Шо и твердый пластегг лучше мягкого гольфовского?? А чем ишо лучше???
P.s. Друг новую Мазду 6 купил. Ну пасидел я в ней. Все дешево. До Пассата как до неба!
В Украине расстояния совсем не такие, как в Европе.
В смысле расстояния больше/меньше? Или просто "не такие"?
К тому же ну нет у нас ни скоростных экспрессов, ни лоукостеровских авиакомпаний.
байзевей есть поезда в Харьков, Донецк, лоукост вроде как тоже летают (ну бигборды весят) да и вообще внутренние рейсы самолетом стоят недорого...
Да и с придорожным сервисом у нас напряженка
А какая связь между этим фактором и размером автомобиля? Типа маленькие чаще ломаюццо? бугага
По этому у нас и популярны автомобили, почти как в США - относительно большие "крейсеры", с поправкой на меньшие размеры страны. Как вариант - седаны С/Д класса
седаны С и Д класса - это относительно большие с поправкой на размеры страны? Абаржацца. А еще у нас популярны 14-е и 15-е колеса с поправкой на размеры страны...
Да и с придорожным сервисом у нас напряженка. По этому у нас и популярны автомобили, почти как в США - относительно большие "крейсеры", с поправкой на меньшие размеры страны. Как вариант - седаны С/Д класса. А короткие хетчи Б/С класса у нас никогда популярными не были и еще очень долго популярными не будут. По этому Гольф у нас и менее популярен, чем та же Октавия...
Ну судя по обзорам достаточно сравнить внутренний платик и шумку Лансера Х и Гольфа 6. Та хоть с пятым.
А ниче, что ЛансерХ чуть ли не на четверть дешевле Гольфа в анологичной комплектации? Лучше с Маздой - 3 сравни. Это более корректно будет. И я тебе сразу скажу, за примерно одинаковые деньги маТрешка будет выигрывать по всем параметрам, за исключением шумки.
Особенно по отделочным материалам в салоне...
И то оба уже не выпускаются А замена далеко не так смотрится в обоих случаях
Г-ну Адвокату по безденежью нравяццо тока старые памойки . Завидую белой завистью!
Ну что ты. Это абсолютно не по этой причине
Ну наш специфический. Я дал ссылку на Россию. Они нам близки.
Вони від нас відрізняються і досить сильно. Більше того, в самій Росії "нєрєзіновая", "замкадьє" і, наприклад, Сибір та Далекий Схід мають чимало особливостей та власну специфіку.
Ну судя по обзорам достаточно сравнить внутренний платик и шумку Лансера Х и Гольфа 6. Та хоть с пятым.
А ниче, что ЛансерХ чуть ли не на четверть дешевле Гольфа в анологичной комплектации? Лучше с Маздой - 3 сравни. Это более корректно будет. И я тебе сразу скажу, за примерно одинаковые деньги маТрешка будет выигрывать по всем параметрам, за исключением шумки.
Особенно по отделочным материалам в салоне...
А що там такого особливого у гольфа в салоні? Сіренький пластик, нічого особливо видатного. Ручки клімату/вентиляції на вигляд і на доток наче зняті з китайської іграшки з крамниці "все по 8 гривен"
А що там такого особливого у гольфа в салоні? Сіренький пластик, нічого особливо видатного. Ручки клімату/вентиляції на вигляд і на доток наче зняті з китайської іграшки з крамниці "все по 8 гривен"
Абсолютно верно! Салон маТрешки абсолютно ничем не хуже салона Гольфа. Ибо сделан из тех же материалов, что и салон самого первого конкурента Гольфа - Фокуса. Я ведь маТрешку специально написал. Так сказать с умыслом. Ибо она ничто другое как перелицованный ФФ-2. Или в Фордах тоже пластик аццкий ацццтой?
А Или в Фордах тоже пластик аццкий ацццтой?
Извини, но пластик у Мондео и шестой Мазды - разный! Думаю и в низшем классе так же.
Ага, а в Украине есть Киев и зафастье или забелоцерковье!! Российский дальний восток не берем. там своя специфика, которая не относится к новым афто. Так же как и Калининградская область. Но сам менталитет у нас схож - совковый!!
Извини, но пластик у Мондео и шестой Мазды - разный! Думаю и в низшем классе так же.
Мондео и Мазда -6 машины разного ценового сегмента. Самая дорогая Мазда -6 стоит всего то 35К, Мондео только стартует от 32К! А предидущая Мазда-3 и ФФ-2 машины одного сегмента - от 20 до 25К ну плюс/минус пару штук туда-сюда. Почувствуй разницу!
Ага, а в Украине есть Киев и зафастье или забелоцерковье!! Российский дальний восток не берем. там своя специфика, которая не относится к новым афто. Так же как и Калининградская область. Но сам менталитет у нас схож - совковый!!
