъеме разгоняемся примерно равномерно и на секунду-две фиксируем максимальную скорость. Потом смотрим, что выдал GPS, Если удастся показать разницу 20 и более километров час со спидометром - с меня ящик пива.
Ты пойми одну простую вещь. Нельзя ЖПСом мерять скорость глыжника. Бытовой ЖПС показывает некорректные данные по изменению высоты и вертикальной скорости, поэтому сколько именно ты ехал сказать не представляется возможным
Допустим прибор посчитал неправильно, тогда какая ошибка может быть у прибора? Сколько я ехал?
Ох иисусе... Поясню еще раз. Да откель мне знать что там он посчитал и с какой погрешностью? Он в окошке макс скорости показывает тебе погоду в зимбабве, когда ты ломишь вниз с горы. В машине меряет точнее потому что видимость спутников отличная и она движется с меньшими ускорениями, обычно чем лыжник на крутяке.
И почему именно разница в 20 чудесным образом превращается в пиво? Непонятно. Типа скорость 73кмч для тебя уже не пацанская?
Я пытаюсь тебе донести мысль, что мерять скорость на горке ЖПСом это онанизм. И более ничего.
Поедь в Европу где есть нормальный speedtrap и ты получишь точный результат. И шлем купи если уж так любишь ломить.
И шлем полюбому. Кости срастутся а вот моск - вряд ли.
Шлем палюбому независимо от скорости. Голова - наше слабое место
Да откель мне знать что там он посчитал и с какой погрешностью? Он в окошке макс скорости показывает тебе погоду в зимбабве, когда ты ломишь вниз с горы. В машине меряет точнее потому что видимость спутников отличная и она движется с меньшими ускорениями, обычно чем лыжник на крутяке.
Извини, но здесь ты неправ. Как в железной коробке в городе видимость спутников может быть лучше, чем под открытым небом высоко в горах???
Когда я пытался мерять скорость на лыжах ЖПСом у меня ИГО просто теряла спутники и выключалась. Другие программы пытаются апроксимировать данные и в результате выдают макс скорости от близких к правде до фантастических. Это зависит от кучи условий, поскольку движение в трех измерениях и неравномерное. Перечитай все же ветку скиера там много умных людей писало.
Когда я пытался мерять скорость на лыжах ЖПСом у меня ИГО просто теряла спутники и выключалась. Другие программы пытаются апроксимировать данные и в результате выдают макс скорости от близких к правде до фантастических. Это зависит от кучи условий, поскольку движение в трех измерениях и неравномерное. Перечитай все же ветку скиера там много умных людей писало.
Так во сколько ты оцениваешь ошибку?
Кроме того, приемник Holux M1000 на чипе MTK существенно чувствительнее, чем встроенные в КПК SirfIII (кроме приемников с выносной антеной)
Я ошибку не оцениваю. Я не могу знать такого.
Программное обеспечение "очень точного приемника" рассчитано на движение объекта в трех плоскостях? Что-то я сомневаюсь.
Я ошибку не оцениваю. Я не могу знать такого.
Программное обеспечение "очень точного приемника" рассчитано на движение объекта в трех плоскостях? Что-то я сомневаюсь.
Ради интереса на машине попробую точность оценить - 2-я преедача, тапка в пол, разгон до 40 - движение 2 секунды на 40 замедление. Так до 50 и 60. Посмотрю, что даст GPS.
Я ошибку не оцениваю. Я не могу знать такого.
Программное обеспечение "очень точного приемника" рассчитано на движение объекта в трех плоскостях? Что-то я сомневаюсь.
Ради интереса на машине попробую точность оценить - 2-я преедача, тапка в пол, разгон до 40 - движение 2 секунды на 40 замедление. Так до 50 и 60. Посмотрю, что даст GPS.
Дима имеет ввиду то, что навигатор меряет время которое ты прошел от точки а к точке в по верхней стрелке (см. рисунок), а на самом деле ты прошел его по нижней.
Дима имеет ввиду то, что навигатор меряет время которое ты прошел от точки а к точке в по верхней стрелке (см. рисунок), а на самом деле ты прошел его по нижней.
Тогда еще цитата со Скиера:
З.Ы. ЖПСу я верю. С оглядкой на трек, но верю. Как верят федерации и ассоциации дельтапланерного спорта всего земного шара. Это же относится и к парапланеристам, а также - к планеристам обыкновенным. На соревнованиях у вышеперечисленных категорий без ЖПСа делать нечего. ЖПС - это единственное средство контроля прохождения маршрута (дистанция и время). Судейская бригада добывает из прибора трек, в котором обязательно должна быть информация о дате/времени, координатах и высоте. Затем этот трек "скармливается" программе валидации (проверке на достоверность). Если таковой не имеется, то можно и самолично, глазками - так сказать, просмотреть трек. В случае чего можно принять решение о корректировке. В конечном итоге этот трек обрабатывается программой подсчёта очков.
