Лампочка-террористка! / Ford форум

Вот, раскрутил я в обед в очередной раз РР с щетками.
Оказывается на роторе герератора уже имеется выработка в виде колеи от старых щеток. Поэтому новые (с ровной контактной поверхностью) щетки (вернее одна из - та, что ближе к РР) в процессе притирки теряли полноценный контакт, при этом происходило искрение (что видно по следах копоти на графитовых стержнях).
Это, очевидно, и есть причиной "покраснения"

индикаторной лампы.

Я попытался задокументировать перепетии моей борьбы за енергопроизводство

моей машины, а посему прилагаю картинки

Вот такими были мои старые шетки, когда машина первый раз заглючила (три недели назад). Видно, что мне пришлось сделать с контактами щеток, что из вынуть из корпуса

.
На одной щетке, что была ближе к РР видна сильная выработка, на которую я не обратил внимания до сегодняшнего дня.

Вот выглядели новые щетки (от классики) после перепайки и работы несколько дней. Обратите внимание на пятна контакта с ротором генератора.

А тут я сравниваю все рабочие РР, которые я ставил себе на машину.
Слева - прибор на который я гнал напраслину и считал причиной плохой работы двигателя на ХХ. Посредине РР, который мне дал Паук (видна свежая выработка и темное пятно гари на щетке, которая совсем новой до установки в мой генератор). Справа - старая щетка.

Мое решение (на сегодня) - установить на место РР, которое изображено слева на посленем фото. На досуге (из принципа) подточить щетки других РР так, чтобы они "легли" в колею на роторе.