1- отключаеш блок абс и меряеш сопротивление датчиков на разъеме шевеля при этом провода от датчика до разъема ... 2- с напарником , он едет ты осцилогравом смотриш на сигнал от датчиков ( в крайнем случае мультиметров в режиме переменного напряжения ) на разъеме блока управлениея абс (блок отключен , тут без проблем датчики индукционные) при скорости больше 40кмч сигнал долшен быть более 0.2 вольта помоему . В иделае 0.5-1вольт от задних 1-2вольта от передних. 3- проверить люфты подшипников ступиц 4- вынуть датчики ( очень аккуратно ) отчистить их, их посадочные места и звездочки на приводах и аккуратно посадить датчики максимально до упора ...
нэ понял растолкуй тупому к чему этот смайлик.... и заодно, где ты откопал этот тормознутый сайт?
В ответ на: Вы попытались получить доступ к адресу http://ford.msk.su/left.htm, который сейчас недоступен. Убедитесь, пожалуйста, что веб-адрес (URL) введен правильно и затем попытайтесь перезагрузить
с 24 попытки попал... и ничего нового по интересующей автора проблеме не нашёл... это пиар сайта?
Сайт по другому называется: Ford Europe in Russia by A.Papilin, про АВS все написано на Скорпа,а взял на российском сайте Аэрограф.ру клуб любителей Форд Скорпио. www.ford-scorpio.ru
В ответ на: ABS светится постоянно. Че делать? SCORPIO 91 года. На ухабах может потухать
менять датчики ABS поскольку замена будет на б/у датчики, лучше самому время не терять на бесполезные ремонты, а подъехать к тем кто меняет и тестирует датчики.
тест осуществляеться на ходу за четыре замера (1 минута дела), определяя убитый датчик потом замена от пяти минут до часа (в зависимости от состояния суппортов)
Уже даже на ухабах не гаснет. Только 2-я и до остановки. Передние разъемы наверное нормальные, чистые, не гнилые, плотно заходят. А задние разъемы существуют? Скорее всего - датчики.
задние разъемы под задним сидением. только оббивку пола приподнять... имхо - изоляция проводов в районе самих датчиков. она нам иногда растрескивается. а вообще, Шкод верно говорит. Стань осуциллографон на контакты датчиков и покрути колёса. а также в мокрую погоду (или плеснув подсоленой воды на датчики прозвони их цепи (на отключенных от блока АБС разъемах) на кузов. на пределе в 2-20 МОм. Так ты сразу повреждения изоляции увидишь, если оно есть.
У мну на ФФ2 тоже светит постоянно. Ездил к Скорпатичу, потестили. Погрешность не нашли. Тормоза проверял в торможении. АБС действительно не работала. Потом на недельку лампа потухла, АБС заработала. Через недельку опять загорелась и уже не тухнет... (
В ответ на: SCORPIO 91 года. На ухабах может потухать
хоть и не скорп у меня а младший брат...но тоже постояно горит АБС...первое на что грешу - воздух в системе ибо педаль через раз с провалом нажимается и накачивается.. а 2-е, это наверно сам датчик АБСа...