Добрый день. Выбираю сигнализацию. Познания консультантов, в моем городе, заканчиваются на понятиях двухсторонней или нет, и радиусе действия... Поиск по форуму также не дал результата Меня интересует: 1. Двухсторонняя с большим радиусом действия 2. Без запуска двигателя 3. Устойчивая (ну или более менее устойчивая) к алгоритмическим кодграберам 4. Возможность подключения датчика наклона Хотелось бы что-то до $100-$200. Возможны и более дорогие варианты но тогда пункт №3 должен быть "Устойчивый" ))
А какой город?
Кировоград
Добрый день. Выбираю сигнализацию. Познания консультантов, в моем городе, заканчиваются на понятиях двухсторонней или нет, и радиусе действия... Поиск по форуму также не дал результата Меня интересует: 1. Двухсторонняя с большим радиусом действия 2. Без запуска двигателя 3. Устойчивая (ну или более менее устойчивая) к алгоритмическим кодграберам 4. Возможность подключения датчика наклона Хотелось бы что-то до $100-$200. Возможны и более дорогие варианты но тогда пункт №3 должен быть "Устойчивый" ))
Centurion Twist. У Пандоры дальность слабенькая, Шерхан дороже и ходят слухи что и его уже вскрывают.
Тока не Шериф 92* - у самого такой
Что можете сказать о Convoy MP-100 LCD? С удивлением и надеждой не обнаружил ее в топике "новый черный список сигналок" Такая надежная или нет смысла и говорить о ней? Интересуют доп. функции: Турботаймер, дистанционное управлением автономной печкой. Планируется добавить датчик Pit AMS-002, в связи с этим вопрос: Будет ли корректно работать Pit AMS-002, установленный по средине потолка м.б.Vito? Датчик будет закрыт потолком, хочется раз отрегулировать и больше туда не лазить. Спасибо.
Что можете сказать о Convoy MP-100 LCD? С удивлением и надеждой не обнаружил ее в топике "новый черный список сигналок" Такая надежная или нет смысла и говорить о ней? Интересуют доп. функции: Турботаймер, дистанционное управлением автономной печкой.
Таки нет смысла о ней говорить. Управление доп. устройствами (печками и т.д.) осуществляется с помощью доп. каналов. На каждое устройство свой канал. У Твиста хорошая реализация турботаймера, доп. каналов 5 штук. По датчику не подскажу.
Интересует отзывы, тех кто пользует, знает Convoy MP-100 LCD. Как на счет надежности, глюков? Что еще посоветуете из бюджетных, в этой ценовой вилке? Centurion Twist, спасибо, присматриваюсь.
Появился такой вопрос - а если авто ставить на сигналку закрывая дверь ключем (ЦЗ). Т.е. не использовать брелок сигналки для постановки/снятия с охраны? А брелок тогда будет только как обратная связь...
Появился такой вопрос - а если авто ставить на сигналку закрывая дверь ключем (ЦЗ). Т.е. не использовать брелок сигналки для постановки/снятия с охраны? А брелок тогда будет только как обратная связь...
так многие и делают. Но когда будешь открывать брелком - могут в это время сграбить(в результате скажем нажмешь на княпку 2 раза) потом просто за тобой переместятся на новое место стоянки авто, там закрываешь опять ключиком, приходишь - а машина йок.. ЗЫ, ну эту страшилку я как вариант описал, если конечно захотят - то поедут и т.д..
Еще, как вариант, можно использовать сигналку и центральный замок отдельно Т.е. если сграбят сигналку, то прийдется еще и ЦЗ расковыривать...
не ставить приводов.. а смысл? теряется все удобство ЦЗ. просто можно ЦЗ открывать по хитрому. например сначала доп канал активировать потом нажать кнопку на брелке на открытие ЦЗ. Так как доп канал работает на несколько секунд потом выключается - ЦЗ замок успеет открытся - но получается, что двумя командами. а закрывать как обычно - одной командой. так иногда делают продвинутые электрики.
есть еще вариант - сменить в сигналке частоту 433 на 860. граберов туда не производят. еще вариант - использовать только для ЦЗ отдельный белок который не грабится, стоит относительно недорого и будет только открывать-закрывать ЦЗ. Еще вариант - для ЦЗ иметь дополнительный ИК брелочек. Поднес вплотнуюк машине - открыл-закрыл ЦЗ. К чему веду - использовать чтото нестандартное в охране авто. Ведь на стоянке те кто сидит с кодграбером - расчитывают на "стандартного лоха" и стандартную систему охраны.
.....есть еще вариант - сменить в сигналке частоту 433 на 860. граберов туда не производят. еще вариант - использовать только для ЦЗ отдельный белок который не грабится, стоит относительно недорого и будет только открывать-закрывать ЦЗ. Еще вариант - для ЦЗ иметь дополнительный ИК брелочек. Поднес вплотнуюк машине - открыл-закрыл ЦЗ. К чему веду - использовать чтото нестандартное в охране авто. Ведь на стоянке те кто сидит с кодграбером - расчитывают на "стандартного лоха" и стандартную систему охраны.
Это все надо делать самому? Или как? Если можно, то про для ЦЗ отдельный белок который не грабится подробней, пожалуйста. Это что за зверь такой?
по пункту 3 , кроме диалоговых сигналок, никто не даст гарантию
Итак в связи с очередным скачком доллара и другими причинами бюджет резко урезается до 100-130$. Понятно, что стойкое к грабу за такие деньги не купить поэтому основной критерий теперь: 1. Двухсторонняя с большим радиусом действия Под большим радиусом я понимаю не менее 500 метров в черте города (от авто до брелка) Что посоветуете?
Может лучше тогда вариант другой? С минимальным радиусом, но такое, что еще не взломано. Может односторонюю сигналку. Как с деньгами дела наладятся - переустановить или доустановить тот же GSM модуль, Спайдер например...
А что у нас есть такого одностороннего и не взломанного?
А что у нас есть такого одностороннего и не взломанного?
Если машинка с ЦЗ, то можно поставить безбрелочную Не нужно носить лишнее железо, батарейки менять раз в 1,5-2 месяца. А потом можно и GSM прикрутить. Заводские пульты вроде как нормально защищены. Машинка у тебя какая, если не секрет?
Заводские пульты вроде как нормально защищены. Машинка у тебя какая, если не секрет?
Форд фиеста, ЦЗ есть, а вот заводского пульта нет
В смысле ЦЗ дополнительно ставил, или от родного пульт потерял?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
Не нужно носить лишнее железо, батарейки менять раз в 1,5-2 месяца. А потом можно и GSM прикрутить. Заводские пульты вроде как нормально защищены.
