Почему вы выбрали "француза"? Чем они хороши - вроде никогда небыло немецкого престижа или японского качества и беспроблемностии...
Это важно - мне нада моральная поддержка, а то я после "япона - мать"...
У Французов на Украине самый большой показатель цена/производительность.
Вот тебе мой "запрос" к базе данных подержанных авто:
+ Семейный седан или хэтч, обязательно 5 дверей, чтоб не тесно и багажник хороший
+ Оцинкованный кузов - обязательно
+ инжектор, чтоб не менее 100 сил
+ чтоб электропакет
+ чтоб ГУР
+ чтоб до 3500$
А в ответ - одни Французы и Итальянцы, немножко совсем Фордов (но они не оцинкованы, поэтому попадают если пункт 2 убрать). Все. Никаких немцев, японцев и близко нету. Чтобы они появились,- надо в последнем пункте минимум удвоить цифру.
Только лишь цена? А если речь идет о новом авто?
и она мне настолько нравилась, что я поневоле стал таким вот франкофилом. И теперешняя машинка меня не разочаровывает. Ай, да что говорить - ты посмотри на тот Megane II, Avantime или Vel Satis, а потом назови хоть одну серийную модель VW или Opel, в которой столько же стиля и дизайнерской смелости Краткая версия ответа: таков мой вкус
В качестве моральной поддержки прими тот факт, что Megane II вырвался в лидеры продаж в Европе, обойдя Peugeot 206. VW Golf - на третьем месте
Престиж, а также сложившееся мнение о качестве/безпроблемности - это все IMHO мифы советского воприятия иномарок, основанные на деятельности прапорщиков ГСВГ а также моряков Совторгфлота. Почему здесь считаются французские автомобили выдающимися по ненадежности и ломучести - вопрос отдельный (в основном базирующийся на непроффесионализме отдельных автослесарей), но ответ будет "не так!" Я не могу сказать что-либо определенное по поводу Peugeot, но вот в свое время моя машина меня "подкупила" ездовыми и маневровыми качествами, несвойственными заурядному семейному седану. Плюс очень дешевые комплектующие сравнительно с другими иномарками, плюс относительная недороговизна работ, плюс очень выносливые движки и ходовая. Хотя конечно все же старенькая она, уже начинаю присматриваться и копить денег на что-нибудь типа Megane II или Laguna II (эх, подарил бы кто? )
P.S. Отцовский 10летний Lancer подо мной выдержал не больше года, после чего стал сыпаться весь и сразу. И вот тут я осознал, что Mitsubishi не роскошь, роскошь - ремонт Mitsubishi, одна подушка стоит столько, сколько все четыре моих. Это к вопросу о надежности (хотя сейчас наверное прибегут японофилы по мою голову с катанами, гранатами и полуосями )
Только лишь цена? В любом случае при выборе мы руководствуемся свойствами авто за имеющиеся в наличии деньги, иначе бы все покупали Лексусы или Бугатти. Французы предоставляют возможность купить как можно больше автомобиля за разумные деньги при хорошем качестве. В моем случае я за эти деньги получил еще к уже названным пунктам еще и климат контроль, велюровый салон, регулируемый по высоте руль, приличную музыку, задние дисковые тормоза и литые диски. Т.е. изначально комплектация очень приятная. В указанном ценовом диапазоне СТОЛЬКА авто за эти деньги я не мог бы купить ни у немцев ни у Японцев ни еще где либо. А ведь мы знаем что комплектация в авто это то, что изменить проблематично и если ЭСП еще как то с трудом можно доставить, то климат, кондей или там ГУР доставить уже малореально.
А комфорт в автомобиле - это то к чему мы все стремимся, не правда ли ?