Вопрос "веры" это уже метафизика. Не ко мне. Извини.
Дима имеет ввиду то, что навигатор меряет время которое ты прошел от точки а к точке в по верхней стрелке (см. рисунок), а на самом деле ты прошел его по нижней.
Тогда еще цитата со Скиера:
З.Ы. ЖПСу я верю. С оглядкой на трек, но верю. Как верят федерации и ассоциации дельтапланерного спорта всего земного шара. Это же относится и к парапланеристам, а также - к планеристам обыкновенным. На соревнованиях у вышеперечисленных категорий без ЖПСа делать нечего. ЖПС - это единственное средство контроля прохождения маршрута (дистанция и время). Судейская бригада добывает из прибора трек, в котором обязательно должна быть информация о дате/времени, координатах и высоте. Затем этот трек "скармливается" программе валидации (проверке на достоверность). Если таковой не имеется, то можно и самолично, глазками - так сказать, просмотреть трек. В случае чего можно принять решение о корректировке. В конечном итоге этот трек обрабатывается программой подсчёта очков.
я не спорю, что жпс имеет возможность определять координаты и высоту над уровнем моря. вопрос только в том, обрабатывает ли их софтина, которой пользовались при замере скорости на горке. у меня тоже есть сомнения, что айгоу меряет еще и по-высоте. а вот насчет VITO ActiveTrace for Pocket PC которое на фотке - я вобще ничего не знаю. но скачал уже
так что тут стоит вопрос именно в том, обрабатывает ли 3 плоскости программулина
ЗЫ. возьму на прокат визирь, поеду мерять скорости в буковеле. может еще и письма потом порассылаю, дорогу отобью
Я запускал встроенный Нокиевский трекер, который вообще не пытается привязываться к дорогам. А только меряет проеденный путь, время в пути, среднюю, максимальную зафиксированную скорость.
Кроме того, 7 лет вождения и 9 лет за рулем велосипеда с электронным спидометром (настраивается размерность колес, так что ощибка минимальна) - какое-никакое, но ощущение скорости есть (по приближению столбов, ветра в лицо). И скорость спуска была сущесвенно выше, чем на велосипеде при 100% реальных 60 км/ч.
Когда поедешь 93 на велике тогда и сравнишь. Еще учти что холодный воздух субъективно усиливает ощущение скорости. я тоже когда на ролах по спуску Протасов Яр ехал казалось что 100кмч.
так что тут стоит вопрос именно в том, обрабатывает ли 3 плоскости программулина
Обрабатывает палюбому. Но проблема в том, что именно вертикальную составляющую считает очень неточно. Есть такая программа Гисрусса, так в ней отдельно выводится относительная точность измерений по горизонтали и вертикали. В Айгоу нет, но он и не заточен на такие специфические вещи.
Вот первый пример из тырнета: Сам GPS по спутникам высоту тоже показывает, но делает он это плохо. Точность измерения высоты по данным спутников в 3-7 раз хуже точности измерения координат. Это значит, что если прибор показывает погрешность в пределах 15-20м, то измеряемая им GPS-высота может прыгать в пределах 50-150м! Хотя… Я сам таких прыжков высоты не видел, но вот совершенно удивительные значения высоты видел не раз. Например, я по карте посмотрел – живу на высоте ~176 метров. А приборчик иногда говорит – «неее, а 260 не хочешь?»…
Из этого и проискает, что при движении на одной высоте (автомобиль) точность показаний скорости довольно высока, но как только начинаются хоть небольшие изменения высоты (глыжник), данным _бытового_ ЖПСа верить нельзя.
Про погрешность я в курсе, но просто все замеры в горах давали примерно одинаковые результаты и соответствовали собственным ощущениям по скорости движения.
Если ехал совсем медленно - 20-30 км/ч, быстрее - 50-60.
Только что на машин сделал несколько проб. Максимально быстрый разгон до 20, 40 или 60, движение 1,5-2 секунды на такой скорости и торможение.
Большее значение, чем на спидометре, GPS не выдал ни разу. Почти всегда результаты были на 3-4 км. ниже.
Для сохранения нервных клеток лучше сидеть дома, или внимательно прочитать предыдущие сообщения, где я написал, что разгонялся на ПУСТЫХ склонах.
предположим, что каждый по разному нервные клетки сохраняет. а склоны они всегда пустые, когда разгоняешься, а потом откуда ни возьмись на них люди возникают.
Только что на машин сделал несколько проб.
по лыжным трассам?
Для сохранения нервных клеток лучше сидеть дома, или внимательно прочитать предыдущие сообщения, где я написал, что разгонялся на ПУСТЫХ склонах.
