че смеешься? или оно одно и тоже? просто на авториа как 2 модели разных в поиске
Кароче. Тайгой называли торгаши на базаре ниву 21213 - с длинной задней дверью. Кедр - называли длинную ниву, пятидверку. но это все "обывательские" названия, которые я слышал только от продавцов на базаре. В оригинале такой модификации как тайга или кедр - не было. Есть нива 2121 - это всем известная старушка, такая как у меня. Короткая задняя дверь и задние фары как у 2106. Потом была нива 21213, и ее модификация - 21214 с инжекторным движком. Есть еще болотоход Марш. Но это совсем другая Нива.
спасибо 21213 от 2121 отличается кроме двери и стопоков сильно?
Двигатель другой, в 21213 больше электроники, другой карб, другие пары в редукторах, другие кресла, новая приборная панель и торпедо. Внешние отличия - только задние фонари и дверь.
Еще отличаются отсутствием форточек в передних дверях (но, вроде бы, не на всех).
спасибо всем
213-ые нивы были и с форточками и без. Первые 213-ые шли с форточной дверью, как и 2121. Так что это уже более поздняя модификация. На самом деле отличались еще и КПП, и РК немного дорабатывали, но там уже косметические изменения.
а крокодил по проходимости я так понимаю похуже будет но в салоне по просторней?
я бы так однозначно не говорил. Например в ситуации когда короткая машина вся целиком залазит в лужу и там застряет, длинная может ее проехать пользуясь тем что одни колеса или еще или уже на сухом. вобщем получается что комплексно проходимость длинной нивы и короткой - одинаковая. Где-то лучше едет короткая, где-то длинная. А вот на трассе крокодил значительно лучше - устойчивее на дороге, комфортнее, и салон просторнее.
Потом была нива 21213, и ее модификация - 21214 с инжекторным движком.
Где-то между ними была еще 21219. Отличаются Нивки еще по объему движка, модели карбюратора и КПП. Базовая 2121 - 1,6 л. и 4-х ст. У меня 1,7, Solex, 5x, короткая дверца. Были еще какие-то экспортные варианты.
Где-то между ними была еще 21219.
Это переходная - с мотором 1,7 и старым кузовом от 2121?
про преграды с длиной так и думал в общим я так понимаю крокодил предпочтительней по комфорту учитывая что проходимость одинаковая. Но купить крокодила сложней? и расход наверное выше?
Позвольте не согласиться с авторитетным товарищем Вжиком.
Удлиненная по сравнению с 3-х дверной: имеет больше шансов сесть на брюхо, больший радиус разворота, меньшая жесткость кузова, бОльшая масса
дизайн без комментариев.
Один из приколов обычной Нивы - можно развернуться на пятачке и парковку найти проще.
имхо, нужно думать сколько людей в ней будет ездить, и где.
Но купить крокодила сложней?
Их в природе было в принципе маловато, так что, сложней, естественно.
Один из приколов обычной Нивы - можно развернуться на пятачке и парковку найти проще.
ну.. если сравнивать с крокодилом, то да.. А вот сравнивая с таврией или ланосом-хетчем... Ну совсем не в пользу Нивы сравнение
я просто слабо предоставляю салон нивы для задних пассажиров.в инете не нашел фотки которая б на вопрос ответила если не сложно, выложите плиз кто то фотки салона. машину выбираю для осуществления мечты На Сахалин собираюсь я. просто таки заболел идеей. Решил ниву взять с целым кузовом и движком не угашеным. Остальное руками доделать. Вот и пытаюсь устранить пробелы в знаниях Спасибо всем за советы
машину выбираю для осуществления мечты На Сахалин собираюсь я.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тайгой называли торгаши на базаре ниву 21213 - с длинной задней дверью. Кедр - называли длинную ниву, пятидверку. но это все "обывательские" названия, которые я слышал только от продавцов на базаре. В оригинале такой модификации как тайга или кедр - не было. Есть нива 2121 - это всем известная старушка, такая как у меня. Короткая задняя дверь и задние фары как у 2106. Потом была нива 21213, и ее модификация - 21214 с инжекторным движком. Есть еще болотоход Марш. 
ну.. если сравнивать с крокодилом, то да.. 
