Уважаемые коллеги! ПрИмите новичка? Возможно для многих форумчан (для кого зарубежная поездка стала обычным и даже банальным делом) такая постановка вопроса покажется странной или вызовет улыбку. Много лет хотелось проехать по Европе на своих колёсах, но всё как-то не получалось, наверное поетому простое, естественное желание превратилось в мечту. Можно сказать и по другому - идею-фикс, навязчивое желание и т.п. Кому не лень, просветите пожалуйста мечтателя по некоторым вопросам. Для начала: - ограничен ли законодательно доступ в Европу старых авто (у меня более чем скромный ВАЗ 2101 , правда техническое состояние и внешний вид как с конвейера, люблю работать руками. Если да - кем и где контролируется; - нужно ли поменять права, выданные в далёком 1975г.? Опять же - кто и где контролирует. Предполагаемый маршрут - Польша - Германия.
- ограничен ли законодательно доступ в Европу старых авто
Не ограничен.
- нужно ли поменять права, выданные в далёком 1975г.?
Не нужно. Вы же не в Россию едете.
Почитайте у Винского рассказ барышни Кати, проехавшей по Европе почти 10 тыс. км на старенькой Оке. Ссылка.
После ее отчета бояться перестанете
Только что у юристов проконсультировался (из департамента логистики): 1. К автомобилю (с точки зрения года выпуска) вопросов не будет. 2. Права старого образца (1975г.) рекомендуют заменить на новые (пластиковые или ламинированные),с точки зрения внешнего вида (если имеющиеся права еще в виде бумажной книжечки), но это из серии "на всякий случай перестраховаться".
Коллеги! Вы меня очень обнадёживаете. Я то по простоте думал, что как раз по этим позициям будут проблемы.
Коллеги! Вы меня очень обнадёживаете. Я то по простоте думал, что как раз по этим позициям будут проблемы.
По правам точно не будет. Дядя ездил давеча в Мухин, через Венгрию. Права в виде старой советской книжицы, выданы в славном городе Ленинск, Казахстан. Очень давно выданы. Никто никаких вопросов не задавал.
Коллеги! Вы меня очень обнадёживаете. Я то по простоте думал, что как раз по этим позициям будут проблемы.
По правам точно не будет. Дядя ездил давеча в Мухин, через Венгрию. Права в виде старой советской книжицы, выданы в славном городе Ленинск, Казахстан. Очень давно выданы. Никто никаких вопросов не задавал.
Именно в виде книжечки, на вид как новая, только фото еще студентом был. Вопросы не задавали возможно потому, что не останавливали? На днях был в местном МРЭО - девушка в окошке говорит - за рубеж нужно менять, неси: учетную карточку из автошколы (её конечно нет, 1975 однако )или справку из ГАИ, где получал права (другой город), неси медсправку новую (всего пол года как на тех. осмотр проходил комиссию). Короче морока
Мы както в Берлин на Газеле (или Соболь или как там его, короче - микроавтобус) ездили. Год выпуска у нее был не очень старый, но тех. состояние - еще то. Особенно была забавна починка карбюратора в посадке в 20 км от Берлина )) 20 мин. работы здоровенным гаечным ключом (молоток забыли) и такойто матерью - и все, дальше в путь. Главное, не "замарачиваться" и все будет хорошо. Особенно, когда голова и руки на месте
1. там, в европе на таком ездят, что твой пипилац еще ого-го, а на чем въезжают жители приграничных районов, так удивляешься как оно едет вообще. так что на эту тему даже не заморачивайся, главное не заливать 98 бензин 2. сколько ездил права никогда не просили показать. только паспорт и техпаспорт. нигде их не требуют, ни на границе, ни даже когда полицейские проверки останавливали. правда, не знаю что будет, если будешь нарушать, ибо нарушать не пробовал
За идею вам РЕСПЕКТ И УВАЖУХА! Дай бог чтоб ваша мечта, идея-фикс осуществилась! А какого года машинка?
100%%%% подтверждаю. Нас останавливали полицейские, наверное, в странах семи - права никто не просил показать, только паспорт (один или два раза просили тех.паспорт и мудрили чего-то там с ним). На переходах тоже права ни разу не проверяли.
1. там, в европе на таком ездят, что твой пипилац еще ого-го, а на чем въезжают жители приграничных районов, так удивляешься как оно едет вообще. так что на эту тему даже не заморачивайся, главное не заливать 98 бензин 2. сколько ездил права никогда не просили показать. только паспорт и техпаспорт. нигде их не требуют, ни на границе, ни даже когда полицейские проверки останавливали. правда, не знаю что будет, если будешь нарушать, ибо нарушать не пробовал
кстати-да, 76й там не найдешь. я не видел и свой любимый 92й бензус. а насчет года машин - не заморачивайся - ездят такие, что думеешь, как он до границы доехал. а на права никто не смотрит. на границе они до лампочки. там техпаспорт нужен.