предположим, что каждый по разному нервные клетки сохраняет. а склоны они всегда пустые, когда разгоняешься, а потом откуда ни возьмись на них люди возникают.
Особенно, когда склон просматривается полностью или я ждал 2-3 минуты, за которые на склон никто не выезжал...
Только что на машин сделал несколько проб. Максимально быстрый разгон до 20, 40 или 60, движение 1,5-2 секунды на такой скорости и торможение.
Большее значение, чем на спидометре, GPS не выдал ни разу. Почти всегда результаты были на 3-4 км. ниже.
Так не честно. Я писал, почему на прямой результаты совпадут. Найди горку с 20-40% наклоном, попробуй на ней на авто лучше и не пробуй:)
Только что на машин сделал несколько проб. Максимально быстрый разгон до 20, 40 или 60, движение 1,5-2 секунды на такой скорости и торможение.
Большее значение, чем на спидометре, GPS не выдал ни разу. Почти всегда результаты были на 3-4 км. ниже.
Так не честно. Я писал, почему на прямой результаты совпадут. Найди горку с 20-40% наклоном, попробуй на ней на авто лучше и не пробуй:)
Я знаю, о погрешности GPS, которая по вертикали больше, чем по горизонту. Но как тогда объяснить, почти одинаковые значения, когда человек спускается с горки с несколькими GPS устройствами одновременно???
Выше я уже приводил подобную фотографию...
Я знаю, о погрешности GPS, которая по вертикали больше, чем по горизонту. Но как тогда объяснить, почти одинаковые значения, когда человек спускается с горки с несколькими GPS устройствами одновременно???
Everybody lies
Очевидно, девайсы на одном чипсете, с одним софтом и должны показывать одинаковые результаты. Но это все-таки ближе к теории метрологии.
Итого Киев-Яблуныця - 685 км.
Как то много. До Бука 635 всего. А Яблуница еще ближе. Точно ничего не напутал?
Может ты перепутал? Мне GPS выдал варианты от 680 до 735 км.
айгоу выдал от соломенки до яремчи 600км.
У меня с Сырца до Буковеля получилось 696 км.,от дома до гостишки(возле 7 подъемника).
Ой, мальчики, как забавно было читать вашу переписку прямо на горе (уведомления на почту сваливаются прямо в телефон) Думаю - и о чем они спорят? Тут же такой кайф от самой езды, а вы еще цифрами меряетесь
Да, dimson, спасибо за легену в начале темы - ехали по ней обратно, дорога - зачетная! А после твоего подробного описания маршрута не было даже сомнений - правильно ли едем
Не нужно так издеваться, я еще хочу. И медленно, и быстро и как угодно
Тут же такой кайф от самой езды, а вы еще цифрами меряетесь
меряться - это любимое мальчуковое занятие
меряться - это любимое мальчуковое занятие
Та я б может и сама померялась, но раз говорите, что все равно неправильно - то не буду
Пыталась проехать по слаломной трассе 8А, подскользнулась на выкатанном льду, долго летела по трассе, а потом улетела в лес Больше не пробовала ничего мерять - просто каталась в свое удовольствие
Подскажите пару вариантов переночевать (мотель) по маршруту dimson Киев-Буковель где-то в районе Тернополя.
Подскажите пару вариантов переночевать (мотель) по маршруту dimson Киев-Буковель где-то в районе Тернополя.
никогда не ночевал, смысла нет
то не слаломная трасса а типа гигант
то не слаломная трасса а типа гигант
та какая разница
Тут же такой кайф от самой езды, а вы еще цифрами меряетесь
меряться - это любимое мальчуковое занятие
Неееее, самое любимое - после фаллометрии потом об этом поговорить
Неееее, самое любимое - после фаллометрии потом об этом поговорить
Встречаются два друга, один юрист, другой бизнесмен.
- Я себе дачу достраиваю в Конче Заспе - Я себе выбираю машину, не знаю Порш брать или БМВ. - Собираюсь в кругосветное путешествие ехать. - Слушай, мы же с тобой профессионалы - давай просто достанем и померяемся.
Ехай так Киев-Житомир-Чуднов-Любар-Ямполь-Лановцы-Тернополь-Франковск-Яремче. Тут много хто так ездит. На Ровно дорога убита сейчас ужас.
оптимальный маршрут
Видели тебя!)) вставлю свои пять копеек - едем через хмельн-ярмолинцы, городок, Чортков, коломыю, яремчу. Дорога как и на всех альтернативных вариантах плохая, но сносная, большой + это отсутсвие оживленного трафика. Ездим в бук часто, потому оценили как лучший вариант. Святошино - Буковель 615 км!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кстати, после 8-го на недельку никто не едет?
если уж так любишь ломить.