К тому же есть такое понятие, как машина "рулится" или "не рулится", так вот Французы в большинстве своем "рулятся" превосходно и в некотором смысле в этом они являются "Drivers car", заметим при этом отнюдь не в ущерб комфорту пассажиров. Внутри машины все настолько продумано , что садясь в другую (нефранцузскую) машину тебя тут же начинает мучать дискомфорт по поводу , как тут "раком" все сделано Как уже отметил Евгений по внешнему дизайну Французы на высоте, по дизайну рядом можно поставить только пожалуй Итальянцев и все. Остальное "обмылки" и "жертвы биодизайна" К тому же Пежо именно 405 мне очень нравится со всех сторон, я когда его увидел, сразу понял - это моя машина. Он как бы подогнан под меня своим размером, кинематикой, моторикой, эргономикой - одним словом я от него балдею В результате ближайшая в цене машина, которая мне нравится больше, чем мой любименький пыж 405 стоит от 16 000 $ и выше, на остальное даже и не гляжу.
Что касается новых Французских Авто, то тут я огорчен ценой на "едущие" модели. Двигателя на новые машины они ставят какие то "неправильные". А те модификации, где двигателя "правильные" встречаются редко и стоят уж очень дорого.
для меня это много значит (значило) в момент выбора авто. Было у меня целых два 405-х...
-->
Ай, да что говорить - ты посмотри на тот Megane II, Avantime или Vel Satis, а потом назови хоть одну серийную модель VW или Opel, в которой столько же стиля и дизайнерской смелости
Из вредности - новая Вектра и новая Астра.
низачот. Ты Авантайм живьем видел? А я видел.
Чичас даже французы и не французы уже, тот же Меган, который наполовину Ниссан... Разве что дизайн как всегда на высоте. Просто ищу успокоения, так как на след. неделе уже придет мой Меганчик 2 . А вопрос насчет рациональности - сколько раз убеждались,подожди, добавь лучче денег и получи то, что надо а не то, на что есть деньги в данный момент. Сложно это - комлектация может быть богатой, но удовольствия от вождения можно и не получить - новье это кот в мешке, чем это все аукнется....
мне как-то не очень нравятся. Все японские машины за разумные деньги (для меня до 15-17 тыс), удручают салоном. Исходя из этого мой выбор: Рено, Пежо, Фиат. Плюс я хотел моноспас! По этому выбор ещё больше сузился!
Я - на картинках красочных...
Так можно и не дождаться, ведь всегда есть лучшее лучшего. И если так рассуждать то этот процес бесконечен. Нужно просто сопоставить возможности и потребности и идти в атаку, всмысле не давать ход дальнейшей мерконтильности. Ведь тот же автомобиль покупается, чтобы на нем ездить, а не хвастаться (хотя есть люди которые покупают для второго). И самое главное, на мой взгляд, что мы струдом перебариваем "застойные привычки", когда автомобиль покупался на всю жизнь.
Если все это дело пересмотреть, то все будет совсем подругому. Купил то на, что есть средства. Поездил, понял, что нужно, что-то повыше классом и средства есть, через некоторое время если купил это то, что нужно. А может наоборот, понял, что вот это и есть - ТО.
Это приблизительно как компьютер. можно сейчас купить его самый крутой за скажем за 5000$, поставить дома и любоваться на него. Потому как, его все достоинства (кроме показа соседям) воспользованы не будут. А можно купить и за намного меньшие деньги, но использовать его на 90% его способности.
Извините, что-то понесло Остапа
Соотношение цена-качество. За те деньги, что я мог себе позволить потратить, это получилась наиболее нафаршированная машина. Или, с другой стороны - из аналогичных авто в аналогичной окмплектации - наиболее недорогая.
Пока не сел за руль своего 406, на тест драйв, до этого вообще ничего о французах не знал.
А как проехал, так сразу влюбился. И по сей день не жалею о своём выборе. Красивая, стильная, комфортная,.....
По началу на цену не особо смотрел, но сейчас понимаю, что за эти деньги, от других производителей, ничего подобного не подберёш.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Разве что дизайн как всегда на высоте.
. А вопрос насчет рациональности - сколько раз убеждались,подожди, добавь лучче денег и получи то, что надо а не то, на что есть деньги в данный момент.