Мне бы вашу мечту!
Я в хорошем смысле. Мне ради своих мечт еще пахать и пахать.
Конечно осуществима. Даже не сомневайтесь. Главное поставить цель и к ней стремиться
А лучше поставить цель конкретную. Поехать этим летом. Проложить маршрут Ну и начать собараться уже. Разузнать про визы
я бы больше озаботился подбором запчастей и ремкомплектов. ведь если поламается и в багажнике нет нужной запчати, то ой... нет в европе ни дилеров ваза, ни магазинов автозапчастей к нему, ни мастеров...а эвакуатор до украины может стоить целой машины а в остальном проблем быть не должно хотя, меня удивило что у многих из отписавшихся права не потребовали. у меня просили показать на каждой границе, но лишних вопросов не задавали(права новые)
Именно в виде книжечки, на вид как новая, только фото еще студентом был. Вопросы не задавали возможно потому, что не останавливали?
В том-то и дело, что останавливали. В Будапеште, потому что заплутали и как-то улочками сами на полицейских выехали. Те все проверили, но дорогу толком так и не указали. И недоезжая до границы Австрия-Германия, догнала БМВ с маячками (таможня немецкая, пасут въезжающих с целью отлова нелегалов), проверка документов, по компьютеру, все ок, счастливого пути.
я бы больше озаботился подбором запчастей и ремкомплектов. ведь если поламается и в багажнике нет нужной запчати, то ой... нет в европе ни дилеров ваза, ни магазинов автозапчастей к нему, ни мастеров...
пол-европы на старых фиатах катается, имхо запчасти подойдут, как дети в школу. ну а с мастерами там не все так плохо, как кажется на первый взгляд. случалось сталкиваться в норвежской глуши - на вид, типичный колхозный механик, который кроме трактора ничего не видел. а сделал все в лучшем виде. да и вообще, жигули плюс прямые руки не такой уж плохой вариант, так что всего-лишь надо сделать то перед поездкой и меньше думать о поломках, дабы их не накликать
пол-европы на старых фиатах катается, имхо запчасти подойдут
ну я бы так категорично не заявлял. В Италии, к примеру, старых фиатов полно, но только не 124-х (те которые "копейку" родили), так что "гранаты у них не той системы"
Уважаемые коллеги! ПрИмите новичка? Предполагаемый маршрут - Польша - Германия.
Главное - не боИсь 1. Права - советская книжечка - на полицию не оказывает никакого отрицательного впечатления. Я до сих пор езжу с такими. Даже при нарушениях ими особо никто не интересовался. Главное чтобы по непонашему было написано что это есть такое. 2. Машину я бы подготовил заранее и очень тщательно. Все что вызывает подозрение - однозначно заменить. Все что гипотетически может сломаться - иметь с собой. Папа на такой же машине возит запасной карбюратор, свечи, ремни... Обязательно с собой запасные лампы, полицаи иногда любят проверить не совсем молодые машинки. 3. Маршрут я бы не планировал длинный. Проехать Краков - Прага - Вена - Будапешт будет самое то для первого раза. Причем, я бы советовал именно так, а не в обратном порядке, естественно, по возможности заезжая во всякие интересные места вблизи маршрута... Ну как-то вот так...
Cepuk спасибо за пожелание. Машина 1978г.р. s35 заливаю только 92й. Кстати, попутный вопрос - а что там за бензин на заправках? Насколько я знаю двух видов - простой и супер, а какое их окт.число Мне наверное нужен будет простой, хотя я не думаю, что 98й сильно повредит (теоретически), как предупреждает claw. Anyman маршрут к друзьям в Германию давно проложен, если ничего не помешает (тфу, тфу, сами знаете - у нас КРЫЗЫС), планирую на июнь. ЧелUA рем. комплект - само собой (всё по системам питания, зажигания, тормозам) вплоть до шаровых и соотв. инструмент. Механик мне не нужен, вот только интересно - ремонт на обочине там допускается?
Права - советская книжечка - на полицию не оказывает никакого отрицательного впечатления. Я до сих пор езжу с такими.
имхо водители с такими правами наиболее адекватные на дороге, тогда еще права получить было не намного легче, чем в партию вступить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)или справку из ГАИ, где получал права (другой город), неси медсправку новую (всего пол года как на тех. осмотр проходил комиссию). Короче морока 