У нас менталітет відрізнявся навіть за часів союзу, не кажучи вже про сучасність. З цього приводу я завжди згадую прочитану колись згадку про дослідження яке ще за часів СРСР проводили філологи у приміських електричках. В Україні найчастіше згадувалось слово "кабанчик", а у Росії - "напился" та "подрался". А Ви кажете "мєнталілєт схож"
Ну и что ты хочешь сказать этим?? разница в 5 тыс. для седанов Д класса - мелочь. Они одноклассники. И много покупателей выбирают между ними. Смотрю цены на афтомаркете: Мазда 6 2.0 на ручке - 33 000 Форд 2,0 на ручке - 31 935 Volkswagen Passat 1.8 MT Highline- 33 106 Вот собака. Действительно разный диапазон!
А шо менталитет автопокупателя нужно исследовать в пригородных электричках???
К тому же ну нет у нас ни скоростных экспрессов, ни лоукостеровских авиакомпаний.
А короткие хетчи Б/С класса у нас никогда популярными не были и еще очень долго популярными не будут. По этому Гольф у нас и менее популярен, чем та же Октавия...
Не ну точно Это у нас-то Б/С класс не популярен? И ниче, шо Октавия с Гольфом одного класса?
А шо менталитет автопокупателя нужно исследовать в пригородных электричках???
По-перше, дослідження проводилось за часів СРСР і значна частина пасажирів тодішніх електричок зараз є власниками авто. По-друге, згадана різниця у менталітеті жодним боком не прив'язана до транспорту, а, у певному сенсі, відображає відмінності у цінностях та світогляді.
В Украине расстояния совсем не такие, как в Европе.
Что-то я не вкурил о расстояниях. Например, Германия поменьше Украины конечно, но не так что-бы очень. Франция тоже ничего так.
К тому же ну нет у нас ни скоростных экспрессов, ни лоукостеровских авиакомпаний
Оно это все, конечно, в Европе есть. Но так, для справки - мне сьездить в Мюнхен на машине примерно в 2 раза дешевле чем на ICE. А если я не один еду, то вообще шара. С лоукостами тоже не все так просто. Будет дешево, если планируешь полет за месяц, минимум.
А короткие хетчи Б/С класса у нас никогда популярными не были и еще очень долго популярными не будут. По этому Гольф у нас и менее популярен, чем та же Октавия...
Согласен полностью. Это менталитетс, блин. Машина должна быть седаном! Только в Киеве я видел Фабии-седаны и седаны Авео. Кстати, та-же ВВ Бора-седан в Германии очень редкая машина - в основном Боры это универсалы. Гольф в свете "седанности" выглядит как недоразумение. Пасаны засмеют.
Кстати, реально "заказать" бюджетную машину в Киеве, до недавнего времени, можно было ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО у Рено и Форда. Я имею ввиду, чтобы машину сделали именно по твоему заказу! Может что то и поменялось за прошедший год, хотя и вряд ли...
Пыжи можно заказывать: я себе 206 в 2007 под заказ брал, в 2008 знакомый заказывал 308 3-дв в фарше - 3 месяца ждать, конечно, но можно.
Ибо сделан из тех же материалов, что и салон самого первого конкурента Гольфа - Фокуса. Я ведь маТрешку специально написал. Так сказать с умыслом. Ибо она ничто другое как перелицованный ФФ-2. Или в Фордах тоже пластик аццкий ацццтой?
Я достаточно неплохо знаю ФФ2 и мазда3 (причем как поверхностно - аки юзер, так и изнутри), чтобы утверждать, что машины достаточно разные. ФФ2 тише, у него банально железо на днище руками не прогибаеццо, а в мазда 3 прогибаеццо (я специально проверял на разобранных машинах). И пластик в мазде более гулкий, и скрипит сильнее . Если мы говорим о торпедо...
Вы мне скажите, уважаемый, чем гольф 6 лучше рава 4, к примеру.
Для езды с работы на работу - абсолютно всем лучше. Расходом топлива да, у рава на пару литров больше стоимостью обслуживания может управляемостью управляемость -супер, хотя сам кузов предусматривает худшую управляемость, чем в гольфе легкостью погрузки хлама в багажник вообще не понял, в рав все проще грузить та даже пространством на заднем сиденье очень спорно, но то что нет заднего тоннеля, это плюс Да и таки ценой. РАВ с автоматом - 33 килодоллара минимум. Гольф - тысяч на пять дешевле. Да рав дороже, но не 5 тыс
управляемость -супер, хотя сам кузов предусматривает худшую управляемость, чем в гольфе
Гм, сравнивать управляемость рава и гольфа даже просто смешно.
легкостью погрузки хлама в багажник вообще не понял, в рав все проще грузить
Грузить-то, может, и проще, тока поднимать в два раза выше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Лучше с Маздой - 3 сравни. Это более корректно будет. И я тебе сразу скажу, за примерно одинаковые деньги маТрешка будет выигрывать по всем параметрам, за исключением шумки. 
А замена далеко не так смотрится в обоих случаях 
